| |
▼ドライブ．コムさん：
>ＧＣ８のタイプＲＡ ＳＴｉver.VのＬＴＤでジムカーナをしています。
>ショック、バネ、アッパーマウントを一新しようと思ってるのですが、その際に「ココのブッシュを新品にしておくと効果的！」という箇所がありましたら、アドバイス頂ければと思います。
>ちなみに、ジムカーナＮ車規定で考えています。
サスアームのブッシュが思い浮かびますが、それでもほとんど別工賃かと思います。(^^;
ブレーキでフロントに荷重が移ったときにばたつきやすい、という場合は
フロントのロアアームの前側、後側（トランスバースリンク）のを交換すると
効果が高いようですが。
あとは定番で、エンジンマウントやミッションマウント、デフマウント等は
規定上可能な限りアフター品の強化ブッシュに交換するほうが良いかと思います。
>また、ＳＴｉの強化品と純正部品（タイプＲＡ ＳＴｉの物）って、モノが異なるのでしょうか？どなたか、ご存知でしたら教えて頂きたいと思います。
RA/STi-RA用純正品でも標準車系よりもブッシュ類では硬度が高い、ダンパーでは
減衰力が高い、より強化されたものが使用されている場合や、見るからに形状が強化
されているものもありますが、さらにSTiからアフター品で販売されているものの
ほうがほとんどの場合さらに硬度が高い等、より競技向けのものとなっています。
＃GC8用で、スタビとダウンサスを除いたものの話です。
|
|
|
