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ブレーキパットについて こすＧＣ八 11/6/7(火) 23:54

Re:ブレーキパットについて 青春指南役 11/6/10(金) 2:02

Re:ブレーキパットについて こすＧＣ八 11/6/12(日) 22:43

ブレーキパットについて

こすＧＣ八 - 11/6/7(火) 23:54 -

皆様お世話になります。
ＧＣ８のＦ型ｓｔｉに乗っています。

ブレーキパット選びについてアドバイス頂きたく書き込みしました。

今現在、フロント４ＰＯＴ・リア１ＰＯＴの純正キャリパーに前後とも純正パットが付いています。
フロントパットのみ残量が交換レベルまできています。リアはかなり残量があり、まだ交換するレベルではないです。

フロントパットのみ交換しようと思っているのですが、前後を合わせる意味でも純正パットを使用するのがベストだとは思っているのですが、純正パットのあのブレーキダストの多さには苦心しているので、フロントパットのみエンドレスのＮＳ９７にしようかと思っています。

フロントパットをエンドレスＮＳ９７・リアパットを純正という組み合わせで使用した場合、ブレーキ性能・フィーリング等に変化とういか、悪影響はあると思われますか？

走行は街乗りがメインで高速道路（首都高・東名）を走行する機会が多く、飛ばす方です。

アドバイス頂ければ幸いです。宜しくお願い致します。


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Re:ブレーキパットについて

青春指南役 - 11/6/10(金) 2:02 -

▼こすＧＣ八さん：
同じブレーキパッドは試した事はありませんが、下記の諸元表を
みる限りでは、選択に間違いは無いですよ。
社外のブレーキパパッドの方がダストは少なめです。

●ローター適正温度域　・・・　　0～500 ℃
●平均摩擦係数　・・・　　0.37～0.43 μ
●材質　・・・　　ノンアスベスト
●走行フィールド　・・・　　ストリート～ハイウェイ
●ベストマッチタイヤ　・・・　　ラジアルタイヤ

後ろのパッドはブレーキ時にクルマが斜めにならないように仕事を
してますので、フロントのみの交換で役を十分果たしてくれますよ。

>皆様お世話になります。
>ＧＣ８のＦ型ｓｔｉに乗っています。
>
>ブレーキパット選びについてアドバイス頂きたく書き込みしました。
>
>今現在、フロント４ＰＯＴ・リア１ＰＯＴの純正キャリパーに前後とも純正パットが付いています。
>フロントパットのみ残量が交換レベルまできています。リアはかなり残量があり、まだ交換するレベルではないです。
>
>フロントパットのみ交換しようと思っているのですが、前後を合わせる意味でも純正パットを使用するのがベストだとは思っているのですが、純正パットのあのブレーキダストの多さには苦心しているので、フロントパットのみエンドレスのＮＳ９７にしようかと思っています。
>
>フロントパットをエンドレスＮＳ９７・リアパットを純正という組み合わせで使用した場合、ブレーキ性能・フィーリング等に変化とういか、悪影響はあると思われますか？
>
>走行は街乗りがメインで高速道路（首都高・東名）を走行する機会が多く、飛ばす方です。
>
>アドバイス頂ければ幸いです。宜しくお願い致します。


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Re:ブレーキパットについて

こすＧＣ八 - 11/6/12(日) 22:43 -

青春指南役さん。

お返事ありがとうございます。

詳しくお教えくださいまして、とても参考になりました。

この組み合わせで問題ないようですので、交換してみようと思います。

ありがとうございました。

▼青春指南役さん：
>▼こすＧＣ八さん：
>同じブレーキパッドは試した事はありませんが、下記の諸元表を
>みる限りでは、選択に間違いは無いですよ。
>社外のブレーキパパッドの方がダストは少なめです。
>
>●ローター適正温度域　・・・　　0～500 ℃
>●平均摩擦係数　・・・　　0.37～0.43 μ
>●材質　・・・　　ノンアスベスト
>●走行フィールド　・・・　　ストリート～ハイウェイ
>●ベストマッチタイヤ　・・・　　ラジアルタイヤ
>
>後ろのパッドはブレーキ時にクルマが斜めにならないように仕事を
>してますので、フロントのみの交換で役を十分果たしてくれますよ。
>


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