チューニング関連掲示板

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茨城近郊のチューニングSHOPについて サトッチ 03/10/29(水) 8:27

Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて カッパ 03/10/29(水) 15:27

Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて 白インプver2 03/10/30(木) 22:27

Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて KEN 03/10/30(木) 22:55

Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて サトッチ 03/10/31(金) 0:51

Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて カッパ 03/10/31(金) 12:03

Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて やな 03/10/31(金) 14:34

Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて まり＠つくば 03/10/31(金) 14:33

Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて maco 03/10/31(金) 19:47

Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて ワン吉＠つくば 03/11/1(土) 10:25

Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて サトッチ 03/11/2(日) 14:11

茨城近郊のチューニングSHOPについて

サトッチ - 03/10/29(水) 8:27 -

　おはようございます。
　最近、この掲示板に訪れるのが日課になっています。いつも、お世話になっております。
　
　ところで、インプレッサのチューニングで茨城近郊でお勧めのSHOPが有れば、教えて頂ければ幸いです。
　またこの掲示板で良くディーラーに社外パーツを取り付けてもらったとあるのですが、茨城近郊でそのようなディーラーがあれば、是非一度、訪れてみたいと思いますので（お客様感謝Dayも近いので。強化エンジンマウント、ピッチングストッパー、強化ミッションマウントを付けようかと思います。工賃がいくらか分かれば良いですが…(^_^;)）、皆様に教えて頂ければと思います。


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Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて

カッパ

- 03/10/29(水) 15:27 -

チューニングショップには殆どお世話にならないので何とも言えないですが、多少ドライブして雑誌などに載っている所に遊びに行ってみてはいかがでしょうか？ボズスピードとか遊びに行った事が有ります。ショップによっては敷居が高い所も有ったりして自分の行きやすい所から頼んでみるのもいいかと思いますょ。有名だからいいとも言いきれないですけど。ちなみに、茨城スバル（本社水戸営業所）の部品課は、改造車両には厳しい人が一人いたと思います。（僕、過去に「敷地内に車を入れないで下さい」と言われた事が・・・笑）スバル純正パーツならスバルでも問題なく取り付けしてくれますが、社外パーツについては基本的に駄目です。メカニックの好意で特別に何かのついでに交換とか言う話は有るみたいですけど・・・。(^_^;)僕が行った事の有るショップで敷居が高いイメージが有ったのはベルサイドでした。（笑）店内ピカピカのブランドスーツを着た人が接客してくれちゃいました。帰りにベルサイドステッカーのおみやげまでくれたのですが、張るような車では無かったのが残念でした。（↑だいぶ昔の話ですけど・・・）エアロパーツはもちろんですが、ワンオフマフラー制作や、ワイルドスピードで出てくる様なチューニングをしてくれるみたいなので、もしかしたらもう一度ベルサイドに行く機会が有るかもしれません。（お金が有ればの話ですけど笑）


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Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて

白インプver2 - 03/10/30(木) 22:27 -

▼サトッチさん：
Ｄラーによっても対応が様々なので一慨には言えませんが私の住んでる
所のＤラーさんは○ムス、湾○、ＰＲ○ＶＡ、○ＥＲＯ、ＳＴｉなんかの
パーツ取り付けはもちろんお客様感謝デーでは５％引き（ＳＴｉ）は
２０％引きで売ってくれますよ。
ところで強化エンジンマウントなんかはＳＴｉのでしたら
交換工賃は￥３６，０００位でしたね
（ミッションとピッチングは簡単なので自分でやりましたが）
エンジンマウント交換の際はＤラーでもピッチングは
ついでに外すので交換工賃の値増しは
無いです。


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Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて

KEN

- 03/10/30(木) 22:55 -

▼白インプver2さん：

ん？　エンジンマウント交換工賃、そんなに高いですか？
地元の某スバル専門チューニングショップで交換しましたが、工賃９０００円でした。
ピッチングストッパも外さずに下からのみで３０分ぐらいで交換してました。


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Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて

サトッチ - 03/10/31(金) 0:51 -

▼KENさん：
>▼白インプver2さん：
>
>ん？　エンジンマウント交換工賃、そんなに高いですか？
>地元の某スバル専門チューニングショップで交換しましたが、工賃９０００円でした。
>ピッチングストッパも外さずに下からのみで３０分ぐらいで交換してました。

　カッパ様、KEN様及び白インプver2様、ありがとうございます。
　ディーラーで付けて貰えるなんて、羨ましい限りです。やはりスバルのことを知っているのはディーラーの方だと思いますからね。
　強化マウント類は、土曜日にでも近くのディーラーに取りあえず聞いてみます。　　　　　
　でも、自分で出来るならしたいですけど、せいぜい、私のDIYレベルはショートインナーダクトの取り付け、アーシング及びエンジンオイル交換、エレメント交換しぐらいですからね。一人でするにはちょっと気が引けます。一緒に油まみれになってくれるような人がいれば良いですけどね。
　
　知識として知っておきたいので、強化ミッションマウント、ピッチングストッパー及びエンジンマウントの交換方法（必要工具、コツなど）を御存知の方、教えて頂ければと思います（上記、DIYを紹介しているページがありましたら、そちらの方も教えて下さい）。
　他の皆様、他に情報はありませんか？
　やはり、茨城ではなく、千葉や東京に出向くしかないのでしょうか？


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Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて

カッパ

- 03/10/31(金) 12:03 -

サトッチさんはどちらにお住まいですか？茨城でもインプレッサの集まったオフミとか有りますから参加してみてはいかがでしょうか？みなさん親切に教えてくれたりしますょ。リンクの中に有るホームページの中から探してみて下さいね。マウント交換はウマとジャッキとボックスレンチセットとメガネレンチが有れば出来ると思いますょ。エンジン側とミッション側を別々に持ち上げ直しながら交換出来ます。一番面倒なのは、エンジンマウントかもしれませんﾈ。メガネが入り辛くやりにくいです。ピッチングストッパーはインタークーラーが外せれば簡単かと思いますょ。


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Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて

まり＠つくば

- 03/10/31(金) 14:33 -

▼サトッチさん：

こんにちは、青GGB-A乗りの　まり＠つくばと申します。
HNの通り、茨城県在住です。どうぞよろしくお願いいたします。

さて、私のお世話になっているディーラーですが、過去何度かSTiのパーツの
購入＆装着をお願いしたことがあります。
ラテラルリンク＆トレーリングアーム、ピッチングストッパー、
強化ラジエーターホース、＃７プラグを感謝デー価格（１５％引き）で注文し、
装着もそこの工場でお願いしました。
もう２年以上前のことなので工賃は覚えていません。ごめんなさい。
けっこう高かったなぁという印象は残っているのですが
ラテラルリンクの装着はかなり大変な作業らしく、少々工賃が高いのは
仕方ないのかな、と思いました。
そちらの工場では当時、よく私の車の作業を担当してくれていた整備の方が
社外パーツ満載のGC8にお乗りでした。もちろん自分で装着されたそうです（笑）。
社員でそういう方もおられましたので、そこの工場はあまり厳しくなかったんですかね。

STi以外の大物社外パーツの購入＆装着は、某チューニングショップでお願いしています。
ショップは、実際にいくつかお店に足を運ばれて、いろんな面で信頼できそうだと思えるショップを
ご自身で探されたほうがよいと思います。
私も、はじめは雑誌やネットの情報を頼りにいくつかのお店に行ってみました。
その中で、自分のやりたいこととお店のチューニングの方向性が近く、
なおかつ居心地のよかったところに居着いています。
目指すのがストリートなのか、競技（さらにジムカーナ、ダート、ラリー、サーキットetc）なのかによっても違うし、
相性みたいなのもありますから、こればかりは百聞は一見に如かずだと思います。

私が実際にどこのショップに行っているかはこちらでは伏せておきますが
（回し者になっちゃったら困るので。内緒にしてるわけじゃないです(^^;）
あくまで参考として・・・うちから１時間以内で行ける範囲には、
つくば市のVさん、千葉県野田市のLさん、埼玉県三郷市のBさんなどがあります。

最後に、こちらの投稿は内容的には「IMPREZA何でも掲示板」のほうが合ってるような
気がするのですが、いかがでしょう？？


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Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて

やな

- 03/10/31(金) 14:34 -

▼サトッチさん：
>　でも、自分で出来るならしたいですけど、せいぜい、私のDIYレベルはショートインナーダクトの取り付け、アーシング及びエンジンオイル交換、エレメント交換しぐらいですからね。一人でするにはちょっと気が引けます。一緒に油まみれになってくれるような人がいれば良いですけどね。

こんにちは。こんなのはどうです？
http://www.egroups.co.jp/group/iba-nan/
茨城県、近県在住のインプレッサ等のスバル車オーナーのメーリングリストです。
私のＨＰから辿って頂ければ活動内容等分かると思います。結構大掛かりな作業もDIYする方も在籍してますよ。（私のDIYはお遊び程度ですがお手を貸す事は出来ますよ）お気軽にぜひ。
思いっきり宣伝になってしまいましたね（汗）。

Ｄラーでの社外品の取付ですが基本的には出来ないはずです。とはいえＤラーの方も人間ですのでお付き合い次第では・・・（笑）。
あとインプレッサに一番詳しいのはＤラーの人と限らないと思います。Ｄラーの人はスバルのあらゆる年式、車種の車を取り扱う訳ですから。専門のショップの人の方が詳しい場合が多々あると思います。
信頼の出来るお店（人）が見つかるといいですね。見つかったらぜひ私にも教えて下さい（笑）。


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Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて

maco - 03/10/31(金) 19:47 -

▼サトッチさん：
>　おはようございます。
>　最近、この掲示板に訪れるのが日課になっています。いつも、お世話になっております。
>　
>　ところで、インプレッサのチューニングで茨城近郊でお勧めのSHOPが有れば、教えて頂ければ幸いです。
>　またこの掲示板で良くディーラーに社外パーツを取り付けてもらったとあるのですが、茨城近郊でそのようなディーラーがあれば、是非一度、訪れてみたいと思いますので（お客様感謝Dayも近いので。強化エンジンマウント、ピッチングストッパー、強化ミッションマウントを付けようかと思います。工賃がいくらか分かれば良いですが…(^_^;)）、皆様に教えて頂ければと思います。

私は宮城県在住ですが、車は以前住んでいた東京で購入いたしました。
でも、近くのスバルディーラーのメカの方とは引っ越してきてからチョクチョク
相談等をして遊びに行っている間に懇意になり、今は社外品であっても
合法のものであれば何でも通常の作業単価で取りつけていただける様になりました。
先日は、麦マニを（結局はDIYで取りつけましたが）取りつけお願いしたら
別に問題ないといっておりました。
基本的に担当の人にもよると思いますね。以前FDに乗っていた時には
インチアップしたホイールを着けているだけで、ディーラー敷地に入るなと
言われておりました。
まずはお近くのディーラーに遊びに行って顔を売って見ては如何でしょうか？


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Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて

ワン吉＠つくば - 03/11/1(土) 10:25 -

　確かに茨城はスバル系チューニングショップが少ないですよね。つくばにあった風呂場サンも移転しちゃいましたし・・・。自分の場合、作業のかなりの部分は自分でやってしまうのであまりチューニングショップへは行かないのですが、どうしても作業の方法が分からない場合は、営業所サービス工場へ行って教えてもらっています。確かに初めは敷居が高かったりするのですが、何度か顔を出しているうちに覚えてもらえたようで、作業のコツを教えてもらったりできるようになりました。
　もしも、車をモータースポーツ用にチューンされるのであれば、県内にもジムカーナショップやラリーショップも何軒かあるようですし、筑波サーキット周辺のレースチューナーへ持ち込むのも手かと思います。


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Re:茨城近郊のチューニングSHOPについて

サトッチ - 03/11/2(日) 14:11 -

　返事、遅れて申し訳ありません。
　
　皆様、早速のご返事、ありがとうございました。貴重な情報を頂けて感謝しております。
　実際、自分の周りには相談できる人が居なくて、困っていたので、この掲示板は非常に有用であるとひしひしと感じております。管理人さんには、非常に感謝しております。
　今回の内容は確かにもう一つの掲示板だったかな？と反省しております。次回からは気を付けたいと思います。
　
　茨城にも当然ながら、色々グループがあるのですね。茨南は、少しだけ、覗いてみました。色々情報がありそうで、楽しみです。
　機会が有れば、どのようなことをされているのか、一度、参加してみたいと思います。
　特にD.I.Y.については、直接、色々教えて頂ければと思います。
　ただ、仕事中に怪我しちゃいましたので（全治1週間ですが）、完治するまでは、おとなしくしておこうかと思います。
　
　本題ですが、昨日、早速、地元のディーラーに行って来ました。
　参考ですが、それぞれの工賃は
　1.エンジンマウントは3.15諭吉（ピッチングストッパー同時交換ならその分は取　　　　
　　らない）、
　2.ミッションマウントは1.05諭吉でした。
　
　ミッションマウント及びエンジンマウントのインプレ見ると、好評で自分も若干不満がありました。
　しかしながら、非常に悩んだあげく、結局、ブレーキのタッチが前々から気に入らなかったので、ブレーキホースにしちゃいました（バイクに乗っていたときも換えたとき、タッチが変わったのを思い出したので）。D.I.Y.出来そうにないですし、重要な部分ですから、交換もお願いしました。取り寄せ中なので、しばらく待つことになりそうです。　
　相談しておきながら、何それ？と言われそうですが…(^_^;)。自分でもつっこんじゃいましたけどね。

　次回はエンジンマウントかミッションマウントにする予定です。
　でも、もっとハンドリングがシャープになって欲しいと言う気持ちもあるのですが…。
　将来に向けて、お金も貯めないといけないので、当分はパーツ代が安い強化ブッシュ関係も思っています（今ねらっているのは、ステアリングブッシュ）。
　またもっとしっかりと車が止まって欲しいので、パッド交換も考えております（ブーコン付けてから特に思いました）。純正ローターですし、購入して1年ぐらいなので、大丈夫かなという不安もあるのですけど…（あくまでも街乗りメインですけどね）。考え出すと切りがないですね。
　
　社外パーツの取り付けについてですが、やはり×でした。良く考えてみたのですが、もし逆の立場ならば、気持ちは良く分かるが…と言うでしょうね。ディーラーさんも少し困惑気味だったので、もうこの件はあきらめました。
　
　あと、私の住まいの方ですが、ここで言うのはちょっと気が引けますので、お聞きになられた方に直接メールさせて頂きます。ヒント言うと、すぐに分かるでしょうからね(^^ゞ
　
　長々となりましたが、またご相談させていただくことはあるかと思いますが、その際は、宜しくお願いします。


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