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一般的に考えられる取り付け方法は、書いている様に、ドレンボルトの加工に、センター取り付けだと思いますょ。
ただ下回りに取り付けなので、何かガードが無いと、油温の上昇より、何かにぶつけて、センター破損の心配の方が心配に成りませんかね？
それと、ミッションのトラブル防止って油温管理も有るのでしょうけど、だいたいは、使用状況に左右されているのではないかと思います。
極めつけは、メンテナンス時、最初は、センターハーネスは、柔軟性が有り差ほど問題は起きないのでしょうが、数年も経てば、ドレンを回そうとすれば、劣化などで堅くなったハーネスは、断線やショートを起こす状況に成りかねないと思います。
何のセンサーにしても、ドレンの取り付けは、長い目で見ると、お勧め出来ないです。
何処か、ミッションオイルに通じる、何の問題の無い場所を見つけて加工して取り付けするとかだと面倒になので、実際の必要性から取り付けを断念している人が多いと思います。
ミッションオイルの温度を監視しても、何度まで、大丈夫とか、上がったら上がったで、冷却するにも、方法がほぼ無いと思うし、ミッションオイルの前に他の部分がクーリングが必要になると思います。
特殊な競技をしないなら、ミッションオイルの監視より他を視た方が良いのでは無いかと思ったのが僕の感想です。（後付けメーターが他に沢山ついていて、もう他に付ける所が無いのなら話しは別ですが・・・汗）
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