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▼ フロントパイプとマフラーの接合部について D 08/5/23(金) 8:23
Re:フロントパイプとマフラーの接合部について 青春指南役 08/5/23(金) 22:38
Re:フロントパイプとマフラーの接合部について kturu 08/5/23(金) 23:36
Re:フロントパイプとマフラーの接合部について D 08/5/26(月) 8:03
Re:フロントパイプとマフラーの接合部について kturu 08/5/26(月) 12:42
Re:フロントパイプとマフラーの接合部について D 08/5/26(月) 18:37
Re:フロントパイプとマフラーの接合部について ｔｏｓｈｉ 08/5/29(木) 19:25
Re:フロントパイプとマフラーの接合部について D 08/5/30(金) 8:34
フロントパイプとマフラーの接合部について
 D  - 08/5/23(金) 8:23 -
  
みなさんこんにちは、いつもお世話になっていますＤと言います。
今回も教えて頂きたく投稿しました。

表題の件ですが、当方の車両GF8-D型で現在シムスのエキマニとフロントパイプ、それに訳あって純正マフラーの状態であります。

こいつにアペックスのハイブリッドメガホンを検討しているのですが、アペックスの車両別取付リストを見ると純正の球状ガスケットを取り、よく見る板状のガスケットを使用し直止めするようになっています。
先に記したとおりフロントパイプがシムスになっておりそれは球状ガスケットを使用しておりこれを取り除けばこのマフラーは取付できるのでしょうか。
フロントパイプはφ75、マフラーの入口はφ60で、両方とも純正パイプ径に対応すべくフランジのボルト位置は合うようになっているようですが。
また、球状ガスケットのままで付けちゃうことも可能なのでしょうか。
同じような状態や経験をお持ちの方がおられたらよろしく教えていただきますようお願いします。
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Re:フロントパイプとマフラーの接合部について
 青春指南役  - 08/5/23(金) 22:38 -
  
▼Dさん：
>また、球状ガスケットのままで付けちゃうことも可能なのでしょうか。
>同じような状態や経験をお持ちの方がおられたらよろしく教えていただき
>ますようお願いします。

取り付けは可能です。球状ガスケットは板ガスケットよりも密閉度が良い
ので、排気ガス漏れの心配がありません。
ただし、ボルト止めを行う事でフランジが変形する事が考えられますので、
板ガスケットは一切使わない事を前提でお願いします。
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Re:フロントパイプとマフラーの接合部について
 kturu  - 08/5/23(金) 23:36 -
  
▼Dさん：
>純正ガスケット仕様フロントパイプに板ガスケット仕様マフラー

通常は板ガスケット、パイプ径の大きなほう、つまりは必然的に
マフラー側になりますが、マフラー径に合ったガスケットを使います。
フランジの接触面が、機密性を保てないほどしかない場合には
その組み合わせは使用できません。

ということでその場合の裏技が、

>純正の球状ガスケットで強引に付けてしまう。

です。

ガスケットにパイプ部分が食い込んで密着するので、こういった
パターンでかなりの確率で遭遇する、機密性が確保できずに
排気漏れが解消できない場合にも使えます。
同様にフランジが反ってしまっている場合にも有効ですが、
より酷くなってしまったり、問題の無いフランジが反ってしまう
可能性が高いというか、まず間違いなく反り、既に反っている
場合にはより反ります（笑）


理想なのは、純正同様のフィッティングとなる組み合わせか、
両方とも板ガスケットを使うものを選択することですね。
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Re:フロントパイプとマフラーの接合部について
 D  - 08/5/26(月) 8:03 -
  
青春指南役さん、kturuさん、書込みありがとうございます。ＰＣに触れない環境に居ましたもので返信が遅くなり失礼致しました。
お二方の意見を参考にしますと球状ガスケットのままが良さそうです。もう少し当方でも情報を集めたいと思います。ありがとうございました。
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Re:フロントパイプとマフラーの接合部について
 kturu  - 08/5/26(月) 12:42 -
  
▼Dさん：
>青春指南役さん、kturuさん、書込みありがとうございます。ＰＣに触れない環境に居ましたもので返信が遅くなり失礼致しました。
>お二方の意見を参考にしますと球状ガスケットのままが良さそうです。もう少し当方でも情報を集めたいと思います。ありがとうございました。

説明不足だったでしょうか？

一時的には良くても、ガスケットが磨耗というか変形してしまうので
時折増し締めが必要です。
純正同様にスプリングでテンションを掛けられれば多少はマシでしょう
けど、板ガスケットを使用するマフラーで使えることはまずありません。
加工して付けようにも今度は純正ボルトじゃ長さが足りない・・・と。
また、フランジが歪んでいくため、フランジとマフラーパイプの
溶接部が剥がれ、そこから排気漏れを起こすようになることもあります。
フロントパイプ側も同様になる可能性がありますよ。

ですので、これからマフラーを購入されるのであれば、純正同様の
取り付け方をするマフラーを選択することをお勧めしますし、
どうしてもそのマフラーが良いならフロントパイプも交換しましょう。
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Re:フロントパイプとマフラーの接合部について
 D  - 08/5/26(月) 18:37 -
  
kturuさん、ありがとうございます。
思えば以前ノックメーターの件でも教えて頂きましてありがとうございました。
その後の結果報告をできないままでいましたのでお知らせします。
ノックメーターについては、同品新古品に差し替え、取説どおりのチェックしたら問題無いようで結局メーター事態の故障のようです。お騒せしました。

さて、マフラーですがまだ検討の段階でして決定している訳でもない状態です。
フロントパイプは替えたくないので別のマフラーが良さそうですね。
社外の既製品の静かなマフラー探しは難しいんですね。
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Re:フロントパイプとマフラーの接合部について
 ｔｏｓｈｉ  - 08/5/29(木) 19:25 -
  
昔々、アペックスメガホンを使ってた事があります。フロントパイプは純正でしたが、アペックス付属の板状ガスケットは排気漏れがひどく、ノーマルのイカリング状のガスケットにしたら大丈夫になりました。フランジの反りも心配ありません。反る前にイカリングが食い込んでくれました。ただ、パイプのエッジ部にイカリングが食い込むことになり、傷になるので、その後のリングの再使用はできなくなりそうです。

ご質問のハイブリッドメガホンではないので、まったく同じかどうかわかりませんが、同メーカーなので同じ様な形状の可能性は高いと思います。ご参考になれば。
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Re:フロントパイプとマフラーの接合部について
 D  - 08/5/30(金) 8:34 -
  
toshiさん、貴重な体験談ありがとうございます。
いまだにどこのマフラーにするか思案中であります。
参考にさせて頂きます。
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