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>以前お世話になりましたヒデ＠ＧＧＡＣと申します。
>先日ＧＤＢにてプシューというブローオフバルブの音を聞いて自分も付けたくなりました。
>そこで皆さんにいくつか質問があります。
>1）インプレッサはブローオフバルブを付けると調子が悪くなると聞いたことがあるのですが、実際はどうなのでしょうか？
車両ごとの差はありますが、エアフローセンサー式の制御をしている車はブローオフのリターン分も計算に入れた制御を行います。 ですからひどいのになるとアクセルオフ後のエンジンストールなんてことも充分あり得ます。
>2）車はＡＴなのですが装着可能でしょうか？ またＡＴで装着した場合どんな感じで音が鳴るのでしょうか？
部品自体はミッションに関係ないですから取り付けは出来ますよ。 またマニュアルよりもオートマの方がその特性上変速時にアクセルオフしなくて済むのでエンスト現象は起こらないで済みます。
しかし、変速時にアクセルオフしないってことはブローオフもしないってことで、シフトごとにブローオフ音を楽しむってことが出来ないのは確実です。 そういう意味では装着してもあまり楽しくないかもしれませんね。
>3）取り付けは難しいのでしょうか？（簡単な工具さえあれば出来る？）
インタークーラー前面に装着されていますので、基本的には取り外しに必要な工具が14mmスパナかソケットレンチ、プライヤーとマイナスドライバーですかね。 大気開放型は元あるパイプにメクラをするので、それだけすればあとは装着です。 インタークーラーの脱着のスキルがあればやるのは簡単かと。 しかしほとんど工具握ったことはないって状況だとちょっと厳しいかもしれませんね。
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- 04/2/16(月) 12:51 -
