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車高調 or ＬＳＤ Hiroki 06/5/23(火) 23:26

Re:車高調 or ＬＳＤ カッパ 06/5/24(水) 13:24

Re:車高調 or ＬＳＤ kturu 06/5/24(水) 22:26

車高調 or ＬＳＤ

Hiroki - 06/5/23(火) 23:26 -

GDB-Aに乗っております、Hirokiと申します。
現状はマフラー交換、リヤ機械式LSD程度でサーキット走行を楽しんでいるのですが、次のステップとして、車高調かフロント機械式LSDかと悩んでおります。
先にどちらを導入することがいいのでしょうか。
ご意見をお願いします。


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Re:車高調 or ＬＳＤ

カッパ - 06/5/24(水) 13:24 -

それは、人に聞く事ではないと思います。
自分がサーキットを走って何か必要だと感じる事が出来るのかだと、思います。
車高調を入れれば、ステップが出来る出来ないは、その人の持ち味だと思います。
僕は、先に車高調を入った状態で、サーキットを走ってまして、サスが抜けたので、ノーマルサスに戻したらタイムが良くなったりしちゃいました。（←車高調を入れる程、腕がないって事だと思います。汗）
サーキットのコース内容でも、自分の運転スタイルでも、左右されると思います。走り込んで何が不満なのか見極められれば、先に何が自分には必要なのか見えて来ると思いますょ。
僕の運転のレベルでは、フロントデフはサーキットでは、必要無いと走りながら思いました。(^_^;)


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Re:車高調 or ＬＳＤ

kturu - 06/5/24(水) 22:26 -

▼Hirokiさん：
>GDB-Aに乗っております、Hirokiと申します。
>現状はマフラー交換、リヤ機械式LSD程度でサーキット走行を楽しんでいるのですが、
>次のステップとして、車高調かフロント機械式LSDかと悩んでおります。
>先にどちらを導入することがいいのでしょうか。
>ご意見をお願いします。

Ｓタイヤを使う、または使っているなら車高調で、しかもサーキット用に
セッティングされたものがお勧め・・・というより必須ですが、
どちらを選ぶかはご自身の好み、乗り方次第じゃないでしょうか？

リアデフとのバランスでかなり変わるとはいえ、オープンまたは
シュアトラックやヘリカル等と比べるとかなりＦＦ的な挙動も出るように
なります（と私は感じますが）ので、人によっては合う・合わないは
出るかと思います。
楽しさよりもタイムを追求するなら必須かと思うんですけどね。
あとＧＤＢのＡ～Ｂはフロントデフが効果的と聞いた事がありますが、
私自身はＧＤＢオーナーではないのでわかりません。

あと、クラッチもそろそろ・・・というなら工賃節約で同時に
フロントデフ入れちゃうのもアリだと思いますけどね。
車高調もピンキリなので、単純に対価効果で決められませんし。


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