新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
1397 / 1923 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
▼ リアメンバー流用 ヒロ 04/6/20(日) 2:07
Re:リアメンバー流用 ながみ＠GF8C 04/6/20(日) 23:40
Re:リアメンバー流用 ヒロ 04/6/21(月) 7:26
Re:リアメンバー流用 ながみ@GF8C 04/6/21(月) 22:20
Re:リアメンバー流用 ながみ＠GF8C 04/6/22(火) 0:52
Re:リアメンバー流用 MOTORA＠早乙女研究所 04/6/21(月) 14:59
Re:リアメンバー流用 ヒロ 04/6/21(月) 21:05
Re:リアメンバー流用 MOTORA＠早乙女研究所 04/6/22(火) 10:47
Re:リアメンバー流用 ヒロ 04/6/23(水) 7:38
Re:リアメンバー流用 MOTORA＠早乙女研究所 04/6/23(水) 9:02
Re:リアメンバー流用 ヒロ 04/6/24(木) 21:43
Re:リアメンバー流用 MOTORA＠早乙女研究所 04/6/25(金) 9:06
リアメンバー流用
 ヒロ  - 04/6/20(日) 2:07 -
  
いつも、教えていただき、ありがとうございます。ＧＤＢのリアメンバーをＧＣ８Ｆ型に移植できないものかとなやんでます。アームの取り付け位置がＧＣの車高短には効くのではないかなと思いまして。
引用なし
パスワード
Re:リアメンバー流用
 ながみ＠GF8C WEB  - 04/6/20(日) 23:40 -
  
▼ヒロさん：

　当方、GF8Cですが、移植しています。というか、BC/BF、BD/BGレガシィにも移植されている方が結構いらっしゃいます。
　レガシィ乗りの方々の移植情報を元にワタシも移植しましたので可能ですよ。
　ただし、部品代及び工賃はそれなりにかかります。あと、若干のボディ側の加工がひっつようになります。とはいえ、社外品のメンバを購入することを考えれば安く上がりますけれど…。
　もし、移植されるなら、トレーリングリンクブラケットもSpec.C用を移植すればさらに効果があると思います。
　手前味噌ですが、ワタシのホームページに写真と部品番号、金額、工賃が掲載してありますので参考になると思いますよ。
引用なし
パスワード
Re:リアメンバー流用
 ヒロ  - 04/6/21(月) 7:26 -
  
返事ありがとうございます。これで、夏休みにリアのメンバー落としにゴーサインがでます。ちなみに自力です。ボディ側の加工というのはどこなんでしょうか？　トレブラケット流用すると取り付け角度が適性になるんでしょうか？　　ぱっと見トレリンの長さ同じに見えたのですが
引用なし
パスワード
Re:リアメンバー流用
 MOTORA＠早乙女研究所  - 04/6/21(月) 14:59 -
  
こんにちは
何回か作業しましたが、部品は、大物ですが、比較的簡単に交換できます。
年式によりますが、アルミカバーのスタッドボルトを抜く時間を大幅に短縮できます。
他、これも年式によりますが、前記スタッドを固定している場所がＧＣ８は、ブッシュの
場合と、鉄プレートの場合があるので、要る部品を確認しておくことをお薦めします。
（たぶんＦ型もブッシュ直付けだったと思います。よって、メンバーの他、プレート
（マウントブッシュ）ＧＤＢ用アルミカバー用スタッドボルトが、必要かと思います。）
引用なし
パスワード
Re:リアメンバー流用
 ヒロ  - 04/6/21(月) 21:05 -
  
返事ありがとうございます。当方GC8 F型 STI TYPE Rです。移植はデフTメンバーはGCで大丈夫なんですかね。用意する部品点数はリアメンバー、デフリアブッシュマウントプレート、デフカバーのボルトですか？
引用なし
パスワード
Re:リアメンバー流用
 ながみ@GF8C WEB  - 04/6/21(月) 22:20 -
  
▼ヒロさん：
>返事ありがとうございます。これで、夏休みにリアのメンバー落としにゴーサインがでます。ちなみに自力です。ボディ側の加工というのはどこなんでしょうか？　トレブラケット流用すると取り付け角度が適性になるんでしょうか？　　ぱっと見トレリンの長さ同じに見えたのですが

　GDBのメンバにすると、ラテラルリンクのデフ側の取り付け部分のボルトがガソリンタンクに干渉する可能性があります。ワタシの場合はボルト頭に本来取り付けるはずのキャップをしないことで解決できましたが、場合によってはガソリンタンクをどついて(^-^;クリアランスを作るか、ボルトを短縮加工する必要が出てきます。また、デフマウントのボルトも追加でネジ切りをしないとGDB用メンバに取り付ける際にネジ山が無い！というコトになりますので、コレも加工する必要があります。GD/GG系のデフケースが手に入ればそれを使えばいいのでしょうけども…。ウチはネジ切り加工して山を作ってもらい、取り付けてもらいました。

　トレリンのブラケットは、取り付けの穴の位置が12.5mm上に上がっていますので、より下向きの角度が付くコトになります。以前、ProvaのBBSでリヤのロールセンターアップについて相談した時に勧められたお手軽流用チューンでもあります。
　リンクはラテリン、トレリンとも変更していないです。
　ラテリンをGDB用にするとリヤもネガキャン付けられるみたいですよ（GDB用は長いので）基本的にはGC/GF/GGはリンクの長さは同じだったと思います。
　トレリンはどれも長さは変わらなかったと思います。
引用なし
パスワード
Re:リアメンバー流用
 ながみ＠GF8C WEB  - 04/6/22(火) 0:52 -
  
　追加です。
　GDBメンバ移植時にGC系のマフラーを使用される場合は、メンバに付けられているマフラーハンガーの位置を変更する必要があります。メインパイプ部のステーの位置が全く違いますので…タイコ部分のステーはそのまま使えますので、強化リングにして、そこは無視するという手もありますが(爆)
引用なし
パスワード
Re:リアメンバー流用
 MOTORA＠早乙女研究所  - 04/6/22(火) 10:47 -
  
▼ヒロさん：
>返事ありがとうございます。当方GC8 F型 STI TYPE Rです。移植はデフTメンバーはGCで大丈夫なんですかね。用意する部品点数はリアメンバー、デフリアブッシュマウントプレート、デフカバーのボルトですか？
そうですね、Ｆ型は、作業したこと無いですが、Ｅ型と変更なければ大丈夫です。
後はついてる物がそのまま使えたと記憶してます。
細かい部分は先に書かれた方が、おられますが、ほぼその通りです。
事故等でフレームの歪みが、なければすんなり付きます。
マフラーの遮熱カバーの付く位置もそのままです。
マフラーフックは、僕の場合ＧＤＢ−Ｃのマフラーを付けてるので問題ありませんでした。（笑）
マフラーだけ付けてる時と比べれば、本来の形に戻った訳です。

熟れて、アームにピロを使用している場合、デフをフロアジャッキに載せ、降ろさずに
メンバーだけ外す事も可能です。
引用なし
パスワード
Re:リアメンバー流用
 ヒロ  - 04/6/23(水) 7:38 -
  
ありがとうございます。これで、夏休みにリアのリフレッシュにゴーサインがでます。ちなみにGDのナックルとドラシャは加工なしでポン付けできるんですかね？車高調とミッションケースとデフケースはGC8物で
引用なし
パスワード
Re:リアメンバー流用
 MOTORA＠早乙女研究所  - 04/6/23(水) 9:02 -
  
▼ヒロさん：
>ありがとうございます。これで、夏休みにリアのリフレッシュにゴーサインがでます。ちなみにGDのナックルとドラシャは加工なしでポン付けできるんですかね？車高調とミッションケースとデフケースはGC8物で

アームを伸ばしたいのでしようか？
他の互換性もあると思うんですが念の為、ＧＤＢ−ＡまたはＢ型のドライブシャフト
スタビリンク形状そのままであれば、ＧＤＢ−ＡまたはＢ型のアーム
ナックルは、１８０Ｒのデフなら同形状で、バックプレートのキャリパー取り付け位置も
一緒です。
ブレンボのキャリパー付けたいなら、大きくなるローターに当たらないように
バックプレート曲げるだけで取り付けできます。
引用なし
パスワード
Re:リアメンバー流用
 ヒロ  - 04/6/24(木) 21:43 -
  
ありがとうございます。トレッド広げるとGCのドラシャだと短くなるんでしょうか？
引用なし
パスワード
Re:リアメンバー流用
 MOTORA＠早乙女研究所  - 04/6/25(金) 9:06 -
  
▼ヒロさん：
>ありがとうございます。トレッド広げるとGCのドラシャだと短くなるんでしょうか？
はい、物によっては、抜けました。
組んで２０キロぐらい平気で走った後、信号待ちから発進しょうとした瞬間外れました。
ただ、この抜けた車体は、ＧＤからさらに、２〜２.５センチぐらい伸ばした状態でした。
僕の場合、１６０Ｒのデフ、ドライブシャフトで、ＧＤのアーム（正確にはフォレスターの
アルミアーム）入れてましたが、抜けませんでした。
（もちろんドリフト等、過酷な走行テストにも耐えております。ダート走行は、していません。）
今振り返って思うに、長さは、足りてるが、ブーツの縮もうとする力で、
デフが、大きく揺れた時抜けるのかと思います。
ストロークしても、ある程度の長さを確保できる事を確認できたなら、ブーツのバンド位置を
ずらして、流用するのも手段と思いますが、できるならＧＤ用を使う事をおすすめします。
新品部品で、半額までは行きませんが、シャフトと、外側のジョイント部分だけの
部分部品が出ます。
引用なし
パスワード
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃設定 ┃  ┃過去ログ検索  
 1397 / 1923 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
1848042
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.