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エンジンダンパー ロビンソン 04/11/24(水) 15:31
Re:エンジンダンパー カッパ 04/11/24(水) 23:14
Re:エンジンダンパー キヨ 04/11/25(木) 22:10
Re:エンジンダンパー ロビンソン 04/11/26(金) 21:26

エンジンダンパー
 ロビンソン  - 04/11/24(水) 15:31 -
  
いつも楽しく拝見させて頂いてます。

早速なのですが、エンジンダンパー(http://www.bozz.co.jp/JP/parts/engine/eg_torqudmp/index.html
ってご存知ですか?
エンジンの振動を抑制する物なのですが、強化マウントを装着したような効果があるらしいのですが、どなたか装着されている方はいますか?
もし、もし居ましたらインプレ等お聞かせ願いたいです。

よろしくお願いします。
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Re:エンジンダンパー
 カッパ  - 04/11/24(水) 23:14 -
  
使っていない人の意見で申し訳ないですけど、必要性って感じてますかね?
リンク先に書いて有る様な事が大体のインプレじゃないかと思うのですけど?
人によって感じ方や考え方が違うので、僕にたいな書き込みは必要無いのでしょうけど、
結局は、マウント交換してしまった方が手取り早く、STI製でディラーで簡単に購入出来て強化出来る環境に有る車の場合、評価の少ない物は皆さん噂待ちで、装着まで至らないのが殆どなのではないですかね?エンジンの揺れで、シフトの入りがどうのこうと言うレベルの走り方人だと、ダンパー装着する前にマウント強化してしまっているのではないかと思います。
水平対向エンジンの場合、マウント自体左右に配置されていて、それ程、揺れるとは思えないし、ダンパーなので、揺れるスピードを遅くなるけだろうけど、元のマウントが、揺れれば、一緒かと僕は考えていました。(「このパーツは効果が有る」噂がと自然に話題になれば、僕も考え方を180度替えるかも知れませんけど、今の所、見た目重視?と思っています。それに、エンジンが傾いてシフトが入らないなんて状態になっていないのでなお更必要無いと思っています。ジムカーナでも遣っていれば、シフトが入らなくて、エンジンが傾いて駄目とか思うのかな〜?)
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Re:エンジンダンパー
 キヨ  - 04/11/25(木) 22:10 -
  
▼ロビンソンさん:

効果は高回転シフト時のミッションの入りがよくなる、レスポンスが良くなると言ったところでしょうか。
が、水平対向エンジンを積んでいるインプレッサにはあまり意味無いかも。直4、直6エンジン搭載車なら確実に体感できる代物なんですが。
バイクに乗ってた人ならわかると思いますが、物自体はステアリングダンパーの流用品です。
試しに、ある程度強度のあるステー等を、エンジンとボディーに直結すれば大体の効果がわかるハズです。

強化ブッシュ等も個人的にはお勧めしませんね。ボディー強度、乗り心地等を考えたら良い事ありません。ブッシュ自体も純正品より持ちません。

サーキットでのタイム、コンマ何秒を競う人でしたら使う価値は当然使う価値はありますよ。

何でも強化すれば良いというものではありません(特にボディー関係)。
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Re:エンジンダンパー
 ロビンソン E-MAIL  - 04/11/26(金) 21:26 -
  
なるほど。。そういうことなんですね♪
有難うございました☆
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