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RIGIDタワーバー Nightbreaker 04/8/28(土) 20:40
Re:RIGIDタワーバー カッパ 04/8/28(土) 23:37
Re:RIGIDタワーバー kturu 04/8/30(月) 19:55
Re:RIGIDタワーバー ぱんや〜 04/8/31(火) 0:37
Re:RIGIDタワーバー Nightbreaker 04/9/2(木) 22:07
Re:RIGIDタワーバー Nightbreaker 04/9/4(土) 13:38

RIGIDタワーバー
 Nightbreaker  - 04/8/28(土) 20:40 -
  
いつもお世話になります。このたび、RIGIDのタワーバーを落札したのですが、実際に装着をしてみた所(取り説がなかったんで、ネットとかで調べながら)付属の数ミリ厚のスペーサーをかましてもインタークーラーと干渉しています・・・。今でも、これ以上の厚みののあるスペーサをかますと、今度はボンネットとの干渉が心配ですし(今でもボンネットに当たっている?しまりが悪くなったような^^;)、実際に、装着されている方はどうでしょう?少しぐらいならインタークーラーと干渉していても大丈夫なものなんでしょうか??型式はGC8Fの2ドアのSTiです。取り付けた経験のあるかたアドバイスをお願いします。
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Re:RIGIDタワーバー
 カッパ  - 04/8/28(土) 23:37 -
  
取り付けしてないので、頭の中(足りない頭?)で考えたのですが・・・
インタークーラーの取り付け位置をもう少し頑張って付け直すとか?
と言っても数ミリ程度でしょうけど・・・(^^ゞ
インタークーラーに当たったままでと、エンジンの振動を考えるとあまり好ましく無いと思います。少し位は大丈夫でしょうけど、長い年月を考えるとインタークーラーが傷んでしまうかと。(^_^;)
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Re:RIGIDタワーバー
 kturu  - 04/8/30(月) 19:55 -
  
▼Nightbreakerさん:
>いつもお世話になります。このたび、RIGIDのタワーバーを落札したのですが、実際に装着をしてみた所(取り説がなかったんで、ネットとかで調べながら)付属の数ミリ厚のスペーサーをかましてもインタークーラーと干渉しています・・・。今でも、これ以上の厚みののあるスペーサをかますと、今度はボンネットとの干渉が心配ですし(今でもボンネットに当たっている?しまりが悪くなったような^^;)、実際に、装着されている方はどうでしょう?少しぐらいならインタークーラーと干渉していても大丈夫なものなんでしょうか??型式はGC8Fの2ドアのSTiです。取り付けた経験のあるかたアドバイスをお願いします。

実車見て返答もしましたが(笑)
ちなみにRIGIDのものは溶接による一体構造で調整可能な部分が一切ありません。

あまり干渉しているとインタークーラーの疲労破損を招きそうで恐いですよね。
そんなわけで・・・

・タワーバーのプレート部分、ボルト穴が大抵の製品は大きく作ってありますので、
その分だけバルクヘッド側に寄せて固定する。

・スロットルにしてもタービンにしてもホースでの固定ですから、インタークーラー
の固定ステーを少しずらし(わずかに曲げるのも含んで)、スペースを確保する。

・インタークーラーかタワーバー側のどちらかに干渉しそうな部分に隙間テープ等を
貼り付け、クッション材にする。

こんなとこでしょうか。
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Re:RIGIDタワーバー
 ぱんや〜  - 04/8/31(火) 0:37 -
  
▼kturuさん:
>▼Nightbreakerさん:

こんばんは。

リジット製に限らず、
一本モノは車体側の経年劣化による
歪みに対応できないので
干渉が出易いです。
まず一度リフトに挙げて
車体を均一な状態にして
取付を行なって見て下さい。
それから、オークション物ということで
ひっかかるのが、バー自体の歪みです。

必殺技ですが、エンジンマウント等の劣化で後方に下がっている場合には
当然、マウント交換で調整、前方に出来るだけ移動、という
ことも調整範囲になろうかと、、、

>>いつもお世話になります。このたび、RIGIDのタワーバーを落札したのですが、実際に装着をしてみた所(取り説がなかったんで、ネットとかで調べながら)付属の数ミリ厚のスペーサーをかましてもインタークーラーと干渉しています・・・。今でも、これ以上の厚みののあるスペーサをかますと、今度はボンネットとの干渉が心配ですし(今でもボンネットに当たっている?しまりが悪くなったような^^;)、実際に、装着されている方はどうでしょう?少しぐらいならインタークーラーと干渉していても大丈夫なものなんでしょうか??型式はGC8Fの2ドアのSTiです。取り付けた経験のあるかたアドバイスをお願いします。
>
>実車見て返答もしましたが(笑)
>ちなみにRIGIDのものは溶接による一体構造で調整可能な部分が一切ありません。
>
>あまり干渉しているとインタークーラーの疲労破損を招きそうで恐いですよね。
>そんなわけで・・・
>
>・タワーバーのプレート部分、ボルト穴が大抵の製品は大きく作ってありますので、
>その分だけバルクヘッド側に寄せて固定する。
>
>・スロットルにしてもタービンにしてもホースでの固定ですから、インタークーラー
>の固定ステーを少しずらし(わずかに曲げるのも含んで)、スペースを確保する。
>
>・インタークーラーかタワーバー側のどちらかに干渉しそうな部分に隙間テープ等を
>貼り付け、クッション材にする。
>
>こんなとこでしょうか。
引用なし
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Re:RIGIDタワーバー
 Nightbreaker  - 04/9/2(木) 22:07 -
  
すいません、皆さん、レスができずに・・・・
ちょっと、ここしばらく忙しいので。
今週末にまずはタワーバーの位置をずらして設置して
みます・・・しかし、大会に行く前に早起きして
パーツつけるとかギリギリな作業はしないほうがいいですね^^;
頭が回りませんでした(笑)取り急ぎ、お礼の書き込みです。
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Re:RIGIDタワーバー
 Nightbreaker  - 04/9/4(土) 13:38 -
  
▼Nightbreakerさん:
スペーサーをかましていたらボンネットのしまりが悪くなったような気もしたので外して、できる限りタワーバーを上の方に設置してみました^^そしたら数ミリだけ間が開きました^^;これで、様子を見てダメでしたらインタークーラーのほうをずらしたりと色々と策を取ろうと思います。アドバイスをありがとうございました。
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