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GCに６速クラッチ流用 げんごろ 04/9/23(木) 15:26

Re:GCに６速クラッチ流用 TOMO 04/9/23(木) 19:49

Re:GCに６速クラッチ流用 へい 04/9/23(木) 20:06

Re:GCに６速クラッチ流用 へい 04/9/23(木) 21:29

Re:GCに６速クラッチ流用 げんごろ 04/9/23(木) 21:41

Re:GCに６速クラッチ流用 MOTORA＠早乙女研究所 04/9/24(金) 11:42

Re:GCに６速クラッチ流用 へい 04/9/24(金) 22:13

Re:GCに６速クラッチ流用 MOTORA＠早乙女研究所 04/9/27(月) 18:33

GCに６速クラッチ流用

げんごろ

- 04/9/23(木) 15:26 -

こんにちは。GC8　Ｃ型ＷＲＸに乗っているげんごろと申します。
３年半前に走行距離４万９千キロで購入し、現在７万３千キロを超えました。
購入してからクラッチは交換したことがなかったので、トラブル予防のために交換を検討しています。
GCの５速にGDB６速のクラッチ一式が流用できるらしいのですが、どなたか実際に流用したと言う方はいませんでしょうか？
カバー、ディスク、フライホイールを６速用にして、レリーズベアリングは５速用。　自分でわかっているのはこの位です。
パーツカタログで調べたところ、５速、６速用も上の部品総額はほとんど変わらない上に、容量ＵＰ、軽量化が果たせるとのことで純正とはいえかなり魅力的だとおもいます。
組み付けに問題が無いか、走ってみての感想など教えていただければと思います。
長くなりましたがよろしくお願いします。


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Re:GCに６速クラッチ流用

TOMO

- 04/9/23(木) 19:49 -

こんばんは。

▼げんごろさん：
>GCの５速にGDB６速のクラッチ一式が流用できるらしいのですが、どなたか実際に流用したと言う方はいませんでしょうか？
>カバー、ディスク、フライホイールを６速用にして、レリーズベアリングは５速用。　自分でわかっているのはこの位です。
>パーツカタログで調べたところ、５速、６速用も上の部品総額はほとんど変わらない上に、容量ＵＰ、軽量化が果たせるとのことで純正とはいえかなり魅力的だとおもいます。
>組み付けに問題が無いか、走ってみての感想など教えていただければと思います。
>長くなりましたがよろしくお願いします。

入ることは入ります。
こちらでは特に問題なくそのまま使えるらしいとの過去スレがありましたが、
私が聞いている話ですとセルモーター部分のギヤの噛み合わせがかなりずれてしまう。
と聞いています（一応噛み合うようですが）

と、言うことで自分はGC用に特注したフライホイルを使って
GDBのクラッチを使っています。

予防的に交換とのことですが、
クラッチは運転手さんの技量による寿命の差が非常に大きいです。
高いギヤでフル加速したときに滑るなどの症状が出ていないのでしたら
あえて高い工賃払ってまで交換することはないのではないかと思います。


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Re:GCに６速クラッチ流用

へい - 04/9/23(木) 20:06 -

▼げんごろさん：はじめまして。最近ミッションブローでミッション交換の際にGDB（6速用）クラッチを移植したGC8B乗りのへいといいます。実際の所、基本はGDBクラッチ一式と、GC8用のレリーズベアリングがあれば、取り付け可能です。ちなみに作業はショップに頼んだのですが、私のマシンにはポン付けは無理で、話だけなんで、詳細はわかりませんが、セルモータを半分くらい削った（どこをどう削ったのか知りませんが＾－＾；）らOKだったよと言ってました。そうしないと、カバーと干渉して、取り付け出来ないそうです。ちなみに、その削ったセルモータに関しては、特にそれをしたからといって問題ないとは言ってましたが。私の場合、GC8Fクラッチ移植→GDBとやってますが、峠とかで結構ハードに攻めると、若干GDBの方がつながった時のレスポンスが良いとは感じますが、GC8後期クラッチでも十分だと思います。＞店によって、加工してまでGDBクラッチ取り付けしてくれるのか？っていうのまで考えると。ちなみに、クラッチペダルは、やっぱ少し重くなりますよ。（W


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Re:GCに６速クラッチ流用

へい - 04/9/23(木) 21:29 -

自分のresに補足です。

私のマシンは、ミッション(ブローした際に、GC8A MTと交換)もEngもノーマルです。
ECUは変えてますが、パワーチェックでは240馬力トルク29っていうノーマルカタログ値と一緒のようなレベルです。

まあ、安く(ただ？)でGDBクラッチ一式（カバー、板、フライホイール）手に入るなら、自分又はショップで加工可能性もあり出来るなら、やってみてもいいかとは思いますが．．．　僕の場合、知人に勧めるなら加工必要ある時点で、NG出したい気分ですね。（＾＾；

以上


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Re:GCに６速クラッチ流用

げんごろ

- 04/9/23(木) 21:41 -

セルモーターに小加工が必要ですか。書き忘れてましたが、自分の車はエンジンノーマルなんで社外品でなくても、という考えで純正流用をしようかと思ったのですが、それなら５ＭＴ用でもいいような気もしてきました。　もう少し様子見て決めようと思います。
レスありがとうございました。


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Re:GCに６速クラッチ流用

MOTORA＠早乙女研究所 - 04/9/24(金) 11:42 -

こんにちは
以前、「ポン付け」情報を流した者です。
セルに関しては、取り付けからピニヨンの距離までは、確認したんですが、
クラッチカバーに当たるまでは、想像できませんでした。
施工したクルマも６速用のセルを使った為不具合が出ませんでした。
ご迷惑をかけた方には御詫び申し上げます。
加工せずに互換部品を探していますが、６速用以外では、ＡＴ用で模索してます。


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Re:GCに６速クラッチ流用

へい - 04/9/24(金) 22:13 -

▼MOTORA＠早乙女研究所さん：
こんばんわ。（＾＾）

いつもMOTORAさんの書き込みを楽しみ＆勉強させて頂いてます。

恐らく加工に関しての書き込みは、私も関係あると思いますが、利用できる情報を確認し、結果私の場合はMOTORAさんも良く知っている方からGDBクラッチを譲り受け、ミッションブローから復活できましたので、あの流用は私にとっては有益な情報となってます。

結果として加工して付いたのですが、それでも結果としては満足してます。

ある意味、加工して取り付けることが出来るという私の情報？が流用チューンの資料になればと思います。

私とすれば、MOTORAさんのこちらで書いた「流用できる」という情報に有難うです。_(_ _)_
これからも、面白いネタ提供お願いします。


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Re:GCに６速クラッチ流用

MOTORA＠早乙女研究所 - 04/9/27(月) 18:33 -

御理解ある対応有難うございます。
これからも、頑張って面白いネタを探していく所存であります。
御付き合いのほう宜しくお願します。


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