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▼ テンパータイヤについて いまいちくん 07/9/26(水) 22:51
Re:テンパータイヤについて K_IMP 07/9/27(木) 3:59
Re:テンパータイヤについて kturu 07/9/27(木) 8:01
Re:テンパータイヤについて いまいちくん 07/9/27(木) 18:36
全然役に立たない話ですが・・・ たくちゃん。 07/9/27(木) 21:20
Re:全然役に立たない話ですが・・・ 丸目のり 07/9/28(金) 23:35
Re:全然役に立たない話ですが・・・ カッパ 07/9/29(土) 10:40
Re:全然役に立たない話ですが・・・ あんどう 07/9/29(土) 19:40
Re:全然役に立たない話ですが・・・ すしを 07/10/2(火) 0:23
テンパータイヤについて
 いまいちくん  - 07/9/26(水) 22:51 -
  
いつも参考に拝見しております。
ＧＣ8Ｃ型に乗っておりますが、この度フロントのブレーキキャリパーを
スバル純正4ポットキャリパー化しようと考えております。
もちろんそれに合わせホイールも交換します。
そこでひとつ疑問なのですが、Ｃ型に標準のテンパータイヤでは
キャリパーに当たってしまうのでしょうか？
初歩的な質問で申し訳ありませんがご教授お願い致します。
引用なし
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Re:テンパータイヤについて
 K_IMP  - 07/9/27(木) 3:59 -
  
▼いまいちくんさん：
>いつも参考に拝見しております。
>ＧＣ8Ｃ型に乗っておりますが、この度フロントのブレーキキャリパーを
>スバル純正4ポットキャリパー化しようと考えております。
>もちろんそれに合わせホイールも交換します。
>そこでひとつ疑問なのですが、Ｃ型に標準のテンパータイヤでは
>キャリパーに当たってしまうのでしょうか？
>初歩的な質問で申し訳ありませんがご教授お願い致します
ＧＣ８Ｆ型のＳＴＩの偽者に乗っております。Ｋ−ＩＭＰと申します。私の車は、４ポッド化したところ、見事にテンパタイヤの履けない車になりました。（キャリパーにガッツリ当たってます。）どなたか、サイズの違いのわかる方、ご教授願います。
引用なし
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Re:テンパータイヤについて
 kturu  - 07/9/27(木) 8:01 -
  
▼K_IMPさん：
>▼いまいちくんさん：
>>いつも参考に拝見しております。
>>ＧＣ8Ｃ型に乗っておりますが、この度フロントのブレーキキャリパーを
>>スバル純正4ポットキャリパー化しようと考えております。
>>もちろんそれに合わせホイールも交換します。
>>そこでひとつ疑問なのですが、Ｃ型に標準のテンパータイヤでは
>>キャリパーに当たってしまうのでしょうか？
>>初歩的な質問で申し訳ありませんがご教授お願い致します
>
>ＧＣ８Ｆ型のＳＴＩの偽者に乗っております。Ｋ−ＩＭＰと申します。
>私の車は、４ポッド化したところ、見事にテンパタイヤの履けない車になりました。
>（キャリパーにガッツリ当たってます。）どなたか、サイズの違いのわかる方、
>ご教授願います。

「対向4podキャリパー車用のテンパータイヤ」があります。
テンパータイヤのタイヤサイズ自体は確か一緒ですが、キャリパ干渉を
回避する為にホイールのディスク面がやたら膨らんでます。

さらにブレンボ用も存在します。(^^;
引用なし
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Re:テンパータイヤについて
 いまいちくん  - 07/9/27(木) 18:36 -
  
▼kturuさん：
>▼K_IMPさん：
>>▼いまいちくんさん：
>>>いつも参考に拝見しております。
>>>ＧＣ8Ｃ型に乗っておりますが、この度フロントのブレーキキャリパーを
>>>スバル純正4ポットキャリパー化しようと考えております。
>>>もちろんそれに合わせホイールも交換します。
>>>そこでひとつ疑問なのですが、Ｃ型に標準のテンパータイヤでは
>>>キャリパーに当たってしまうのでしょうか？
>>>初歩的な質問で申し訳ありませんがご教授お願い致します
>>
>>ＧＣ８Ｆ型のＳＴＩの偽者に乗っております。Ｋ−ＩＭＰと申します。
>>私の車は、４ポッド化したところ、見事にテンパタイヤの履けない車になりました。
>>（キャリパーにガッツリ当たってます。）どなたか、サイズの違いのわかる方、
>>ご教授願います。
>
>「対向4podキャリパー車用のテンパータイヤ」があります。
>テンパータイヤのタイヤサイズ自体は確か一緒ですが、キャリパ干渉を
>回避する為にホイールのディスク面がやたら膨らんでます。
>
>さらにブレンボ用も存在します。(^^;


K_IMPさん kturuさん
貴重なご意見有難う御座いました。
緊急時用にテンパータイヤも交換した方がよさそうですね。
それにしてもブレンボ用のテンパータイヤも一度見てみたいです。
かなり膨らんでそう。
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全然役に立たない話ですが・・・
 たくちゃん。  - 07/9/27(木) 21:20 -
  
▼いまいちくんさん：
こんばんは。GDB RA-Rに乗っていますたくちゃん。と申します。
私の車には、例の6podキャリパーが付いております。
RA-R用の取扱い説明書（薄い付属書みたいなヤツがあるのです）の中に、
「フロントは６ポッドキャリパーが装着されてますので、テンパータイヤは装着出来ません。テンパータイヤを一度リヤに装着して、外したリヤタイヤをフロントに装着してください」
みたいなコメントがあります。
思わず笑ってしまうとともに、その割り切った考え方に拍手でした・・・。

全然関係ありませんが、ネタにどうぞ・・・（笑）。
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Re:全然役に立たない話ですが・・・
 丸目のり  - 07/9/28(金) 23:35 -
  
▼たくちゃん。さん：
>▼いまいちくんさん：
>こんばんは。GDB RA-Rに乗っていますたくちゃん。と申します。
>私の車には、例の6podキャリパーが付いております。
>RA-R用の取扱い説明書（薄い付属書みたいなヤツがあるのです）の中に、
>「フロントは６ポッドキャリパーが装着されてますので、テンパータイヤは装着出来ません。テンパータイヤを一度リヤに装着して、外したリヤタイヤをフロントに装着してください」
>みたいなコメントがあります。
>思わず笑ってしまうとともに、その割り切った考え方に拍手でした・・・。

メーカーもRA-Rぐらい乗る人なら、そのぐらいのタイヤ交換ぐらい余裕でしょって事でしょうか（笑

でも実際、その方法が無駄な出費も無く一番よさそうですね。
自分もフロントにエンドレス６POT入れてるので、もしもの時はその予定です。
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Re:全然役に立たない話ですが・・・
 カッパ  - 07/9/29(土) 10:40 -
  
応急用のテンパタイヤって、本来は、フロントタイヤには装着しないのが、正しい使い方だったと思います。
フロントタイヤは、重量も掛かりますし、ハンドルを取られやすく成るので、正しい使い方は、リアタイヤと入れ替えをして、フロントタイヤには、左右同じサイズを装着し、安全な場所まで移動させる為だけの使い方だと、昔乗っていた車のマニュアルに書いて有った用に記憶しています。
一般的には、駄目に成ったフロントタイヤに応急用のタイヤと交換して普通に走っているみたいですが、フロントタイヤに付けるとハンドルが取られたり、応急用のタイヤが早く磨耗したり、カーブでスリップしたりして危険なんだと認識していたのですが、最近の車のマニュアルには、どう記載されているのか解らないですが、私が免許を取り立ての頃には、そんな感じな事を書いて有った様な気がします。
自分の車が嬉しくて、取説からボンネット裏の記載まで、車に入っている物には全て目を通していた事を思い出してしました。(*^_^*)
インプレッサに乗る頃には、ペラペラ軽く目を通すだけで、じっくり取説すら目を通さなく成ってしまいました。(^_^;)
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Re:全然役に立たない話ですが・・・
 あんどう  - 07/9/29(土) 19:40 -
  
正解ですね。
フロントにはテンパータイヤを入れません。
ローテーションしてリヤに入れましょう。
フロントに入れる車はFR車くらいですよね。
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Re:全然役に立たない話ですが・・・
 すしを E-MAILWEB  - 07/10/2(火) 0:23 -
  
私、GC8 WRX STI ver4 RA　に乗ってますが、確か純正テンパーホイールはフロント4potに装着できた記憶が有ります。
勿論そんなもの真っ先に売り払ってしまいました（結構高くで売れました）ので確認はできませんが・・・
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