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▼ ブーストが上がりすぎます。 sin 11/2/21(月) 21:48
Re:ブーストが上がりすぎます。 青春指南役 11/2/23(水) 6:21
Re:ブーストが上がりすぎます。 sin 11/2/25(金) 5:45
ブーストが上がりすぎます。
 sin  - 11/2/21(月) 21:48 -
  
久しぶりに書き込みします。

ＧＤＢのＣ型に社外品のマフラー、フロントパイプ、強化アクチュエーター等を装着してＨＫＳのＥＶＣ５で上がりすぎたブーストを押さえて乗っていました。（ＥＶＣ取り付けは３年ほど前に自分で行いました。）

ところが最近、仕様変更したわけでもないのに設定ブーストを超えるようになったので、試しにＥＶＣをオフにしたところ、なんとブーストが１．２キロも掛かるようになってしまいました。気が付くまでは設定通りのブースト圧で走行できたので、もう頭が真っ白です。

なにか解決のヒントをいただければと思って書き込みしました。よろしくお願いします。m(vv)m
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Re:ブーストが上がりすぎます。
 青春指南役  - 11/2/23(水) 6:21 -
  
こんにちは。管理人の青春指南役です。
原因がＥＶＣのソレノイドバルブ、またはソレノイドバルブまでの
ホースの問題が考えられます。
特にタービンのアクチェータに繋がるホースに穴が開いてしまうと
ブースト圧が上がってしまいます。
ホースに問題が無いようであれば、ソレノイドをメーカーへ送って
確認してもらいましょう。

▼sinさん：
>久しぶりに書き込みします。
>
>ＧＤＢのＣ型に社外品のマフラー、フロントパイプ、強化アクチュエーター等を装着してＨＫＳのＥＶＣ５で上がりすぎたブーストを押さえて乗っていました。（ＥＶＣ取り付けは３年ほど前に自分で行いました。）
>
>ところが最近、仕様変更したわけでもないのに設定ブーストを超えるようになったので、試しにＥＶＣをオフにしたところ、なんとブーストが１．２キロも掛かるようになってしまいました。気が付くまでは設定通りのブースト圧で走行できたので、もう頭が真っ白です。
>
>なにか解決のヒントをいただければと思って書き込みしました。よろしくお願いします。m(vv)m
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Re:ブーストが上がりすぎます。
 sin  - 11/2/25(金) 5:45 -
  
ご返信ありがとうございます。

チェックしてみたところアクチュエーターを純正に戻してみたところEVCオフの際のブースト圧は一応正常（0.7位）になりました。引き続きアドバイスいただいたEVCもチェックしてみたいと思います。ありがとうございました。

▼青春指南役さん：
>こんにちは。管理人の青春指南役です。
>原因がＥＶＣのソレノイドバルブ、またはソレノイドバルブまでの
>ホースの問題が考えられます。
>特にタービンのアクチェータに繋がるホースに穴が開いてしまうと
>ブースト圧が上がってしまいます。
>ホースに問題が無いようであれば、ソレノイドをメーカーへ送って
>確認してもらいましょう。
>
>▼sinさん：
>>久しぶりに書き込みします。
>>
>>ＧＤＢのＣ型に社外品のマフラー、フロントパイプ、強化アクチュエーター等を装着してＨＫＳのＥＶＣ５で上がりすぎたブーストを押さえて乗っていました。（ＥＶＣ取り付けは３年ほど前に自分で行いました。）
>>
>>ところが最近、仕様変更したわけでもないのに設定ブーストを超えるようになったので、試しにＥＶＣをオフにしたところ、なんとブーストが１．２キロも掛かるようになってしまいました。気が付くまでは設定通りのブースト圧で走行できたので、もう頭が真っ白です。
>>
>>なにか解決のヒントをいただければと思って書き込みしました。よろしくお願いします。m(vv)m
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