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▼ スパルコ製フルバケットシートについて サトッチ 04/3/14(日) 14:01
Re:スパルコ製フルバケットシートについて kturu 04/3/14(日) 16:06
Re:スパルコ製フルバケットシートについて キヨ 04/3/14(日) 20:05
Re:スパルコ製フルバケットシートについて TOMO 04/3/14(日) 23:51
Re:スパルコ製フルバケットシートについて サトッチ 04/3/15(月) 21:22
Re:スパルコ製フルバケットシートについて kturu 04/3/15(月) 23:30
Re:スパルコ製フルバケットシートについて TOMO 04/3/16(火) 9:40
Re:スパルコ製フルバケットシートについて まり＠つくば 04/3/16(火) 11:52
Re:スパルコ製フルバケットシートについて ヤマノカミ 04/3/17(水) 1:33
Re:スパルコ製フルバケットシートについて まっきー 04/3/17(水) 1:53
Re:スパルコ製フルバケットシートについて たくちゃん。 04/3/17(水) 18:23
Re:スパルコ製フルバケットシートについて 涙目インプ 04/3/19(金) 10:14
Re:スパルコ製フルバケットシートについて サトッチ 04/3/22(月) 0:57
スパルコ製フルバケットシートについて
 サトッチ  - 04/3/14(日) 14:01 -
  
こんにちは。
いつも勉強させて頂いております。
車はGDBB(STi Limited、丸目)です。

　サーキットor峠デビューをしたいと考えており、フルバケットシート（フルバケ、運転席側）を購入しようか考えております。シートベルトはサベルトクラブマンBを購入しようかと考えております。フルバケは、ドレスアップにも一役かうので、良いかなと思います。
　仕様としては、街乗り9、サーキットor峠を1ぐらいで考えております。メーカーはスパルコを考えております。予算的にはシートレールを含めて8-10諭吉以内に納めたいと思います。身長は170cm、体重は70kgぐらいです。

　全く知識がありませんので、教えて頂きたいのですが、

1.フルバケットにした場合の利点及び欠点（純正のシートでも腰が痛くなります→　　
　車高調ZERO2R、減衰力3のため？）。

2.お勧めのバケットシートは（スパルコ以外で、どのグレード）？

3.スパルコの中にも様々な種類（CORSA, PRO2000, EVO, REV2等）がありますが、
　それぞれどのような特徴（ホールド製、重量など）があるのか？

4.スパルコの中で、お勧めのグレードは（長距離ドライブも快適に出来れば良いで
　すが、無理なら犠牲にします）？

5.取り付け幅が41あるいは39cmとあるようですが、右側のピラーに干渉しないので
　しょうか？41cmは干渉しないのでしょうか？

5.スーパーダウンレール等がありますが、シートレールを購入する際、気を付ける
　ことは？通常のシートレースでも高さの調整は出来るのでしょうか？
　目線の高さは、使い勝手の良さから、純正と同じぐらいで良いと考えています。

6.DIYで取り付けようと思うのですが、必要な工具は？また取り付ける際の注意
　点。

　長い質問で恐縮ですが、ご教授頂ければ幸いです。
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Re:スパルコ製フルバケットシートについて
 kturu  - 04/3/14(日) 16:06 -
  
▼サトッチさん：
>1.フルバケットにした場合の利点及び欠点。

体型にフィットした（させた）シートであれば、長距離走っても
純正よりもむしろ腰は楽になります。
また、車の挙動が非常に掴みやすくなるので、運転が非常にしやすく
なりますし、サーキットでＳタイヤとＳタイヤに合わせたサスでの
旋回Ｇに無理に頑張らなくてもシートが支えてくれるので
非常にカラダが楽になります。

一番の欠点は、リクライニング出来ないので慣れないと寝られないとか、
乗り降りが慣れるまで大変とかそういった使い勝手です。

>2.お勧めのバケットシートは（スパルコ以外で、どのグレード）？
>3.スパルコの中にも様々な種類（CORSA, PRO2000, EVO, REV2等）がありますが、
>　それぞれどのような特徴（ホールド製、重量など）があるのか？
>4.スパルコの中で、お勧めのグレードは（長距離ドライブも快適に出来れば良いで
>　すが、無理なら犠牲にします）？

各社のモデルで微妙にサイズが違うので、体型によって合う合わないと
いうのが非常に大きく、必ず実際に座ってご自分に合うモノを探して下さい。
格好とかブランド名で選ぶと失敗します。
重量は軽い方が良いわけではありますが、それよりも体型にフィットするか
どうかが最重要事項です。

体型があうならば、スパルコではコルサとか、レカロですとSP-GTだっけ？の
ような、腿の部分のサポートが高いものが良いですけどね。
あとはジムカーナのような使い方をする場合は、あまり肩のサポートが
大きいとサイドブレーキの操作に邪魔になる場合がありますね。

>5.取り付け幅が41あるいは39cmとあるようですが、右側のピラーに干渉しないので
>　しょうか？41cmは干渉しないのでしょうか？

シート幅はシートレールとの適合に関係しますが、ピラーへの干渉には
あまり関係がありません。
ショルダーサポートの部分の大きさと、高さが関係します。

>5.スーパーダウンレール等がありますが、シートレールを購入する際、気を付ける
>　ことは？通常のシートレースでも高さの調整は出来るのでしょうか？
>　目線の高さは、使い勝手の良さから、純正と同じぐらいで良いと考えています。

ヘルメットをかぶって天井に干渉しなければ、高めのほうが視界は良いかと思います。
大抵のシートレールは、サイドの固定ステーのところで数段階高さを調節出来る
ようになっています。

>6.DIYで取り付けようと思うのですが、必要な工具は？また取り付ける際の注意
>　点。

特に特殊な工具は必要ありません。
一般的な６角レンチやソケットレンチで十分ですね。
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Re:スパルコ製フルバケットシートについて
 キヨ  - 04/3/14(日) 20:05 -
  
かなりの独断と偏見でレスします。（気に入らなかったらスルーしてください）
街乗り９、サーキット＆峠１でしたらノーマルシートで十分かと思われます。
インプのシートは結構ホールド制がいいので、自分の友人は「これで十分！」という人が多いです。自分はリクライニングですが、前の車からのレカロＳＲ−IIIをつけていますが、あまり変わらないのが本音です。（まぁ自分はシートポジションを下げたいのが目的ですが…）社外シートだと街乗りの不便性が大きいです。フルバケならなおさら乗りづらいですね。使用目的からいうとフルバケは不要と思います。
あと、運転の仕方でホールド制はだいぶかわってきますよ。攻める時はシートを前側にして運転する時も左足をフットレストに置くだけでも全然ホールド感が違います。いろいろやった挙句、どうしてもホールド制が悪いと思うとき初めてバケット入れるといいと思います。逆をいうなら、ノーマルシートでホールドの仕方を知らないならバケットのありがたみも半減します。
ちなみに腰痛持ちの自分ですが、フルバケはやっぱりきついです。もちろんシートメーカーにもよりますが。スパルコは自分には無理っす。
最近言われているのが、ドリフトならブリッド、グリップならレカロってよく聞きます。レカロも正規品と並行物では微妙に違います。
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Re:スパルコ製フルバケットシートについて
 TOMO WEB  - 04/3/14(日) 23:51 -
  
こんばんは。

▼サトッチさん：
>1.フルバケットにした場合の利点及び欠点（純正のシートでも腰が痛くなります→　　
>　車高調ZERO2R、減衰力3のため？）。

利点は体に合ったシートならば車体の動きをダイレクトに感じることが出来る。
つまり運転しやすいです。
欠点は、体に合わないと最悪です。体を痛めます。
シート高、座面の長さ、腰のホールド等々・・・人それぞれなので微調整は必須でしょう。
これをしないならノーマルのほうが遙かにマシだと思います。
また、ダイレクト感が強まる＝ハーシュネスもダイレクトです。
凸凹とかだと体にかなりの衝撃が来ます。腰痛持ちだと逆に酷くなることもあるようです。
街乗りの使い勝手だと乗り降りも大変ですかね（慣れれば問題ないですが）


>2.お勧めのバケットシートは（スパルコ以外で、どのグレード）？
これはもう貴殿が座ってみてイイと思ったものが良いかと？
私はブリッドの一つ前のシートをチョイとスポンジとか加工したものが好きです。
はっきり言ってファッション性や、値段だけで選んで付けるとかなり
後悔することになると思いますよ。

>3.スパルコの中にも様々な種類（CORSA, PRO2000, EVO, REV2等）がありますが、
>　それぞれどのような特徴（ホールド製、重量など）があるのか？
>4.スパルコの中で、お勧めのグレードは（長距離ドライブも快適に出来れば良いで
>　すが、無理なら犠牲にします）？

個々のモデルでシートの大きさ等がまったく違います。
＃私はスパルコは正直あまり好みではないです・・・


>5.取り付け幅が41あるいは39cmとあるようですが、右側のピラーに干渉しないので
>　しょうか？41cmは干渉しないのでしょうか？

こちらはわかりません。

>5.スーパーダウンレール等がありますが、シートレールを購入する際、気を付ける
>　ことは？通常のシートレースでも高さの調整は出来るのでしょうか？
>　目線の高さは、使い勝手の良さから、純正と同じぐらいで良いと考えています。

ダウンレールは正直インプレッサには？？？と思います。
（FCとか、SWとかだと元々のマウント位置が低いからダウンレールは必要とは思いますが）
ペダルや、ハンドル、シフトの位置関係がシートの座面が下がることで
めちゃめちゃになるので体に無理を強いることになり腰を間違いなく痛めます。


>6.DIYで取り付けようと思うのですが、必要な工具は？また取り付ける際の注意
>　点。

取り付けそのものはきちんとしたメーカーの品物ならば特に問題なく着くと思います。
（安物のレールだとシートがあさっての方向向いてる粗悪品もあります）
ただ、その位置がベストではないのでそこからが非常に難儀することになるかと
思います。

ま、気にしなくてくっつけるだけでも大丈夫なのですが・・・
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Re:スパルコ製フルバケットシートについて
 サトッチ  - 04/3/15(月) 21:22 -
  
皆様、早速のご返答ありがとうございます。

ところで、フルバケを座って確かめたいのは、山々ですが、近くになかなかお店が無いというのも、辛いところです。
　
　関東（出来れば千葉、茨城及び東京など）で、数多くの種類が展示してあるお店がありましたら、是非教えて頂ければ幸いです（S○B等の量販店でもあまり見かけないので）。
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Re:スパルコ製フルバケットシートについて
 kturu  - 04/3/15(月) 23:30 -
  
▼サトッチさん：
>ところで、フルバケを座って確かめたいのは、山々ですが、近くになかなかお店が無いというのも、辛いところです。
>　関東（出来れば千葉、茨城及び東京など）で、数多くの種類が展示してあるお店がありましたら、是非教えて頂ければ幸いです（S○B等の量販店でもあまり見かけないので）。

そちらの方面は余り詳しくないので、ご近所の方にお任せしますが・・・

オートバックス等の量販店でも、店舗によっては大量に展示してあるところも
ありますので、ちょっと足を伸ばして見ても良いかと思いますよ。
ウチの近所（静岡県東部）のオートバックスは、最近改装したと思ったら
ヤケに沢山のバケットシートを展示するようになってました。(^^;

あとは、オフ会等でフルバケを入れている方を捕まえて、手当たり次第に
座らせて貰うのも良いかと思いますよ。（笑）
ワタシはそうして決めました。＃スパルコREVに腰にクッション追加

しつこいようですが、フルバケはカラダにフィットしていないと効果がガタ落ちです。
ですが、フィットするものが見つかればより一層車を運転するのが楽しくなります。
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Re:スパルコ製フルバケットシートについて
 TOMO WEB  - 04/3/16(火) 9:40 -
  
おはようございます。

▼サトッチさん：
>ところで、フルバケを座って確かめたいのは、山々ですが、
>近くになかなかお店が無いというのも、辛いところです。
　
>　関東（出来れば千葉、茨城及び東京など）で、
>数多くの種類が展示してあるお店がありましたら、
>是非教えて頂ければ幸いです（S○B等の量販店でもあまり見かけないので）。

私がいくつか試座して確認したお店です。
（店舗改装などもあるでしょうから今も可能かわかりませんが）

SAB横浜みなとみらい
ブリッドに問い合わせしたところ教えてくれました。
ブリッド、OMP、レカロ、スパルコ等ありました


スパルコR&D
http://www.sparco.co.jp/contents/
新横浜の近くにあります。
こちら、私は行きませんでしたが
（幸い知り合いにスパルコシート装着車が多かったので）
彼らが言うには、国内で正規販売している全てのシートが座れるとのこと。

他、今もあるのかわからないのですが八王子にレカロのシートが試座出来る
ところがあったような？

なお、各社に問い合わせすると近所で展示して座れるお店を知ってる場合があります。
希望のシートがあるならまずは問い合わせるのもありだと思います。
他、走行会とかでそういう車を見つけてはお願いするのもアリかと？

私も良く訪ねられますよ。
（同じ志向を持つ仲間だし、お互い様だと思うので非常識な人意外は快諾します）
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Re:スパルコ製フルバケットシートについて
 まり＠つくば E-MAIL  - 04/3/16(火) 11:52 -
  
▼サトッチさん：

こんにちは、まり＠つくばです。

>　関東（出来れば千葉、茨城及び東京など）で、数多くの種類が展示してあるお店がありましたら、是非教えて頂ければ幸いです（S○B等の量販店でもあまり見かけないので）。

レカロでしたら、確かS○Bかしわ沼南にいくつか展示してあったように思います。
パーツコーナーのほうではなくて、車が展示してあるところの隅っこのほうです。
先月行ったときにはSP-GTIIの限定品も置いてありました。

種類が多いな〜と思ったのは、東京のD-j○cさんだったような。
八王子のほうだったので、TOMOさんの仰っているのはココでしょうか？
私が行ったのは２年くらい前なので今はどうかわかりませんが、
レカロのシートがたくさん展示してあって、いろいろ座り倒した記憶があります（笑）。

そういえば土浦北のフ○コーポレーションにも、フルバケがけっこう
展示してあったかも？どこのメーカーのものだったかは忘れてしまいました。

あとはやっぱり、オフミや走行会のときに知り合いのフルバケ装着車に
座らせてもらうのがいちばんですよね。
某所でフルバケ体験オフミ開催の提案でもしましょうか♪
（まり号は純正シートなので、体験させていただく側ですが（＾＾；）
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Re:スパルコ製フルバケットシートについて
 ヤマノカミ  - 04/3/17(水) 1:33 -
  
▼サトッチさん：
フルバケの選択については、皆さんの仰るとおり、自分の体に合った物をじっくりと探すことをお勧めします。
その辺は皆さんのご意見が既出のようですので、少々インプレをさせてもらいます。

私はGDB-Cにスパルコ・コルサにサイドバックレスト（追加クッション）を装着しています。
元気に走る時のサポートは言うに及びませんが、普段でも体（特に腰まわり）が無駄に動かなくなり、運転が楽になりました。
もちろん車（特に後輪）の挙動が判りやすくなり、運転しやすくなりました。
乗り心地に関しては、足回り純正での使用でも純正シートと比較して明らかに悪くなりますが、私にとっては許容範囲です。
具体的には舗装の悪い路面や、橋の継ぎ目などでの突き上げがダイレクトになります。（特に中低速時）
また私は雪国在住なので冬は雪道走行が多いですが、洗濯板状の圧雪路では細かな振動が体に伝わってきます。
長距離に関しては一般道300km×２日の遠征でも全く問題無しでした。
乗り降りには少々コツがいりますが、それ以外は至って快適です。

装着に関してですが、私はステルスワークスのレールでDIYにて行いました。
取り付け幅が41cmのコルサではベースフレームとの幅合わせ及びシートのセンター合わせのため
サイドステーの向きを左右非対称（右側外向き、左側内向き）に取り付ける必要がありました。
この辺はレールメーカーにより違うと思いますが、取説に明記されていなかったで
最初は戸惑いました。
シートの高さは調整可能で、私の場合は純正−3cm程度のローポジにしています。
見切りは悪くなりましたが、田舎道オンリーの私にとってデメリットは感じていません。

Ｂピラーとの干渉ですが、シートを後方にスライドするとショルダーサポートとピラーの内張が僅かに干渉します。
（お互いに弾力があるので、干渉しながらも、スライドさせることは可能です。）
私は身長169cmですが、運転時のシート位置はＢピラーよりも若干前です。（ピラーとショルダーサポートの間２cm程度）


判りにくい文章で恐縮ですが、参考にしてください。
良いシートと出会えることをお祈りしています。
「フルバケは快適装備だよ」と友人に豪語するヤマノカミでした（笑）
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Re:スパルコ製フルバケットシートについて
 まっきー  - 04/3/17(水) 1:53 -
  
賛否両論フルバケについては意見が別れておられるようですが
私は個人的にお勧めします。

私も腰痛もちで、長距離運転をすると一発でやられます。
しかし、フルバケにして以降、ものすごく楽になりました。

私の考える理由としては、リクライニング（純正含む）は
背もたれ＋座面の2面からできており、座るとどうしても
座面に体重がかかります。で、腰に集中して負担がかかる。
ところがフルバケはリクライニング機構がない為、
背中から座面にかけて緩いカーブで連続しています。
その為体重を背中から腰、腿と面で支える為、楽なのだと
思います。
「走る」為にと入れたフルバケですが、結果として
車の中で最高に満足しているパーツとなりました。

ただし、「椅子」としては硬いものですから尻部への
衝撃は大きくなります。ですのでヘルニアなど
骨系の腰痛には逆効果かもしれません。
でも筋肉系の腰痛には効果大です！
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Re:スパルコ製フルバケットシートについて
 たくちゃん。  - 04/3/17(水) 18:23 -
  
▼サトッチさん：
こんにちは。参考になればと思い書き込みさせて頂きます。
私は今、ＧＤＢＣにスパルコのＥＶＯを装着しています。少なくともＥＶＯは、ショルダ
ー部分がＢピラーに若干干渉してしまいます。
恐らく他のフルバケよりもショルダーの部分が大きい（開いている）のではないでしょうか？
私の個人的な感覚では、スパルコのフルバケは大柄な人のほうが合うのではないかと思います。なんとなく全体的に大きいと言うか広いというか。私は「デブ」なので、スパルコのバケットは合っている気がします（笑）。
小柄な人であれば、ブリッドなんかのほうが良い気がします。以前ＢＲＩＸ（前の型）をつけていたこともあるのですが、リクライニング式の割には太ももの部分がガッチリサポートされてて、個人的には好きでした。
が、長年使用していたことと、私が「デブ」なためか、とうとうフレームの溶接部分が割れてしまい、交換してしまいました・・・。
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Re:スパルコ製フルバケットシートについて
 涙目インプ  - 04/3/19(金) 10:14 -
  
こんんちは
遅まきながらですが・・・
快適性＝やわらかさ　であれば
純正シート＋4点式ベルトがお勧めです
私も以前まではそうしていました
快適性＝ホールド性　であれば
自分の体に合ったシートを納得いくまで
座ってみて確認したほうが良いです
他の方々同様の意見ですが
フィットしてなければ　純正のほうがぜんぜんいいです
単に運転しにくくなったり疲れるだけになってしまいます。
（私も以前シートを買いましたが体に合わず2週間で辞めたことがあります）

自分が以前やったのは・・・フルバケの背中と下面クッション内部に
低反発枕を薄く切ったものを入れました　気持ち良いですよ（笑）
今はSP-GNを使っていますが　自分には合っています。
Bピラーとの干渉はリヤモーストに下げたときに少しありますが
気にされるようでしたらピラーガーニッシュをはずしてしまうのも
ひとつの手ですね。
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Re:スパルコ製フルバケットシートについて
 サトッチ  - 04/3/22(月) 0:57 -
  
　皆さん、こんばんは。

　返事が遅くなりまして、申し訳有りません。
　貴重なご意見、ありがとうございました。
　まずは4点式シートベルトで様子を見て、それからフルバケを入れるか考えてみます。
　ドレスアップにもなるので、すぐに買いたいですが、実際の座り心地を確かめた後（お店あるいはオフ会に参加！？）、決めたいと思います。
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