チューニング関連掲示板

▼おせっかいな親父さん：
>GDB-Cに乗ってますがフロントの牽引フックが
>フォグランプのカバーはずして取り付ける形になっていますが
>牽引フックをつけるとエアバックが正常に作動しないことがあると
>説明書に書いてありました。
>サーキットを走る際、皆さんはどうしているのでしょう
>教えてください。

サーキットでの乗員保護はエアバッグよりも４点式シートベルトの方が
効果あります。付いて無かったら付けた方が良いですよ。


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Re:４点シートベルト

おせっかいな親父 - 03/10/24(金) 18:09 -

▼青春指南役さん：
>▼おせっかいな親父さん：
>>GDB-Cに乗ってますがフロントの牽引フックが
>>フォグランプのカバーはずして取り付ける形になっていますが
>>牽引フックをつけるとエアバックが正常に作動しないことがあると
>>説明書に書いてありました。
>>サーキットを走る際、皆さんはどうしているのでしょう
>>教えてください。
>
>サーキットでの乗員保護はエアバッグよりも４点式シートベルトの方が
>効果あります。付いて無かったら付けた方が良いですよ。
レスありがとうございます。GC8からの乗り換えなので
4点式シートベルトとフルバケは、車を買って速攻で付けました。
サーキットを走る際には、万が一コースアウトした時エアバッグの
誤動作が怖いのですが、フロントにも牽引フックが必要かなと思い投稿しました。


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Re:４点シートベルト

おせっかいな親父 - 03/10/27(月) 8:55 -

▼おせっかいな親父さん：
>▼青春指南役さん：
>>▼おせっかいな親父さん：
>>>GDB-Cに乗ってますがフロントの牽引フックが
>>>フォグランプのカバーはずして取り付ける形になっていますが
>>>牽引フックをつけるとエアバックが正常に作動しないことがあると
>>>説明書に書いてありました。
>>>サーキットを走る際、皆さんはどうしているのでしょう
>>>教えてください。
>>
>>サーキットでの乗員保護はエアバッグよりも４点式シートベルトの方が
>>効果あります。付いて無かったら付けた方が良いですよ。
>レスありがとうございます。GC8からの乗り換えなので
>4点式シートベルトとフルバケは、車を買って速攻で付けました。
>サーキットを走る際には、万が一コースアウトした時エアバッグの
>誤動作が怖いのですが、フロントにも牽引フックが必要かなと思い投稿しました。
GDB-Cでサーキット走っている方少ないのですかね？
皆どうしているのだろう？


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Re:４点シートベルト

青春指南役 - 03/10/27(月) 12:44 -

▼おせっかいな親父さん：
>GDB-Cでサーキット走っている方少ないのですかね？
>皆どうしているのだろう？

・牽引フックを付けない。
・本格的牽引フックをボディに溶接している。
・ステアリングを交換している。
・エアバッグの動作にあまり期待していない。

↑のいずれでしょう。


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Re:４点シートベルト

べんべんべん - 03/10/27(月) 13:56 -

＞GDB-Cでサーキット走っている方少ないのですかね？

コチラのリンク先の
「ＩＭＰＲＥＺＡ　ＷＯＲＬＤ　ｆｏｒ　ＧＤＢ」

が参考になると思います。


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Re:４点シートベルト

うなぎ - 03/10/27(月) 21:44 -

▼おせっかいな親父さん：
>GDB-Cでサーキット走っている方少ないのですかね？
>皆どうしているのだろう？

私は牽引フックを付けて走っています
この辺はある意味サーキット走行時のお約束ですからね
但しハンドルはエアバックレスの物に交換済み交換済みですが、、、、

エアバックの誤作動というのは、衝突時にバンパーより先に牽引フックが当たってしまいエアバックのセンサーが働かない、といった感じではないでしょうか？
まさか牽引フックを付けたからといって、誤作動で開くとは思えませんしね


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Re:４点シートベルト

おせっかいな親父 - 03/10/28(火) 15:26 -

▼うなぎさん：
>▼おせっかいな親父さん：
>>GDB-Cでサーキット走っている方少ないのですかね？
>>皆どうしているのだろう？
>
>私は牽引フックを付けて走っています
>この辺はある意味サーキット走行時のお約束ですからね
>但しハンドルはエアバックレスの物に交換済み交換済みですが、、、、
>
>エアバックの誤作動というのは、衝突時にバンパーより先に牽引フックが当たってしまいエアバックのセンサーが働かない、といった感じではないでしょうか？
>まさか牽引フックを付けたからといって、誤作動で開くとは思えませんしね

エアバックが開かないほうに誤動作してくれれば良いのですがどうもエアバック
は急に開きそうで怖いんですよね。
私もGC8時代使っていたステアリングに変えようかな。
自動車保険会社に連絡すれば良いのですよね。


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Re:４点シートベルト

ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 - 03/10/30(木) 12:07 -

お久しぶりです。
僕ならエアパック作動は別として「牽引フックは付けない」と思います。
考え方はいろいろと思いますが、
１．ボディの最端が、フレームに直結しているのだから最小で済むクラッシュを
わざわざ自分で拡大してるとも思います。
２．走行中落下する危険がある。
３．なんかカッコ悪い（笑）（メーカーも赤にでも塗っとけばいいのに）

どこかの耐久マシンが強力な蝶番で折りたたみの牽引フック付けてたり
ボンネットから生えてる物も見たりします。
少し工夫したもの付けてるとカッコ良いかもしれません。
（ボンネットからは車検では「突起物」扱いされて通らない場合があります）

ですが、ＧＤのクラッシュを見ている限りＧＣよりダメージを
各所に分散させているのか、左当たって右までズレてたり、前の角当たって反対側の
天井に歪み発生したり、見た目よりダメージ大きい場合が多々あります。
となると、牽引で引張る場所、方向によっては、ボディにダメージを与えてしまう場合も
あると思います。
くれぐれもクラッシュには気を付けてくださいね。


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