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燃圧レギュレーターについて 白インプver2 08/4/4(金) 23:10

Re:燃圧レギュレーターについて yossy 08/4/5(土) 4:22

Re:燃圧レギュレーターについて 白インプver2 08/4/5(土) 7:40

燃圧レギュレーターについて

白インプver2 - 08/4/4(金) 23:10 -

いつも色々参考にさせて貰っています。
過去ログ等、参照したのですが求めている
内容の物を探せ無かったので投稿させて
頂きます。
当方、車両はＧＣ８ＣＲＡです。
パワーＦＣにてＺ３２のエアフロ装着で
レギュレーターとインジェクターはＧＣ８の後期型を
使用していました。
ショップにて原車セッティングして貰おうと
預けたところ高回転域で燃圧が下がると言われたので
ＧＴ－Ｒ用燃料ポンプへ交換したところ
燃圧が４Ｋまで上がり過ぎました。
現状のレギュレーターで燃圧を３．０５Ｋに
押さえたかったのですが無理の様なので
調整式等に交換しようと考えています。
何かお勧めのものはありますでしょうか？
極力安く、加工も無い様なものがあれば・・・
と考えています。
噂には日産系、ＳＲやＲＢ系のが合うとか合わないとか？
何か良い物がありましたらアドバイスの程、宜しくお願い致します。


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Re:燃圧レギュレーターについて

yossy - 08/4/5(土) 4:22 -

小加工が必要ですがGC8EにNISMOのフューエルレギュレーターを使ってます。

http://www.nismo.co.jp/products/competition/engine/regulator.html
↑これの一番左(1.)

加工は燃料パイプを細いドライバー等を突っ込んで真っ直ぐにし、長すぎてホースが入れづらい場合は先端をちょっとカット(抜け止めバルジまで切らないように)。
それと吸気圧パイプの取り出し角度が違うので干渉するようなら少し手曲げする。
といった具合です。

しかし燃圧4ｷﾛとはけっこう上がりますね。
自車はNISMOの33GT-Rポンプですが純正レギュレーターだと3.5ｷﾛくらいです。


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Re:燃圧レギュレーターについて

白インプver2 - 08/4/5(土) 7:40 -

▼yossyさんへ

貴重な情報ありがとうございます。
やはり日産系ですね。
これなら値段も社外品に比べて安価ですね。
ありがとうございます。


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