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サイドシルにウレタン挿入 ともぞう 03/10/29(水) 7:16

Re:サイドシルにウレタン挿入 青春指南役 03/10/29(水) 12:16

Re:青春指南役さん ともぞう 03/10/31(金) 7:03

Re:サイドシルにウレタン挿入 たかV852 03/10/29(水) 12:41

Re:たかさん ともぞう 03/10/31(金) 7:06

Re:サイドシルにウレタン挿入 カッパ 03/10/29(水) 13:17

Re:かっぱさん ともぞう 03/10/31(金) 7:08

Re:サイドシルにウレタン挿入 ドロリン 03/11/2(日) 18:29

ドロリンさん！そのとおりです。 ともぞう 03/11/5(水) 6:28

Re:ドロリンさん！そのとおりです。 kturu 03/11/5(水) 9:33

サイドシルにウレタン挿入

ともぞう - 03/10/29(水) 7:16 -

よくホームセンターでウレタンスプレー売ってますが、
これをインプのサイドシルに入れて剛性アップさせた方居たら
やり方教えてくだされ。


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Re:サイドシルにウレタン挿入

青春指南役 - 03/10/29(水) 12:16 -

▼ともぞうさん：
>よくホームセンターでウレタンスプレー売ってますが、
>これをインプのサイドシルに入れて剛性アップさせた方居たら
>やり方教えてくだされ。

ホームセンターで売ってるウレタンはクルマ用に売っているものと
成分が違います。（耐久性や吸水性が違います）

ウレタン注入の方法はＤＩＹナビゲータからどうぞ♪


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Re:サイドシルにウレタン挿入

たかV852

- 03/10/29(水) 12:41 -

▼ともぞうさん：
>よくホームセンターでウレタンスプレー売ってますが、
>これをインプのサイドシルに入れて剛性アップさせた方居たら
>やり方教えてくだされ。

ホームセンターなどで売っている発泡ウレタンは

発泡ウレタンというのはいろんな発泡倍率があります。
・10倍～20倍（だったかな？）
これはよくホームセンターなどで売っている物です。
倍率が大きいので当然気泡が大きく耐久性がないです。
私はヤスリ等で簡単に削れるので造形などに使用します。
ですが、
同じ倍率でも「硬質タイプ」「軟質タイプ」などあります。
http://www.chemitec.co.jp/zokei.htm
↑で私が購入した20倍硬質タイプはホームセンターなどで売っている
ものより断然硬かったです。（扱い辛いですが。。）

・２～３倍（低倍率）
あまり売っていないかな？高価ですが耐久性がありきめ細かいです。
発泡ウレタン等を各自動車メーカーへ収めている業者から伺った話です。
新型Ｚのタワーバーの芯には確か3倍発泡のウレタンを充填しているらしいです。
あと、新幹線の外壁にも使われており、グリーン車には他の車両の2倍の量を使用し
防音対策にも利用されているようです。

参考になれば・・・。


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Re:サイドシルにウレタン挿入

カッパ

- 03/10/29(水) 13:17 -

サイドシェルに充填してないですが、ホームセンターの発砲ウレタンはノズルから出た直後から泡状に成るため、注入方法をよく考えないと隅々まで充填出来ないと思います。他の方のレスにも有るように補強にはあまり適さないみたいですね。固まってから指で簡単に潰れるので、すぐにスカスカに成ると思います。


	引用なし

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Re:青春指南役さん

ともぞう - 03/10/31(金) 7:03 -

▼青春指南役さん：
>▼ともぞうさん：
>>よくホームセンターでウレタンスプレー売ってますが、
>>これをインプのサイドシルに入れて剛性アップさせた方居たら
>>やり方教えてくだされ。
>
>ホームセンターで売ってるウレタンはクルマ用に売っているものと
>成分が違います。（耐久性や吸水性が違います）
>
>ウレタン注入の方法はＤＩＹナビゲータからどうぞ♪

ありがとうございます
早速拝見させていただきます。


	引用なし

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Re:たかさん

ともぞう - 03/10/31(金) 7:06 -

▼たかV852さん：
>▼ともぞうさん：
>>よくホームセンターでウレタンスプレー売ってますが、
>>これをインプのサイドシルに入れて剛性アップさせた方居たら
>>やり方教えてくだされ。
>
>ホームセンターなどで売っている発泡ウレタンは
>
>発泡ウレタンというのはいろんな発泡倍率があります。
>・10倍～20倍（だったかな？）
>これはよくホームセンターなどで売っている物です。
>倍率が大きいので当然気泡が大きく耐久性がないです。
>私はヤスリ等で簡単に削れるので造形などに使用します。
>ですが、
>同じ倍率でも「硬質タイプ」「軟質タイプ」などあります。
>http://www.chemitec.co.jp/zokei.htm
>↑で私が購入した20倍硬質タイプはホームセンターなどで売っている
>ものより断然硬かったです。（扱い辛いですが。。）
>
>・２～３倍（低倍率）
>あまり売っていないかな？高価ですが耐久性がありきめ細かいです。
>発泡ウレタン等を各自動車メーカーへ収めている業者から伺った話です。
>新型Ｚのタワーバーの芯には確か3倍発泡のウレタンを充填しているらしいです。
>あと、新幹線の外壁にも使われており、グリーン車には他の車両の2倍の量を使用し
>防音対策にも利用されているようです。
>
>参考になれば・・・。

これは詳しく説明ありがとうございます。
早速注文してみます。
実は安売りの９８０円をもう購入してしまい・・・
これは家のエアコン穴塞ぎに使ってみます


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Re:かっぱさん

ともぞう - 03/10/31(金) 7:08 -

▼カッパさん：
>サイドシェルに充填してないですが、ホームセンターの発砲ウレタンはノズルから出た直後から泡状に成るため、注入方法をよく考えないと隅々まで充填出来ないと思います。他の方のレスにも有るように補強にはあまり適さないみたいですね。固まってから指で簡単に潰れるので、すぐにスカスカに成ると思います。

あぶなく車に注入直前でした！
やはりここのＨＰは為になる情報満載ですね。
またお願いします


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Re:サイドシルにウレタン挿入

ドロリン - 03/11/2(日) 18:29 -

サイドシルにウレタン挿入するより
補強プレートを溶接した方がコスト的に
安くすむのではないでしょうか？
もちろん溶接加工なので売却時には事故車扱いにおそらくなると
思いますがいざ、事故ってサイドにダメージをおった場合
修理が難しくなるのでモータスポーツをやられるのであれば
よっぽどウデに自信が無い限りやめておいた方がいいと思います。

ＰＳ　スバル車のサイドのジャッキアップポイント
とか弱いと思うのは私だけですかね？
この前ジャッキがボディにめり込みました・・・（ＴＴ）


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ドロリンさん！そのとおりです。

ともぞう - 03/11/5(水) 6:28 -

▼ドロリンさん：
>サイドシルにウレタン挿入するより
>補強プレートを溶接した方がコスト的に
>安くすむのではないでしょうか？
>もちろん溶接加工なので売却時には事故車扱いにおそらくなると
>思いますがいざ、事故ってサイドにダメージをおった場合
>修理が難しくなるのでモータスポーツをやられるのであれば
>よっぽどウデに自信が無い限りやめておいた方がいいと思います。
>
>ＰＳ　スバル車のサイドのジャッキアップポイント
>とか弱いと思うのは私だけですかね？
>この前ジャッキがボディにめり込みました・・・（ＴＴ）

このジャッキポイント！弱いですね。
ワシの友人もドアがキコキコ言ってます。
補強プレートいいですねー
ワシはこの車売る気も無く１０年は乗る覚悟ですから、
さび止め塗料もシャーシ下にぬりまくってます。
インプの丸目はそのうち希少価値でるかも！


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Re:ドロリンさん！そのとおりです。

kturu - 03/11/5(水) 9:33 -

>>ＰＳ　スバル車のサイドのジャッキアップポイント
>>とか弱いと思うのは私だけですかね？
>>この前ジャッキがボディにめり込みました・・・（ＴＴ）
>このジャッキポイント！弱いですね。

ＧＤ／ＧＧだと弱いんですか？
GC8だと、サイドシルに掛けようとちゃんと凹形状のアダプタを
使えばめり込むことなんてありませんが。

まさかアダプタを使わずに直接ジャッキを当てたりしてませんよね？
そんなことしたらどんな車でもめり込みますが。(^^;


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