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▼ オイルクーラーについて はるき 03/10/4(土) 7:29
Re:オイルクーラーについて 青春指南役 03/10/4(土) 9:25
ありがとうございます はるき 03/10/5(日) 15:51
Re:ありがとうございます ロゼ 03/10/14(火) 18:11
Re:オイルクーラーについて GDB＠寛 03/10/13(月) 12:19
Re:オイルクーラーについて はるき 03/10/13(月) 21:02
Re:オイルクーラーについて ほりう♪ 03/10/14(火) 15:32
Re:オイルクーラーについて はるき 03/10/15(水) 21:08
Re:オイルクーラーについて ほりう♪ 03/10/16(木) 14:16
オイルクーラーについて
 はるき  - 03/10/4(土) 7:29 -
  
社外のオイルクーラーをつけようと考えているのですが、
ＧＣ８　Ｆ型です。ＡＢＳがついているのでＨＫＳ　トラスト
ではＮＧになっています。つけている方がいましたら情報
お願いします。
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Re:オイルクーラーについて
 青春指南役  - 03/10/4(土) 9:25 -
  
▼はるきさん：
>社外のオイルクーラーをつけようと考えているのですが、
>ＧＣ８　Ｆ型です。ＡＢＳがついているのでＨＫＳ　トラスト
>ではＮＧになっています。つけている方がいましたら情報
>お願いします。

ＨＫＳもトラストも共にＡＢＳ車ＮＧとなっていますね。
細工をすれば取り付けられると思いますので、取り付けている方からのレス
を待ちましょう。

余談ですが、こんな冷却グッズを見つけました。
http://acre.co.jp/viens/prodacts/other.html

ＣＰＵ用のアルミフィンをオイルフィルターにスチールバンドで締めれば同じ
ですね。
引用なし
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ありがとうございます
 はるき  - 03/10/5(日) 15:51 -
  
▼青春指南役さん：
現在、油温　油圧計の取付けを移動式のオイルブロックで
付けているのですが、オイルクーラーをつける時に油圧は
純正のプレッシャーＳＷの所、油温をオイルポンプのメク
ラから取ろうと思ってます。
マルシェから出ている油温センサーアダプターはどんな物
なのでしょうか？ただの変換用のアダプターなんですかね
？ＨＰ見たのですが絵が載ってないので。
情報お願いします。
引用なし
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Re:オイルクーラーについて
 ＧＤＢ＠寛  - 03/10/13(月) 12:19 -
  
▼はるきさん：
>社外のオイルクーラーをつけようと考えているのですが、
>ＧＣ８　Ｆ型です。ＡＢＳがついているのでＨＫＳ　トラスト
>ではＮＧになっています。つけている方がいましたら情報
>お願いします。
　

こんにちは。元ＧＦ８Ｆ（STi）乗りです。ＨＫＳのＯＣ着けてました。

装着に当たってはこれと言って問題無かったですが、
コアを固定するバンパー中央（下側）のステーをバンパーを
逃げる形に加工するか、若しくはステーの厚み分バンパーを加工する
必要がありました。（私は現物あわせでステーを加工しました）

それと、その際に使用するオイルフィルターですが、ＲＸ７（ＦＤ）の物か、
スバルヴィヴィオ用を使用すると、オイルブロックを使っても下側方向
への突出が最小限に出来ます。確かＨＫＳの指定フィルターはＦＤ用
だった覚えがありますが、この辺りは記憶が曖昧なので自己責任で
お願いします。
（Ｄラーで買える、という事で私はヴィヴィオ用を主に使用してました）

遅いレスで恐縮ですが、参考にしてみて下さい。では。


」
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Re:オイルクーラーについて
 はるき  - 03/10/13(月) 21:02 -
  
▼ＧＤＢ＠寛さん：
情報ありがとうございます。
ＨＫＳは少々の加工が必要なんですね。
参考にさせて頂きます。
引用なし
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Re:オイルクーラーについて
 ほりう♪  - 03/10/14(火) 15:32 -
  
▼はるきさん：
>社外のオイルクーラーをつけようと考えているのですが、
>ＧＣ８　Ｆ型です。ＡＢＳがついているのでＨＫＳ　トラスト
>ではＮＧになっています。つけている方がいましたら情報
>お願いします。

はじめまして。
GC8 F型NotSTi(ABS・フォグ・クーラー着き）に乗っていた際、
HKSのRタイプのオイルクーラーを付けていました。
装着場所は助手席側フェンダー内です。
装着状態は以下の通りです。
　1.オイルフィルターは助手席側フロント牽引フック直後
　2.助手席側前輪フェンダー前部が金網状の物に変換
　3.なにやら空気をガイドする金属板付き
しっかり冷えてました♪
個人的には装着が外から見えないのが不満でした（笑）

取り付けはお世話になってるショップにお願いしました。
上記2.・3.は多分ショップの方が
そこいらの物で作った物でしょう（多分）。
引用なし
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Re:ありがとうございます
 ロゼ  - 03/10/14(火) 18:11 -
  
>マルシェから出ている油温センサーアダプターはどんな物
>なのでしょうか？ただの変換用のアダプターなんですかね
>情報お願いします。
多くの人が使っているのではないかと思います。
もちろん私もDefiの油温計センサーで使っています。
センサーのボルト径とメクラ栓のサイズが異なるのでその変換用ネジです。

Defiの方のお勧めはサンドイッチを使うことでしたが、マルシェの変換ネジ
を使いました。

その個所にセンサーを入れると、油温は高目に計測されるかもしれません。
サーキットで130℃近くまで上昇しますネ
引用なし
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Re:オイルクーラーについて
 はるき  - 03/10/15(水) 21:08 -
  
▼ほりう♪さん：
>▼はるきさん：
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
フェンダー内につくものとラジエータ前に着くのではどちらが
よく冷えるのしょうか？
前置きのインタークーラーもそのうち入れたいのでフェンダー
内につくのにしようと思ってますがメリット、デメリットなど
の情報がありましたらよろしくお願いします。
引用なし
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Re:オイルクーラーについて
 ほりう♪  - 03/10/16(木) 14:16 -
  
▼はるきさん：
>ありがとうございます。
>参考にさせて頂きます。
>フェンダー内につくものとラジエータ前に着くのではどちらが
>よく冷えるのしょうか？
>前置きのインタークーラーもそのうち入れたいのでフェンダー
>内につくのにしようと思ってますがメリット、デメリットなど
>の情報がありましたらよろしくお願いします。
同一車種でフェンダー内・ラジエーター前と
設置場所を換えた経験が無いので
どっちが冷える？って言うのは分かりません。
オイルクーラーは風の通る処なら何処に着けて良いって聞きます。
フェンダー内につける場合は
風の入り口・出口を作らないと効果半減って事でしょうか・・・

ラジエーター前は・・・
確かにラジエーターへの空気が暖まる＋空気の流れを一旦遮断
となりますが、それで何かが変わる位に変化が出るものでは
無いと思います（未だラジエーター前にはオイルクーラー着けた事無いんです）。

ゆくゆくは前置インタークーラーを着けられるご予定が有るのなら
オイルクーラーは風の入り口・出口を確保して
フェンダー内設置の方が２度手間でないので
面倒臭がりの私は、フェンダー内設置になりますね〜
引用なし
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