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GF8 F型STiに乗るKENと申します。
ここではいろいろお世話になっております。
さて今日、エンジンのオイル漏れが発覚しました。
すでに走行12万kmです。
いろいろ調べてみるとオイルパンとエンジン下部のパッキンが劣化して漏れている模様・・
先日、ミッション載せ替え時に後クランクシール交換とオイルセパレータカバーの再組み付けを行い、ここからの漏れはないのは確認済みです。ミッション側にオイル漏れは皆無です。
漏れの状態がオイルパン後部からだけなのでフロント側は関係なさそうです。
昨日、パーツクリーナでキレイにしたのでもう一度確認はしますが・・
で、オイルパンを外してパッキンを塗り直して再組み付けするのですが、
ここでGDB等長マニ化を視野にいれて「どうせならGDBC以降のオイルパンにしてしまえ」と。
で、いろいろ調べましたが、オイルパン本体、オイルストレーナ、レベルゲージ交換が必要なのは確認しましたが、バッフルプレートはGCのもののままでいけるのでしょうか？
パーツリストではSTiバージョンでGC〜GDBBまでとGDBC以降で型番が違ってました。
型番以外にどこが違うのかはわかっていません。
過去ログを探してみましたが、バッフルプレートまでは探せませんでした。
作業は油圧リフトを借りてDIYの予定ですが、オイルパン後のネジが奥にあり、工具が入らないのですがエンジンを浮かしてやれば出来る範囲なのでしょうか？
よろしくお願いします。
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- 06/9/21(木) 0:36 -
