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タイヤの縦ばね？ うずら 04/5/29(土) 9:09

Re:タイヤの縦ばね？ カッパ 04/5/29(土) 13:54

Re:タイヤの縦ばね？ くわっち 04/5/30(日) 14:21

タイヤの縦ばね？

うずら - 04/5/29(土) 9:09 -

以前のスレッドではみなさんお世話になりました。
新型のスペックCの乗り心地の良さが
雑誌で話題になっていますね。
乗り心地のこだわっていきたい私としては
とても気になります。
記事の中でRE070がサイズは大きくなっているのに
縦バネがマイルドな設計になっているために
足周りがしなやかになったとのきじがありました。
果たしてメーカーは同じ型番のタイヤにまで
そんな変更をあっさりとする物なのでしょうか？
良く分からないのですがそれはサイドウオールの
剛性が低くなったと言うことと違うのでしょうか？
ショックもしなやかになったようですが
ニュルブルクリンクのような高速サーキットと
町中の低速域とではたぶんかんじかたがちがうかもしれませんよね。
もし、ショックそのものも改良を受けて低速での固い動きがとれれば
今のGDBDに使えないんでしょうか。
なんか足周りもいろいろ変更受けているみたいだし
無理っぽいかなぁ。。。


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Re:タイヤの縦ばね？

カッパ

- 04/5/29(土) 13:54 -

すぺＣでの乗り心地って・・・あまり、快適な乗り心地の方向では無いと思うのですけど・・・。競技的要素が多く考えられた、車なので、乗り心地を基本に考えるなら車のグレードを選んだ時点で、もうある程度はこんな感じと、諦めた方がいい様に思います。純正よりいい物も有るみたいですが、あれこれと試行錯誤を繰り返し、ツボにはまるなら、スポーツ車なのだからと、諦めてそれに慣れた方が言いように思います。雑誌の書いて有るのを請け合いにしても、乗り心地は、その人本人の基準で違うので、雑誌で、変わったと書いて有っても、何処まで、自分の思っている感じなのかは実際に自分の車に付けてみないと、車重とかもあり判らないかと思うのです。それに、雑誌の記事って、車好きではあろうけど、どこまで本当の内容が解る人かも疑問で、感覚的な部分の基準もどうなのだろう？酷いと、カタログ片手に、記事を書いている物も有ります。僕の乗っているGC8も発売当初の新車紹介の記事には、「３足でもホイルスピンしながら加速した」などと書いて有った位です。（笑）


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Re:タイヤの縦ばね？

くわっち

- 04/5/30(日) 14:21 -

▼うずらさん：
新型の記事、私も拝見しました。
実際のところ、どうなんでしょうねー。

もちろん、雑誌なので、実際にどれくらいの変化があるのかは、人それぞれで違うので
何とも言えませんが、ドライバーの方自身が、インプレッサを乗り継いでいるとのこと
なので、それなりに確度が高いのではと思ってはいるのですが･･･。

フォレスターの試乗記事でも乗り心地が良くなったというコメントが出てきていますよね。
少なくとも、スバルが他社との比較の中で乗り心地を意識するようになったのでは
ないかと思ったりしています。

私もNB-Rに乗り換えてから、「こんなにゴツゴツするものなの？」と、納車後、
ずいぶん悶々としたので、お気持ちが良く分かります。GC8（前期）の時には
全く気にならなかったのですが･･･。

いずれにしても、タイヤにしてもショックにしても換えるにはお金がかかりますし、
まずは、新型も含め、いろんな車に乗ってみられるのが良いかと思います。
当方、横浜市内在住ですが、良かったらうちのも乗ってみてください。
あれもこれもと試してしまうと、かなり授業料がかさみますよ。（経験談

ではでは。
若干トピずれ、失礼しました。


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