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NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ ＳＩＤ 04/11/10(水) 23:28

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ TOMO 04/11/11(木) 1:45

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ ＳＩＤ 04/11/11(木) 20:16

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ ミト・マネキン 04/11/11(木) 23:50

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ くわっち 04/11/12(金) 8:09

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ ＳＩＤ 04/11/12(金) 23:20

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ トイボネン 04/11/11(木) 8:41

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ ＳＩＤ 04/11/11(木) 20:22

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ トイボネン 04/11/11(木) 23:04

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ kturu 04/11/11(木) 14:40

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ モコネン 04/11/11(木) 18:21

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ ＳＩＤ 04/11/11(木) 20:35

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ モコネン 04/11/12(金) 1:41

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ ＳＩＤ 04/11/12(金) 23:05

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ モコネン 04/11/12(金) 23:29

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ tetsuya 04/11/13(土) 19:20

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ モコネン 04/11/13(土) 23:11

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ Nightbreaker 04/11/11(木) 19:08

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ ＳＩＤ 04/11/11(木) 20:46

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ ダンシングブルー 04/11/13(土) 21:37

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ KIKUZO 04/11/11(木) 21:41

Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？ ＳＩＤ 04/11/11(木) 22:08

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NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

ＳＩＤ  - 04/11/10(水) 23:28 -

初めて投稿します。ＧＤＢ−ＣのＳＩＤです。そろそろ純正ＲＥ０７０も限界に近づいているので、スタッドレスタイヤのシーズンエンドにタイヤを交換しようかと考えています。そこでみなさんのご意見を聞かせて頂きたいのですが、お勧めのタイヤはＮＥＯＶＡ０７ですか？それともＰＯＴＥＮＺＡ０１Ｒですか？インプレッションを含め是非ともアドバイスをお願いします。車はマフラー、足回り、ブッシュ、マウント類のライトチューンで使用頻度は、通勤・街乗り＆週２回程度の峠などのワインディングです。よろしくお願いします。	引用なし パスワード

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

TOMO  - 04/11/11(木) 1:45 -

こんばんは。 ▼ＳＩＤさん： >お勧めのタイヤはＮＥＯＶＡ０７ですか？それともＰＯＴＥＮＺＡ０１Ｒですか？ 貴殿のお求めになるもの次第ということになりますが・・・ グレード的には同じと考えて良いですが、 01Rは定価設定されており実売価格はネオバよりかなり高いです。 （Sタイヤ並みのプライスが着いてるケースが多いらしいです） グリップ的にはどちらも大差ないようですが01Rのほうがグリップすると言う話です。 雨になると01Rはドライグリップを重視しているとのことで かなり滑るらしいとのことです。 どちらも減りはスポーツ走行をした場合は結構減りますね。 BS製のタイヤがお好みの場合、雨まで考慮するのでしたらRE050がお勧めです。 そうでなければネオバかな・・・ でも人によっては純正より食わないと言う人もいます　＞　ネオバ 他、春先になるとダンロップからも久々のスポーツラジアルが発売になるという 話もありますので、こちらも検討されてはどうでしょう？ 私個人としては最近はトップグレードよりも一つ下のランクのタイヤで低い次元で ズリズリして走る方が楽しいし安いのでイイかな？と思いますけどね。

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

トイボネン  - 04/11/11(木) 8:41 -

▼ＳＩＤさん： こんにちわ。タイヤのセレクトですが、これってフィーリングとかの好みも ありますので一概には言えないと思いますよ。 ま、私の場合、「クルマのタイヤはＢＳだ！、ＢＳじゃないと命を乗せて 走れない」というのがありますけど・・・でも、こういうおまじない？の ようなのもアリかと思いますよ（笑） ちょっと話はズレましたが・・・ ちょっと前に行きつけのショップの社長がＢＳ主催の０１Ｒの体験試乗会に 行ってきたのですが、そのときのウラ話を・・・ ０１Ｒの開発なんですが、これは昨年ドライバーを引退した、土○圭一という 方がメインで行ったそうです。実際このイベントでは土○さんが運転して、その 助手席に乗って０１Ｒの性能を体験していただく、というモノ。 ちなみにクルマはＢＳの持ち物のＧＤＢだったそうです・・・ ０１Ｒを履いてデモランするまえに・・・ネ○バを組んだクルマで走ってその 違いを・・・とまでやったそうです。で、ラップタイム（ＴＣ２０００での イベント）ですが、それに関しては開発ドライバーの下の言葉で、わかる方 にはわかると思います。 ・・・ネ○バ（ヨ○ハマ）の開発は織○学がやってるでしょ？オレにも意地って 　　　ものがあるから負けられないよね。

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

kturu  - 04/11/11(木) 14:40 -

▼ＳＩＤさん： >初めて投稿します。ＧＤＢ−ＣのＳＩＤです。そろそろ純正ＲＥ０７０も限界に近づいているので、スタッドレスタイヤのシーズンエンドにタイヤを交換しようかと考えています。そこでみなさんのご意見を聞かせて頂きたいのですが、お勧めのタイヤはＮＥＯＶＡ０７ですか？それともＰＯＴＥＮＺＡ０１Ｒですか？インプレッションを含め是非ともアドバイスをお願いします。車はマフラー、足回り、ブッシュ、マウント類のライトチューンで使用頻度は、通勤・街乗り＆週２回程度の峠などのワインディングです。よろしくお願いします。 現時点では・・・RE-01Rが非常に販売価格が高いので、実売価格の安さでneovaAD07 という選択もアリかと思います。 GC8純正サイズの205/50-16の場合、RE-01Rの価格にほんの少し足せば225/45-16の A048が買える場合もありますからねぇ。 そこまでタイヤの性能、特にドライグリップに差があるとは全然思えないような。

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

モコネン  - 04/11/11(木) 18:21 -

正直言って、車のバランスをきっちりとった上で、タイヤの性能限界ぎりぎりのところを 使わないと性能差なんてわからないです、はい。 そこがちゃんと使えないと、どんなラジアル履いても滑るときゃ滑る（笑） 個人的には、そのぎりぎりのところでのコントローラビリティの差で BSのタイヤかな、って思ってますけど。	引用なし パスワード

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

Nightbreaker  - 04/11/11(木) 19:08 -

▼ＳＩＤさん： 今、RE-01Rを履いてます。その前はNEOVA AD07でした。履き替えたときに劇的に何かが変わったような感激はなかったです＾＾；旧NEOVAから新NEOVAに履き替えたときは、走るのが楽しくなって、グリップがよくなったおかげで、一段、高いギアでも走れるようになって「いいタイヤが出たなぁ」などと思ったものです。そのタイヤから高い（＾＾；）RE-01Rに履き替えましたけど、NEOVAには負けてはないけど、値段の差ほどの性能の差はないかなぁと言う感じでした。また、減りも早いし、ジムカ形式だと雨の日は最初はすっごく滑ります（・・・って今週末は雨の大会だ＾＾；）と言うわけで値段を考えたらAD07ですかねぇ・・・・購入する店で値段が変わらないならRE-01Rでもいいと思いますが。	引用なし パスワード

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

ＳＩＤ  - 04/11/11(木) 20:16 -

>他、春先になるとダンロップからも久々のスポーツラジアルが発売になるという >話もありますので、こちらも検討されてはどうでしょう？ ダンロップですよねぇ？期待できるんでしょうか・・・？？「めっちゃ硬い！」ってイメージしかないんですよ。その昔、Ｗ−１（古くてすいません）を履かせたＢＦのレガシーでガードレール８枚を破壊したこともあるもんで、あんまりいい印象がありません(泣)。それ以来、ＢＳ一筋だったこともあるのでそろそろヨコハマの世界も冒険してもいいかな？と思って悩んでます。今の時点では7：3でneova優勢でしょうか？	引用なし パスワード

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

ＳＩＤ  - 04/11/11(木) 20:22 -

やっぱり自分の信念と気持ちでしょうか(笑)？	引用なし パスワード

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

ＳＩＤ  - 04/11/11(木) 20:35 -

ありがとうございます。なんか妙に説得力があって(失礼!)納得しました。もうちょっと悩んでみます！	引用なし パスワード

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

ＳＩＤ  - 04/11/11(木) 20:46 -

雨ではネオバの方が強いんですか？０１Ｒの謳い文句はウェットでも負けない！じゃなかったんですか？ちなみに雨の場合、純正０７０とネオバでは扱いやすいのはどちらでしょうか？	引用なし パスワード

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

KIKUZO  - 04/11/11(木) 21:41 -

▼ＳＩＤさん： HotVersionのDVDの最新号（Vol.71）で まさにこの件について比較の企画がありますよ。 土屋、織戸の両開発ドライバーに加えて中立の立場で脇坂寿一が出てます。 これを見たところで何らかの編集者の意図やメーカーへの配慮は介入していて 結局は雑誌の情報受け売りと同じ弊害が発生してしまうかもしれませんが 少しは参考にはなるかと思いますし、純粋に楽しめます。 その他にもインプ乗りにとっては楽しめる内容が多いです。 まだご覧になっていなければお薦めします。 また、今後どちらかを履かれたら純正070との比較のインプレお願いします。 純正070が高性能スポーツラジアルと比較して どのような位置付けになるか興味があります。	引用なし パスワード

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

ＳＩＤ  - 04/11/11(木) 22:08 -

▼KIKUZOさん： >また、今後どちらかを履かれたら純正070との比較のインプレお願いします。 >純正070が高性能スポーツラジアルと比較して >どのような位置付けになるか興味があります。 わかりました。おそらく春以降になると思いますが、チャレンジしてみたいと思います。	引用なし パスワード

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

トイボネン  - 04/11/11(木) 23:04 -

▼ＳＩＤさん： >やっぱり自分の信念と気持ちでしょうか(笑)？ そういうの、結構重要だと思ってます（笑） ちょっとでも不安要素あったら、やっぱりアクセルベタ踏みする のに躊躇しちゃいますからね、私は。	引用なし パスワード

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

ミト・マネキン  - 04/11/11(木) 23:50 -

▼TOMOさん： >>他、春先になるとダンロップからも久々のスポーツラジアルが発売になるという >話もありますので、こちらも検討されてはどうでしょう？ SRI(住友ゴム)グループのダンロップとファルケンが完全に統合されるみたいですよね。 するとファルケンブランドは消滅？ アゼニスはどうなっちゃうのでしょう？ NEOVA, RE-01R の話題ですが，AZENIS RT215 も捨てがたいですよ(^o^;	引用なし パスワード

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

モコネン  - 04/11/12(金) 1:41 -

▼ＳＩＤさん： せっかくなので、(インプレッサではないですが同じ車にて。4WDで、アンダー傾向の車です) 僕が乗り比べたときの印象を簡単にお話しときますね。 ただし、どちらも旧版での走行になりますが、メーカー間の個性の差という意味では さほど変わらないかと思います。 （周囲に聞いてもおおかたはずれのない印象をお持ちの方が多いようでした） ちなみに、山での比較です。サーキットとは明らかに条件が違いますのでご承知おきを。 ただし、路面温度等の気象条件はほぼ同じで、気温３０度を超える真夏の晴天になります。 路面温度５０度以上？ってくらい暑い日でした。 場所は、頭Dで有名なあの場所です（爆） BS: 絶対グリップの限界値はやや劣るかな？って感じ。しかし、その限界を超えてからの コントローラビリティは一歩上。ハンドリングとアクセルワークだけでコントロール出来る。 （ステージにもよりますけどね、これは） ただ、タイヤが暖まってから熱ダレ始まるまでの幅がラジアルとは思えないくらい 広いという印象。 片道ですが、垂れてどうしようもない、というレベルまで落ち込むことはなかった。 YH: 限界は確かに高い。だが、ちょっとピーキーなので、BSよりもよけいな補正が必要という印象。 あっという間に熱ダレ。１０分持ちませんでした。明らかにグリップレベルが落ちました。 滑り出す前にガムを踏んづけたような感触があるのはいまいち気持ち悪い（爆） 私の感想としては、山で軽く流して走る程度なら、絶対値が高くて安心を買えると 言う意味でYH、ちょっと気合いを入れて走りたい、というのなら、万が一破綻しても コントロール出来る余力（マージン）がやや広めのBS、ってところですかね。 BSは限界値付近でコントロールして気持ちいい、YHは限界の枠のなかで 流していくのに気持ちいい、という印象です。 もちろん、これはあくまでも個人的な印象ですので、あくまでも参考程度に とどめておいてください。 （おまえの運転がヘタだからたれるんだ！なんていうツッコミはなしです（笑） 否定はしませんけどね、ヘタなのは）

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

くわっち  - 04/11/12(金) 8:09 -

▼ミト・マネキンさん： >SRI(住友ゴム)グループのダンロップとファルケンが完全に統合されるみたいですよね。 >するとファルケンブランドは消滅？ >アゼニスはどうなっちゃうのでしょう？ 統合後も、ファルケンブランドはダンロップと共存するそうです。 オオツタイヤに勤める友人から、先日聞きました。 >NEOVA, RE-01R の話題ですが，AZENIS RT215 も捨てがたいですよ(^o^; 現在NEOVAですが、RT215も試してみたいところですよね。 RE-01Rは、友人二人が装着して、絶賛していますが、サーキット走行でのタイムでは それほど顕著に差が出ていないように思います。 （茂原TCドライで、01R装着のEVO8MR,FD3SがNEOVA装着のGDAに1秒落ち。） あと、私もTOMOさんの意見に賛成で、一グレード下の、グリップレベルの低いタイヤの 方が、いろいろ遊べて楽しいとも思っています。実際、ピレリP-7000を履いていたときは、 楽しかったです。スタッドレスも大好きです（汗。

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

ＳＩＤ  - 04/11/12(金) 23:05 -

テクニック云々言われるととても耳が痛いです（泣）。あとウェットではどうでしょう？最低でも純正０７０レベルのグリップがあるんでしょうか？	引用なし パスワード

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

ＳＩＤ  - 04/11/12(金) 23:20 -

私にテクニックがあればっ(悔)！ＲＴ２１５も考えてはいるんですが・・・。	引用なし パスワード

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

モコネン  - 04/11/12(金) 23:29 -

▼ＳＩＤさん： ウェットについては微妙ですね。 というのも、NEOVAが旧と新でパターンが違いますので。 いままでの経験から言うと、ドライグリップをそのまま緩くした感じ、 って言うところですけど、NEOVAの新パターンに関しては履いてないのでわかりません。 あと、070もわかりません、私はGF乗りなので（爆） 特筆すべきは、NEOVAの旧パターンの耐ハイドロ性は抜群でした。 水が浮いてるようなとこで怪しい速度出してても不安のみじんも感じなかったのですが、 REの方はやはり水の抵抗をステアに感じながら走る、という感じでしたね。 こればっかりは参考にならずにすんませんです。	引用なし パスワード

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

tetsuya  - 04/11/13(土) 19:20 -

▼モコネンさん： こんばんは、tetsuyaです。 私と全く逆のインプレですね(汗 私はRE-01→旧ネオバ→新ネオバと履いてきてますが、 大き目の水溜りに突っ込んだ時のハンドルの取られ方が RE-01は全くと言って良いほど無かったです。 ネオバ軍団(爆)はハンドルを取られ、失速しました。 やっぱり感じ方にも個人差があるんですね。	引用なし パスワード

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

ダンシングブルー  - 04/11/13(土) 21:37 -

こんばんは、ＧＤＢＡ乗りのダンシングブルーです。 現在０１Ｒを使ってます。（タイヤサイズは純正と同じ。ホイールはTypeCの8J） もう１セットNeova（タイヤサイズは純正と同じ。ホイールはP-WRC1の7J）も持っていて、 気が向いたら付け替えています。 NeovaはＡＤ０７になってから２セット目。０１シリーズは３セット目になります。 つけた感想はNightbreakerさんと同じで、あまり変わらないなというのが正直な所です。 まだ、旧０１とNeovaの違いの方が大きかったですね。（ということは０１の方がNeovaににてきた？） 若干、０１Ｒの方がタイヤの堅さを感じるかなぐらいです。 ドライグリップは、公道を走る分には十分です。 ウエット路面では、０１Ｒの方がいいかなと感じていますが、 旧０１の時からNeovaよりもグリップしている感じがあったので 性能アップしてるのか？という想いはあります。 （ステッカーの For Dry の文字が気になる） 耐久性は、自分の乗り方だと０１の方が持ちますね。０１Ｒは？です。 もうここまできたら、どちらのタイヤ特性が自分に合っているのかというレベルになっているように思えます。 ０１Ｒはまだサーキットに持ち込んでませんが、 個人的には１発勝負のNeova。コンスタントにタイムを刻む０１という印象です。 実際、自分のタイムもこのような傾向があるのですが、安心感がある０１の方が自分には合ってます。 Neovaは、本当に滑り出す前にタイヤが滑る感じがするので、どこまでグリップするのかわからず、いまいち安心できないです。最初から滑らすつもりならいいのですが。 どちらかを選ぶというのは難しいですよね。最終的には値段でしょうか？

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Re:NEOBA 07ｏｒPOTENZA 01R？

モコネン  - 04/11/13(土) 23:11 -

▼tetsuyaさん： >やっぱり感じ方にも個人差があるんですね。 そりゃあるでしょうね。タイヤの使い方とか、車種にもよるでしょうしね。 だからいろんな種類のタイヤがあったり、パーツがあったりするわけですから。 最終的には自分自身のフィーリングだとおもいますけど。	引用なし パスワード

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