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▼ GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？ 偽プリンス 04/10/17(日) 22:21
Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？ kturu 04/10/17(日) 22:34
Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？ きゅるぺぽ☆％BF5D-黒GT 04/10/19(火) 21:31
Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？ Ｎｏｎ 04/10/17(日) 22:46
Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？ まちゃ 04/10/17(日) 23:01
Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？ RA@長野 04/10/17(日) 23:24
Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？ 偽プリンス 04/10/17(日) 23:44
Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？ 偽プリンス 04/10/17(日) 23:49
Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？ kturu 04/10/17(日) 23:55
Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？ 偽プリンス 04/10/18(月) 0:07
GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？
 偽プリンス  - 04/10/17(日) 22:21 -
  
はじめまして、偽プリンスと申します。当方所有はＧＣ８Ａ型なのですが、
近々クラッチ交換を予定してます。
そこでみなさまにご相談なのですが、Ａ型のミッションに後期（Ｄ以降？）の
クラッチディスク＆カバー＆フライホイールは流用できるのでしょうか？？
もし流用可能な場合、レリーズベアリングはＡ型のものでよいのでしょうか？？

以上あまり機械には詳しくないのですが、なんとなくわかる範囲で質問します。。
いま中古や新古でクラッチ一式を探しているところなので。
どなたか、よろしくお願いします。
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Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？
 kturu  - 04/10/17(日) 22:34 -
  
▼偽プリンスさん：
>はじめまして、偽プリンスと申します。当方所有はＧＣ８Ａ型なのですが、
>近々クラッチ交換を予定してます。
>そこでみなさまにご相談なのですが、Ａ型のミッションに後期（Ｄ以降？）の
>クラッチディスク＆カバー＆フライホイールは流用できるのでしょうか？？
>もし流用可能な場合、レリーズベアリングはＡ型のものでよいのでしょうか？？
>
>以上あまり機械には詳しくないのですが、なんとなくわかる範囲で質問します。。
>いま中古や新古でクラッチ一式を探しているところなので。
>どなたか、よろしくお願いします。

使用可能です。
お勧めはGC8の最終型用なんですが・・・既にレリーズベアリングも含めて
部品統合されてるかもしれません。(^^;

なお、正直なところ中古のクラッチはお勧めできません。
純正品なら社外強化品の半額以下で揃いますし、素性のわからない中古を
使ってみて使用に耐えなかったときのことを考えると・・・です。
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Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？
 Ｎｏｎ E-MAIL  - 04/10/17(日) 22:46 -
  
こんばんは。

当方ＧＣ８Ｃ型ですが、後期用のクラッチを使用しています。
確かフライホイールとクラッチ・クラッチカバーの全てを後期用に交換すれば
前期型で使用可能だったハズです。
当方は前期用より後期用の方がクラッチ面が大きいので交換の際、
軽量フライホイールと後期純正ディスク・カバーを入れました。

自分で交換するのではなければ工賃が結構高いので、
私も新品交換をおすすめします。

参考になれば幸いです。
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Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？
 まちゃ  - 04/10/17(日) 23:01 -
  
元Ａ型に乗ってましたので教えます。流用は可能です。しかし、フライホイールが５ｍｍ程違うのでフライホイールとセットというのが条件になります。後、レリーズベアリングですが、後々のことも考えてこれも一緒に交換しましょう。交換工賃は、縦置きタイプなので、以外と安くあがるお店もあるので聞いてみてはいかがですか？
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Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？
 RA＠長野  - 04/10/17(日) 23:24 -
  
GC8C型RAに乗っています。
つい先日K○○オリジナルカーボンクラッチに交換しました。このクラッチはGC8後期型のサイズしかありません。そのため、フライホイール、クラッチカバー、レリーズベアリングを交換しました。レリーズフォークは共通部品だそうです。作業はすべてディーラーでやってもらいました。
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Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？
 偽プリンス E-MAIL  - 04/10/17(日) 23:44 -
  
kturuさん Ｎｏｎさん まちゃさん　ご返答感謝です。
こんなに早く多数のご意見をいただけるとは思いませんでした、
ホントにありがとうございます。

後期型のも使用可能なんですね！
車検が今度あるのでなるべく節約しようかと思って、中古、新古を
探していたのですが、良い物がなければ純正品にするつもりです。

ぼくの乗っているＧＣ８は６３０００キロ時に中古で購入したのですが，
その時からクラッチのつながる位置が遠く、いつクラッチ交換することになるかと
考えていたまま、峠で爆走やドリフトしながら現在まで２万キロ経過しちゃいました。
なぜかつながる位置もはじめのころと大差ありません（汗）
減っている気がしないのですが、車検を気に交換しようかと。

インプレッサってクラッチのつながる位置がはじめから遠いものなんでしょうか？
感覚的にはペダルのあそびから少し踏み込んだだけで半クラになります。
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Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？
 偽プリンス  - 04/10/17(日) 23:49 -
  
RA＠長野さんもご返事どうもありがとうございます。
カーボンクラッチとはうらやましいです。。
やはりレリーズは共通のようですね。

以前クスコにしようかとカタログを見ていたところ、
前期型はクラッチ一式とは別にレリーズベアリングが必要とのことで、
てっきり別のものかと思っていました。

これで探すのが少し楽になりました。感謝です！
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Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？
 kturu  - 04/10/17(日) 23:55 -
  
▼偽プリンスさん：
>インプレッサってクラッチのつながる位置がはじめから遠いものなんでしょうか？
>感覚的にはペダルのあそびから少し踏み込んだだけで半クラになります。

GC/GF前期型はそうなんですよねぇ。中期以降はごく普通だと思いますが。
早い段階で確実にクラッチが切れるので良い面もありますが、
そろそろ磨耗限界かな？という感覚がわかりにくいという面もありますよね。
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Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？
 偽プリンス  - 04/10/18(月) 0:07 -
  
kturuさん、ありがとうございます。
やっぱりそうでしたか。なんかヘンだなと思っていたので（笑）

しかしホントにクラッチの残りは予想がつきません（汗）
換えたいような、換えたくないような、って心境です。
燃料ポンプも交換したいんですよね。
しかし予算の都合でクラッチと両方はできません！
中古の記録簿なし車なので、どこから整備すべきか悩んでます（笑）
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Re:GC8A型に後期クラッチ流用は可能？？
 きゅるぺぽ☆％BF5D-黒GT  - 04/10/19(火) 21:31 -
  
▼kturuさん：
>お勧めはGC8の最終型用なんですが・・・既にレリーズベアリングも含めて
>部品統合されてるかもしれません。(^^;

去年(一昨年だったかな？^^;)4月の時点でクラッチディスクはGC8最終型の品番で発注したらGDAの品番で届きました。
↑それだけかよ^^;

純正クラッチはEXEDYのロゴ入りですっ。
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