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オルタネータの互換性 okome 06/11/27(月) 0:58

Re:オルタネータの互換性 pooh 06/11/27(月) 10:45

Re:オルタネータの互換性 ｔｏｓｈｉ 06/11/27(月) 17:36

Re:オルタネータの互換性 しん 06/11/27(月) 23:31

Re:オルタネータの互換性 okome 06/11/29(水) 12:46

オルタネータの互換性

okome - 06/11/27(月) 0:58 -

いつもお世話になっております。

自分の車（GC8G型STi）のオルタネーターが壊れてしまったので、
もしGD型のものが発電量が同程度で、
軽量だったら流用しようかなと考えています。

そこで2点質問です。

1.　GC8G型とGD型のオルタネーターに性能差はあるのでしょうか？
2.　両者に互換性があるのでしょうか？

以上よろしくお願いいたします。


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Re:オルタネータの互換性

pooh - 06/11/27(月) 10:45 -

okomeさん

はじめまして．GDA-Fに乗り換えた pooh といいます．
以前は GF8C に乗っていました．

>自分の車（GC8G型STi）のオルタネーターが壊れてしまったので、
>もしGD型のものが発電量が同程度で、
>軽量だったら流用しようかなと考えています。
>
>そこで2点質問です。
>
>1.　GC8G型とGD型のオルタネーターに性能差はあるのでしょうか？
>2.　両者に互換性があるのでしょうか？
>
>以上よろしくお願いいたします。

私も以前乗っていた GF8 で，オルタネーターが壊れた経緯があります．
その際，GDのオルタネーターをつけようと入手しましたが，
オルタネーターのコネクタ形状が違ってポン付けはできませんでした．
実際に計量したわけではありませんが，持った感じでは重量もほとんど変わらなかったと思います．

私の場合，仕方なくGC系のオルタネーターを再入手しました．

結局，中古を購入しても後々が心配なので，多少値は張りますが，
リビルド製品のほうが安心して使えると思いますよ．
(私の場合，発電量がコンマ数ボルト交換前より下がりましたから）


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Re:オルタネータの互換性

ｔｏｓｈｉ - 06/11/27(月) 17:36 -

こんにちは。
互換性有る無しにかかわらず、それぞれの車種ごとに最適な発電量というのがあるので、一概に新型のを流用するのが良いとは思いません。新型の部品の方が良さそうと思う気持ちは解らなくはないですが・・。
私も同じ型のリンク品が一番良い選択だと思います。


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Re:オルタネータの互換性

しん - 06/11/27(月) 23:31 -

okomeさん

はじめまして。しんと申します。
GCF型に何故かSGフォレスターSTIのオルタを流用して使ってます。
ポン付けで特に今のところ問題ありません、が
ＴＯＳＨＩさんの仰る通りやっぱり同じ型番のリビルトの方が
安心感が高いと思いますよ～。自分のはオルタのせいで壊れても
なんも文句言えませんし(^^;

>こんにちは。
>互換性有る無しにかかわらず、それぞれの車種ごとに最適な発電量というのがあるので、一概に新型のを流用するのが良いとは思いません。新型の部品の方が良さそうと思う気持ちは解らなくはないですが・・。
>私も同じ型のリンク品が一番良い選択だと思います。


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Re:オルタネータの互換性

okome - 06/11/29(水) 12:46 -

みなさんご回答ありがとうございます。
コネクタが違うのであれば簡単に流用というわけにはいかなさそうですね。
同じ型番のリビルド品を検討してみます。
ありがとうございました。


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