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▼ トランクスルーについて 821 04/1/5(月) 18:05
Re:トランクスルーについて カッパ 04/1/5(月) 19:58
Re:トランクスルーについて ぎっち 04/1/6(火) 0:21
Re:トランクスルーについて 821 04/1/6(火) 8:52
Re:トランクスルーについて な〜 04/1/6(火) 10:28
Re:トランクスルーについて 821 04/1/6(火) 12:28
Re:トランクスルーについて くろやぎ 04/1/6(火) 12:31
トランクスルー報告 821 04/1/13(火) 12:34 [添付]
Re:トランクスルー報告 ゲンキ 04/1/14(水) 0:59
Re:トランクスルー報告 821 04/1/14(水) 8:43 [添付]
Re:トランクスルー報告 ゲンキ 04/1/14(水) 21:19
トランクスルーについて
 821 E-MAIL  - 04/1/5(月) 18:05 -
  
いつもお世話になってます。
GC8Cに乗っている821です。
おかげさまで車も無事復活しまして、馴らしています。
　さて、今度リアシートを加工してトランクスルーを自作しようかと企んでいるのですが、もし既に自作された方がいらっしゃいましたら注意点など教えて下さい。
B4の様に真ん中をくりぬこうと考えています。
雪山に行くのですが、キャリア代をケチりたいもので。
私の頭の中では可能だと考えていますが、こんなおバカなこと考える人って他にいるんでしょうか・・・？
よろしくお願いします。
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Re:トランクスルーについて
 カッパ E-MAIL  - 04/1/5(月) 19:58 -
  
どの様に加工する予定なのでしょうか？
リヤシートって発砲スポンジに太い針金の骨組みが入っていてそれに当たると切断に苦労します。（ロールバー装着で、リヤシート加工しています。）
くり抜く事自体は簡単に出来ますが、問題はシートの表生地をどう処理するかだと思いますよ。思いの他、シートの生地って、貼り付けとかの作りが安っぽい感じでした。(^_^;)
　
　僕の場合はシートの取り付けボルトは無しのシート裏の内装は取り去ってしまい腰の辺りの間からボードを出していました。後ろに人も乗せる事がかろうじて出来ますが、
シートの隙間からトランクからの冷気が寒いと言っていましたが、僕は運転手なので気にしていません。（笑）
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Re:トランクスルーについて
 ぎっち  - 04/1/6(火) 0:21 -
  
トランクスルー化については、ＧＤＢ用ですが
http://impreza.pekori.jp/gdb_tuning/
　▼ 内装系 ： ハンドル、シート（座席）、シフトノブ、ルームミラー関連
　　・ こんな仕様は、いかがでしょう？　　【 第１話 】
　　・ こんな仕様は、いかがでしょう？　　問題解決編　　【 第２話 】
　　・ こんな仕様は、いかがでしょう？　　内装をもっと綺麗に！　　【 第３話 】
で紹介されています。シートごと交換なので参考にならないかもしれませんがＧＣ系でもできるかもしれません。
どなたか実際にやったことがある方がみえるといいんですが・・・
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Re:トランクスルーについて
 821 E-MAIL  - 04/1/6(火) 8:52 -
  
かっぱさん、ぎっちさん、情報ありがとうございます。

＞どの様に加工する予定
かといいますと、
1.くりぬく
2.切断面に布を貼り付ける（表生地とは縫い合わせます）
3.着席時に後ろに抜け落ちないよう、背面にあるバーを2本に追加
するつもりです。（あくまで私の頭の中での構想です）
イメージはB4のトランクスルーで。

＞発砲スポンジに太い針金の骨組みが入っていてそれに当たると切断に苦労
むぅ、シートの中には針金が入ってたんですか、知りませんでした。
3mm程度なら金切ノコで切ってしまいますが、切ったらフニャフニャにならないんでしょうか？
補強＆骨組みの針金ですもんね。

また、ワゴンのシートごと交換できるという話も聞きますが、それでは4人乗車＆板積載ができないので考えてません。
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Re:トランクスルーについて
 な〜 E-MAIL  - 04/1/6(火) 10:28 -
  
>イメージはB4のトランクスルーで。

同様に加工したとしても、レガシィとインプレッサの全長差(20cm以上)や
トランクの前後長を考えるとスキー板を積むのはとてもつらいと思います。
シフトレバーと干渉するのでは？

>また、ワゴンのシートごと交換できるという話も聞きますが、それでは4人乗車＆板積載ができないので考えてません。

上記の理由で、ワゴンの肘掛部分がトランクスルーになっていないのかも。。。
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Re:トランクスルーについて
 821 E-MAIL  - 04/1/6(火) 12:28 -
  
な〜さん、鋭いツッコミありがとうございます。
>シフトレバーと干渉するのでは？
友人が持っている最長スキー板で198cmでして、これだとサードブレーキ上になります。
シフトチェンジの際に肘が当たりますが、マシンガンシフトする必要ないので問題ないと思います。
また、急ブレーキor衝突の際に、板が飛び出ないように固定する必要もありますね。
もう少し考えてみます。
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Re:トランクスルーについて
 くろやぎ  - 04/1/6(火) 12:31 -
  
GCのNAのあるモデルにはトランクスルーが付いていたと思います。
それほど中古での価格もしないと思うのでいかがでしょうか？
ただ物がどれほどあるかはわかりませんが･･･。
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トランクスルー報告
 821 E-MAIL  - 04/1/13(火) 12:34 -
  
いろいろお世話になりました。
結局自作しました。開口寸法は35cm×22cmで、B4と同様に肘掛けにもなります。
心配した背もたれ部の強度も問題ありませんでした。
ご報告まで。
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Re:トランクスルー報告
 ゲンキ  - 04/1/14(水) 0:59 -
  
821さん
うまく出来てますね♪
同じ加工の仕方で６：４分割シートには出来ないですかね〜？
下のほうはどのようにしたのですか？
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Re:トランクスルー報告
 821 E-MAIL  - 04/1/14(水) 8:43 -
  
>同じ加工の仕方で６：４分割シート
可能だと思いますが、私と同様切断しただけでは毎回ボルトを外さないといけないくなるので不便かと思います。
あと、4分割側の固定が2点止めになるので、ちょっとグラつきそうですね。

>下のほうはどのように
添付写真のように、くり抜いています。
B4のように肘掛けを倒すのではなく、肘掛けを引っこ抜く感じです。
倒せるようにするメリットが思いつかない＆めんどくさかったので、この状態にしました。
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Re:トランクスルー報告
 ゲンキ  - 04/1/14(水) 21:19 -
  
なるほど引っこ抜くようにしてあるんですね。
じゃあシートの周りはそのまま残して
同じようにしてデッカクくりぬいたほうが簡単ですね。

なんとかなるのかなぁ(^_^;)
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