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キャスター調整について。 かずかず 04/4/26(月) 16:36

Re:キャスター調整について。 きちきち 04/4/26(月) 18:10

Re:キャスター調整について。 かずかず 04/4/26(月) 23:15

Re:キャスター調整について。 MOTORA＠早乙女研究所 04/4/27(火) 9:07

キャスター調整について。

かずかず - 04/4/26(月) 16:36 -

最近某オークションで、
フロントトランスバースリンクに四角い座金を差し込んで、
キャスターを調整する物を見つけたんですが、
これの効果ってどんなもんなんでしょう？
それと、調整するとしたら、どれくらいの座金の厚さまでＯＫなんでしょうか？

車はＧＣ8のＦ型　STiの強化トランスバースリンク入りです。


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Re:キャスター調整について。

きちきち

- 04/4/26(月) 18:10 -

▼かずかずさん：
>最近某オークションで、
>フロントトランスバースリンクに四角い座金を差し込んで、
>キャスターを調整する物を見つけたんですが、
>これの効果ってどんなもんなんでしょう？
>それと、調整するとしたら、どれくらいの座金の厚さまでＯＫなんでしょうか？
>
>車はＧＣ8のＦ型　STiの強化トランスバースリンク入りです。

マルシェのハンドリング向上シムキットと同じようなものでしょうか。
http://cs-marche.com/
名前のとおりハンドリングが向上するという謳い文句かと思います。また、AVOなどから出ているアンチリフトキットも同様の効果を狙ったものかと思います。

僕のWebサイトでAVOアンチリフトキットのインプレをすご～く簡単にですが書いているので、暇だったら見てください。

何ミリまでOKかは、ボルトを抜いてみれば何枚くらいはさめるかは見当がつくと思います。ただそこのボルトはえらく硬いです。60cmクラスのスピンナハンドルがあれば楽ですが。


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Re:キャスター調整について。

かずかず - 04/4/26(月) 23:15 -

▼きちきちさん：

>マルシェのハンドリング向上シムキットと同じようなものでしょうか。
>http://cs-marche.com/
>名前のとおりハンドリングが向上するという謳い文句かと思います。また、AVOなどから出ているアンチリフトキットも同様の効果を狙ったものかと思います。

まさしくこれです。
マルシェでも効果を認めてるんですね。
オークション出品物では、
ロアアームとトランスバースリンクにつながる棒？の間にもシムを入れてありましたが、
マルシェの穴２つプレートがこれにあたるんですね。
これの効果は何なんでしょう？
キャンバーとトーの同時調整ですかね？

>
>僕のWebサイトでAVOアンチリフトキットのインプレをすご～く簡単にですが書いているので、暇だったら見てください。

なるほど、ＦＦチックになるんですね。
結構好みかも。。。

>何ミリまでOKかは、ボルトを抜いてみれば何枚くらいはさめるかは見当がつくと思います。ただそこのボルトはえらく硬いです。60cmクラスのスピンナハンドルがあれば楽ですが。

何枚可能か？　どのくらいが自分の好みか？
ホームセンターでプレート探してきます。
スピナーもエアーインパクトも完備　σ(^^;　してますし
今までにあきらめたネジは、リアトレリンのブラケットネジだけです
背筋には自信ありますし－

どうもありがとうございました。


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Re:キャスター調整について。

MOTORA＠早乙女研究所 - 04/4/27(火) 9:07 -

▼かずかずさん：
>最近某オークションで、
>フロントトランスバースリンクに四角い座金を差し込んで、
>キャスターを調整する物を見つけたんですが、
>これの効果ってどんなもんなんでしょう？
>それと、調整するとしたら、どれくらいの座金の厚さまでＯＫなんでしょうか？
>
>車はＧＣ8のＦ型　STiの強化トランスバースリンク入りです。

枚数多く付けたければ初めからオフセットしてるフォレスター用をお薦めします。
左右を調整するには、シム式が、ベストですが。
オフセットトランスバーリンク交換には、背筋２００ｷﾛオーバーを誇る僕でも結構難儀しました。
良かったら挑戦してみてください。（笑）


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