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おすすめミニサーキット用ブレーキパッド

かず - 08/7/3(木) 17:57 -

こんにちは。
いつも参考にさせていただいています、かずと申します。
いま、GDB-E（S203）に乗っています。

先日、埼玉の本庄サーキットでフロントブレーキがいってしまったので、
フロントパッドとローターを換えよう（換えなくちゃ）と思っています。

これからもブレーキにきついと言われている本庄をメインに、
サーキットを続けていく予定です。
エンジンはノーマル。タイヤも純正。
今後換えるとしても、ネオバかST115あたりのラジアルで考えています。

選択基準としては、安全第一。

ですが、冬にはスキーにもいくので常温から効くほうがありがたいです。
磨耗性・ダストは、サーキットを考えると諦めてます。。。

ローターは、DIXCELのPDで考えています。

こんな方向性で、おすすめのパッドを教えてください！
よろしくお願いします。

また、みなさんはブレーキ冷却のために、ライナーなどは
装着されてますか？
合わせて教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。


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Re:おすすめミニサーキット用ブレーキパッド

うを - 08/7/3(木) 21:27 -

ローターはDIXCEL（ロッキード）は止めた方が良いです
同じサーキットを1回20分走行で歪みました
その後同じ物に交換しサーキットを走りましたがやはり一回で歪みました
今はRGを使っています

ブレーキパッドは格安で購入したゼロスポーツの700度？位の物を使用しましたが一回ポッキリで使い物にならなくなりました
おそらく800度くらいに対応している物ではないと駄目かも知れません

待ち乗りもお考えならプロジェクトμの物が良いと当方の周りでは聞きますね

▼かずさん：
>こんにちは。
>いつも参考にさせていただいています、かずと申します。
>いま、GDB-E（S203）に乗っています。
>
>先日、埼玉の本庄サーキットでフロントブレーキがいってしまったので、
>フロントパッドとローターを換えよう（換えなくちゃ）と思っています。
>
>これからもブレーキにきついと言われている本庄をメインに、
>サーキットを続けていく予定です。
>エンジンはノーマル。タイヤも純正。
>今後換えるとしても、ネオバかST115あたりのラジアルで考えています。
>
>選択基準としては、安全第一。
>
>ですが、冬にはスキーにもいくので常温から効くほうがありがたいです。
>磨耗性・ダストは、サーキットを考えると諦めてます。。。
>
>ローターは、DIXCELのPDで考えています。
>
>こんな方向性で、おすすめのパッドを教えてください！
>よろしくお願いします。
>
>
>また、みなさんはブレーキ冷却のために、ライナーなどは
>装着されてますか？
>合わせて教えていただけると助かります。
>よろしくお願いします。


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Re:おすすめミニサーキット用ブレーキパッド

寅吉 - 08/7/3(木) 21:38 -

こんばんは。
僕はＧＣ８に乗っています。
本庄はまだ走ったことがありませんが、スポーツランド山梨をメインに、茂原サーキット、筑波1000も走っています。
パッドはWINMAX　ARMA RDを使っています。
ミニサーキット用に開発されたパッドで、奥で効く感じで非常に扱いやすいパッドですよ。ラジアル用もあるので候補に入れてみて下さい。


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Re:おすすめミニサーキット用ブレーキパッド

かず - 08/7/3(木) 22:26 -

うをさん、寅吉さん
早速のアドバイスありがとうございます。

ローターの話。とても参考になります！
RG。調べてみます。

プロμとWINMAXのARMA RDも
調べてみます。

ありがとうございました。


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Re:おすすめミニサーキット用ブレーキパッド

RYO - 08/7/5(土) 10:56 -

GDBで富士ショートを走っています。

パッドはSEI Circuit Spec、ローターはプロμのSCR-PROを使っています。
タイヤは市販ハイグリップ、エンジン・足回りノーマルです。

本庄はまだ走ったことがないのでわかりませんが、
富士ショートは下り5％勾配のストレートから
１コーナーへ進入していきますのでブレーキには厳しいと思います。

ストレートが長いほうのコースだと初速は150km/h程度です。

パッドは奥で効く特性なので進入時のコントロール性は良いと思います。
一般道は街乗りも山道も扱いやすい感じです。

真冬の氷点下付近の気温だと駐車場を出て１回目のブレーキが
弱く感じますが、走り始めに軽くブレーキをかけて暖めてあげれば
あとはクルマを長時間停めない限りは普通に効きますよ。

適正温度域は常温～800度とのことです。

ローターについてはノーマルはジャダーが発生しましたが、
SCR-PROはトラブルフリーです。
ローターの歪み、走行中のフェードはありません。

スリット入りなのでパッドの減りは早くダストも多めに出ますが
洗えば落ちてしまいます。

ブレーキの冷却対策はローターの２ピース化の他に何もしていませんが
クーリング走行を走行枠の途中に入れて、
走行終了時も長めにクーリングしてからクルマを止めるようにしてます。
すぐに止めるとパッドから煙が出ます。

参考になれば幸いです。


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Re:おすすめミニサーキット用ブレーキパッド

かず - 08/7/7(月) 11:31 -

RYOさん、ありがとうございます。

富士も走ってみたいです。
SEI Circuit Specもよさげですね。
常温から800度ってのは、まさに狙っているところです。

プロμのSCR-PROは評判いいですね。
値段だけがネックですが、止まるためのパーツだから
多少高くても安全なほうがいいかなと思いました。

>ブレーキの冷却対策はローターの２ピース化の他に何もしていませんが
>クーリング走行を走行枠の途中に入れて、
>走行終了時も長めにクーリングしてからクルマを止めるようにしてます。
>すぐに止めるとパッドから煙が出ます。

前回、煙でました。
クーリング、大事ですね。。。

ためになる情報、ありがとうございました。


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