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▼ 後期型ブレーキマスターシリンダーの互換性 なんちゃってSTiバージョン 03/11/25(火) 8:49
Re:後期型ブレーキマスターシリンダーの互換性 たく 03/11/25(火) 23:13
Re:後期型ブレーキマスターシリンダーの互換性 なんちゃってSTiバージョン 03/11/28(金) 7:04
Re:後期型ブレーキマスターシリンダーの互換性 tata 03/11/26(水) 0:52
Re:後期型ブレーキマスターシリンダーの互換性 なんちゃってSTiバージョン 03/11/28(金) 7:03
後期型ブレーキマスターシリンダーの互換性
 なんちゃってSTiバージョン E-MAIL  - 03/11/25(火) 8:49 -
  
皆さんこんにちは。
いつもお世話になってます。m(__)m

今回は前期型GC8AにバージョンIII以降のブレーキマスターとマスターバックの取付についてお聞きします。

キャリパー、ローターを後期型に換えても、マスターの容量が十分ではないので4potの効力は不足気味と聞きました。
では交換しようかと思いますが、結構大変そうです。

どなたか実際に交換された方、いらっしゃいましたら情報をお願いします。

以上
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Re:後期型ブレーキマスターシリンダーの互換性
 たく E-MAILWEB  - 03/11/25(火) 23:13 -
  
▼なんちゃってSTiバージョンさん：
>皆さんこんにちは。
>いつもお世話になってます。m(__)m
>
>今回は前期型GC8AにバージョンIII以降のブレーキマスターとマスターバックの取付についてお聞きします。
>キャリパー、ローターを後期型に換えても、マスターの容量が十分ではないので4potの効力は不足気味と聞きました。
>では交換しようかと思いますが、結構大変そうです。
>どなたか実際に交換された方、いらっしゃいましたら情報をお願いします。

実際に交換しました。
ＡＢＳ付きなのと、無い車でマスタシリンダーの配管が違いますので、注意が必要です。
http://www.h4.dion.ne.jp/~takaaki/masuta-isyoku.htm
↑が実際の作業ですが、ブレーキに関する作業なのでくれぐれもご注意を。。
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Re:後期型ブレーキマスターシリンダーの互換性
 tata E-MAIL  - 03/11/26(水) 0:52 -
  
なんちゃってSTiバージョン さんへ。

　私も、今年６月に交換しました。
GC-8 C型に現行のブレンボ対応のものを取り付けしました。

取り付け時の注意点です。
1.たく さんも指摘されていますが、マスターシリンダへの配管取り付け位置が
　違う可能性があります。但し、パーツカタログを調査しても、配管関連は
　ABS有り/無しで違う等　非常に複雑でSHOPで調査しても分かりませんでした。
　結局、私の場合は、1本の配管の方向が違っていましたので、SUSアダプタ+SUSメッシュホースで対応しました。マスターシリンダ+マスターバッグ交換工賃含めて、総計５万円でした。(マスターシリンダ+マスターバッグ購入費は含まず)
2.取り付け時には、場合によってはインタークーラー・フロントパイプまで外して空間を確保しないと、マスターバッグ取り付けが難しいようです。特にブレンボ対応のものはマスターバッグの大きさが大きいようで、かなりゴッソリと外されたようです。

　私の場合は、あと５年は乗るつもりですのでここまでしましたが、ここまでするには気合いが必要ですネ。　御参考になれば。
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Re:後期型ブレーキマスターシリンダーの互換性
 なんちゃってSTiバージョン E-MAIL  - 03/11/28(金) 7:03 -
  
▼tataさんありがとうございました。


なんとも気合のいる作業ですね。でもとても参考になりました。
ご親切にありがとうございます。


>取り付け時の注意点です。
>1.たく さんも指摘されていますが、マスターシリンダへの配管取り付け位置が
>　違う可能性があります。但し、パーツカタログを調査しても、配管関連は
>　ABS有り/無しで違う等　非常に複雑でSHOPで調査しても分かりませんでした。
>　結局、私の場合は、1本の配管の方向が違っていましたので、SUSアダプタ+SUSメッシュホースで対応しました。マスターシリンダ+マスターバッグ交換工賃含めて、総計５万円でした。(マスターシリンダ+マスターバッグ購入費は含まず)
>2.取り付け時には、場合によってはインタークーラー・フロントパイプまで外して空間を確保しないと、マスターバッグ取り付けが難しいようです。特にブレンボ対応のものはマスターバッグの大きさが大きいようで、かなりゴッソリと外されたようです。
>
>　私の場合は、あと５年は乗るつもりですのでここまでしましたが、ここまでするには気合いが必要ですネ。　御参考になれば。
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Re:後期型ブレーキマスターシリンダーの互換性
 なんちゃってSTiバージョン E-MAIL  - 03/11/28(金) 7:04 -
  
▼たくさんありがとうございます。

見事な作業ですね。大変参考になりました。
ご親切にありがとうございます。


>実際に交換しました。
>ＡＢＳ付きなのと、無い車でマスタシリンダーの配管が違いますので、注意が必要です。
>http://www.h4.dion.ne.jp/~takaaki/masuta-isyoku.htm
>↑が実際の作業ですが、ブレーキに関する作業なのでくれぐれもご注意を。。
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