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リアのハブボルト交換 ジャン君 04/4/10(土) 18:27

Re:リアのハブボルト交換 MOTORA＠早乙女研究所 04/4/13(火) 8:58

Re:リアのハブボルト交換 ジャン君 04/4/14(水) 13:07

Re:リアのハブボルト交換 MOTORA＠早乙女研究所 04/4/14(水) 13:17

Re:リアのハブボルト交換 ジャン君 04/4/15(木) 13:11

Re:リアのハブボルト交換 あんどれなりん 04/4/15(木) 22:50

Re:リアのハブボルト交換 MOTORA＠早乙女研究所 04/4/16(金) 9:30

Re:リアのハブボルト交換 ジャン君 04/4/23(金) 13:02

Re:リアのハブボルト交換 MOTORA＠早乙女研究所 04/4/23(金) 16:17

リアのハブボルト交換

ジャン君

- 04/4/10(土) 18:27 -

はじめまして、いつも拝見しているのですが投稿は初めてです(^_^;)

当方、平成12年式G型のインプレッサWRXに乗っているのですが
今回ある事をきっかけに4輪全てをロングボルトにすることにしました。
しかしながらリアのハブボルトの外し方がわかりません。
こちらの「DIYナビ」や「過去ログ」を何度か目を通したのですが
発見できませんでした。
キャリパーを外すことまではできたのですが、
サイドブレーキのパーツやABSのパーツらしきもののために
ハブボルトを抜いたりするスペースが確保できないような気がするのです。

某サイトではサイドブレーキパーツがあってもパズルの要領で外せるとあったのですが
このABSパーツのような六角レンチではずすパーツが邪魔で仕方ありません。

どなたか同系のインプにてリアのハブボルトを交換された方、ご教授ください。
よろしくお願いいたします。


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Re:リアのハブボルト交換

MOTORA＠早乙女研究所 - 04/4/13(火) 8:58 -

こんにちは
ノーマルの長さであればＡＢＳ（ボードという部品）を外せば下の方に回して
パズル状態で交換できたかもしれません。
が、いつも僕は、グリスアップを兼ねてばらばらにしてハブボルトを交換してます。
たぶん、長くなると分解作業が必要かと思います。
組まれてる状態を携帯のカメラなんかで、できるだけ記録しておき、
ハブボルト組替え作業後照らし合わせてライニング組んでいくのも手段の一つかと思います。
尚、作業に関しては、命にかかわる部分ですので、自己責任で、


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Re:リアのハブボルト交換

ジャン君 - 04/4/14(水) 13:07 -

▼MOTORA＠早乙女研究所さん：

はじめまして、ご返答ありがとうございます。
自宅のメインPCがぶっ壊れたのでお礼が遅れてしまいました

やはりロングボルトだと分解しなくてはいけないのですね(T_T)
すっぱりあきらめます（笑

ところであのABSボード(?)は外れるのでしょうか？
話が食い違うといけないのでさらに質問ですが
MOTORAさんが言われる「ABSボード」とは
ハブボルトの裏側にあるギザギザのついてシルバーのリングですよね？
リング状になっていて見た感じだと外れそうにないのですが・・・
なんだか面倒くさい作業になりそうですね(^_^;)


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Re:リアのハブボルト交換

MOTORA＠早乙女研究所 - 04/4/14(水) 13:17 -

▼ジャン君さん：
>▼MOTORA＠早乙女研究所さん：
>
>はじめまして、ご返答ありがとうございます。
>自宅のメインPCがぶっ壊れたのでお礼が遅れてしまいました
>
>やはりロングボルトだと分解しなくてはいけないのですね(T_T)
>すっぱりあきらめます（笑
>
>ところであのABSボード(?)は外れるのでしょうか？
>話が食い違うといけないのでさらに質問ですが
>MOTORAさんが言われる「ABSボード」とは
>ハブボルトの裏側にあるギザギザのついてシルバーのリングですよね？
>リング状になっていて見た感じだと外れそうにないのですが・・・
>なんだか面倒くさい作業になりそうですね(^_^;)

こんにちは、
外れるというより、ぶら下がります。
アルミ製で、ギザギザになってヘキサゴンレンチで回すボルトで、（確か）五箇所あるうちの
四箇所しか止まってない部品です。
割れてしまうと、ハブベアリング脱着と同じ作業工程を踏みますので気をつけてください。
もちろんベアリングは、再使用不可です。


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Re:リアのハブボルト交換

ジャン君 - 04/4/15(木) 13:11 -

▼MOTORA＠早乙女研究所さん：

ご返答ありがとうございます。
なんて難しい構造なんでしょう（笑
もしリアのハブボルトがなめてしまったら・・・
要注意パーツですね(^_^.)

今回はほんとうにありがとうござました


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Re:リアのハブボルト交換

あんどれなりん - 04/4/15(木) 22:50 -

ABS無しの場合ですが、DIYでリアのハブボルトを交換しました。
前側のサイドブレーキシューの内側はハブボルトを抜くスペースがあるので
抜きたいハブボルトを前側に回しておいてから抜けば
パズルをしなくても簡単に抜けます。


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Re:リアのハブボルト交換

MOTORA＠早乙女研究所 - 04/4/16(金) 9:30 -

▼あんどれなりんさん：
>ABS無しの場合ですが、DIYでリアのハブボルトを交換しました。
>前側のサイドブレーキシューの内側はハブボルトを抜くスペースがあるので
>抜きたいハブボルトを前側に回しておいてから抜けば
>パズルをしなくても簡単に抜けます。

こんにちは
厳密に比較したわけではありませんが、１６０Ｒデフと１８０Ｒデフでは、
ドラム内のスペースが違うので作業性、入れれるハブボルトの長さの限界も変わってくるかと
思います。
ハブボルト交換には１８０Ｒに使われているハブがシュウとハブの隙間が１cm大きいので、
（これも厳密には、ハブとローターの当たり面が１８０Ｒの方が、広いので
そこまで開かないと思いますが）向いてはずです。（笑）


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Re:リアのハブボルト交換

ジャン君 - 04/4/23(金) 13:02 -

▼MOTORA＠早乙女研究所さん：
▼あんどれなりんさん：

返事が遅れて申し訳ありません。
やっとPCが復活しました(^_^;)
なににしてもロングハブボルトの交換は面倒なんですね～
折れてからでは遅いし・・・
DIY以外の手を考えます
（って、工場に頼むしかないんですけどね/笑）


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Re:リアのハブボルト交換

MOTORA＠早乙女研究所 - 04/4/23(金) 16:17 -

こんにちは
無理にする事はないと思いますが、ライニングを片側外すだけでも、
ある程度のロングハブボルト打ち換えは、可能です、クルマによっては、ノーマルでも
、ハブを抜かないと交換できない場合もあります。
いちよう参考まで、（写真のハブには、いつも軽量３１０mmのローターが、収まってます）（笑）
http://www006.upp.so-net.ne.jp/diy/start.htm


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