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ＧＤＡ－Ｇ型の部品が見つかりません。 ＧＤＡ－Ｇ型購入者 10/3/13(土) 17:22

Re:ＧＤＡ－Ｇ型の部品が見つかりません。 青春指南役 10/3/13(土) 23:36

Re:ありがとうございました。　ＧＤＡ－Ｇ型の部品 ＧＤＡ－Ｇ型購入者 10/3/15(月) 9:21

ＧＤＡ－Ｇ型の部品（また困ってます） ＧＤＡ－Ｇ型　購入者 10/5/13(木) 12:56

Re:ＧＤＡ－Ｇ型の部品（また困ってます） 青春指南役 10/5/15(土) 13:19

Re:ＧＤＡ－Ｇ型の部品（ありがとうございます） ＧＤＡ－Ｇ型　購入者 10/5/18(火) 8:24

Re:ＧＤＡ－Ｇ型の部品（ありがとうございます） ＧＤＡ－Ｇ型　購入者 10/5/24(月) 13:37

ＧＤＡ－Ｇ型の部品が見つかりません。

ＧＤＡ－Ｇ型購入者 - 10/3/13(土) 17:22 -

皆さま、こんにちは。

私、ＧＤＡ－Ｇ型を購入したものの、
チューニングパーツが見つからず、苦労しております。

もし、下記のパーツについて、
販売している会社があれば、教えてくださいませんか？

せっかく購入してもイジることができず、困っております。

１，　車検対応マフラー
　　　（ゼロ・スポーツさんのは見つけられました）
　　　もしかするとＧＤＢ－Ｇ型のマフラーでも着くものでしょうか？

２，　安価なサスペンションキット
　　　工賃を除いて４輪分で１５万円程度のものを探しております。
　　　またＧＤＢ－Ｇ型のＳＴＩサスペンションは流用可能でしょうか？

３，　クラッチキット
　　　１５万円前後のものを探しております。
　　　ＳＴＩで単体購入しかないでしょうか？

改造関連に暗く、インターネットで検索していても、
どんなメーカーなのか知らず、判断がつかない状態です。

宜しくお願い致します。


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Re:ＧＤＡ－Ｇ型の部品が見つかりません。

青春指南役 - 10/3/13(土) 23:36 -

▼ＧＤＡ－Ｇ型購入者さん：
こんにちは。管理人の青春指南役です。
普通にカタログやインターネットを探したらGDA用パーツはなかなか見つ
からないと思います。多少でもお役に立てれば幸いです。

>１，　車検対応マフラー
>　　　（ゼロ・スポーツさんのは見つけられました）
>　　　もしかするとＧＤＢ－Ｇ型のマフラーでも着くものでしょうか？

テールピースのみ交換のマフラーならGDBのも流用できます。
もっと前方から交換したい場合はフロントパイプから交換する事でGDA-Eまでの
マフラーが流用できます。

こちらのサイトの「メタルキャタライザー装着」を参考にして下さい。
http://auto-r.com/sagyou/subaru/subaru-menu.html

なお、フロントパイプから交換するとブースト圧のコントロールがノーマルコン
ピュータの守備範囲を超えるので電子式ブーストコントローラが必要になります。

>２，　安価なサスペンションキット
>　　　工賃を除いて４輪分で１５万円程度のものを探しております。
>　　　またＧＤＢ－Ｇ型のＳＴＩサスペンションは流用可能でしょうか？

GDA-C～GサスペンションはGDB-C～D用と共用です。
１５万円有れば選び放題ですね。

>３，　クラッチキット
>　　　１５万円前後のものを探しております。
>　　　ＳＴＩで単体購入しかないでしょうか？

GDAは、ほぼGC8用が流用できます。STI以外にCUSCOやHPIのが選べます。
http://www.hpi.co.jp/products/power/cc/
シングルクラッチなら１５万円で収まるでしょう。

>改造関連に暗く、インターネットで検索していても、
>どんなメーカーなのか知らず、判断がつかない状態です。

無理して必要のない改造を急ぐ必要はありませんので、まずは不満が
有る所から手を付ければ良いと思いますよ。
また、そういう状況だと、作業をお願いしようとされる店もスバルに
関する情報もなく、説明書を見ながら作業を行いそうな雰囲気ですね。
多少は遠くてもノウハウが有る頼れる店に依頼する事をお勧めします。


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Re:ありがとうございました。　ＧＤＡ－Ｇ型の部品

ＧＤＡ－Ｇ型購入者 - 10/3/15(月) 9:21 -

青春指南役殿、ありがとうございました。

かなりガッカリしていたのですが、非常に、勇気が出ました。

他所でも色々とお訊きしながら、
徐々に、手を加えていきたいと思います。

ありがとうございました。


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ＧＤＡ－Ｇ型の部品（また困ってます）

ＧＤＡ－Ｇ型　購入者 - 10/5/13(木) 12:56 -

こんにちは。

先日、教えていただいたショップに行って来て、
色々と教えてもらいました。
ありがとうございます。

現在、下記の部品を取り付けております。

　ゼロスポーツ　純正交換式エアクリーナー
　ゼロスポーツ　エアインテークパイプ
　柿本改　　　　ハイパーフルメガＮ１マフラー（テールピースのみ）
　ＨＫＳ　　　　ＥＶＣ／ブーストコントローラー

この状態から、もう少し薦めたいのですが、
フロントパイプの交換についてアドバイスいただけませんか？

マインズさんで、ＥＣＵ書き換えを御願いするにあたり、
触媒有りのフロントパイプ＆センターパイプでなければならないと回答をいただきました。

前回、こちらのサイトで、
ＨＫＳさんのメタルキャタライザーを紹介いただきました。

ちょっと予算が、きつくなって、
触媒付きフロントパイプのみの交換にしたいと思っております。

そこで、こちらのサイトを読んでいくと、
交換に、結構な工数＆障害があるように感じました。

できるだけ、装着に特殊加工が必要でなく、
またフロントパイプが宙ぶらりんにならない製品がありましたら、
教えてくださいませんでしょうか？

もし、ちょうど良いフロントパイプがあれば、
フロントパイプ交換　＆　ＥＣＵ書き換え　＆　足回り交換ができるのですが、
ＨＫＳのメタルキャタライザーを入れてしまうと、
足回りの交換まで、お金が廻らない可能性があり、悩んでおります。

度々、申し訳ございませんが、宜しくお願い致します。


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Re:ＧＤＡ－Ｇ型の部品（また困ってます）

青春指南役 - 10/5/15(土) 13:19 -

▼ＧＤＡ－Ｇ型　購入者さん：

ちゃくちゃくと進んでますね。
触媒付きフロントパイプですがHKS以外でも販売されてます。
手頃な価格のものであればオーストラリアのAVO社のものが有ります。

AVO社のホームページ
http://www.avosubaru.com/

触媒付きフロントパイプ
http://www.avosubaru.com/avoshop/product_info.php?cPath=22_30_89&products_id=218

定価ベースで8万円の価格差が有ります。
E型～F型用となってますが、利用できると思いますので、確認してみて下さい。
車検に通らないといけませんので、書類が有るかも確認下さい。

なお、ここのメーカーはGDA対応用タービンを多数そろえてます。
大容量インジェクターと組み合わせれば簡単にGDBやGRA以上のパフォーマンス
が得られてしまいます。（ミッションやブレーキも容量アップ必要ですが）
要チェックですよ。

>こんにちは。
>
>先日、教えていただいたショップに行って来て、
>色々と教えてもらいました。
>ありがとうございます。
>
>現在、下記の部品を取り付けております。
>
>　ゼロスポーツ　純正交換式エアクリーナー
>　ゼロスポーツ　エアインテークパイプ
>　柿本改　　　　ハイパーフルメガＮ１マフラー（テールピースのみ）
>　ＨＫＳ　　　　ＥＶＣ／ブーストコントローラー
>
>この状態から、もう少し薦めたいのですが、
>フロントパイプの交換についてアドバイスいただけませんか？
>
>マインズさんで、ＥＣＵ書き換えを御願いするにあたり、
>触媒有りのフロントパイプ＆センターパイプでなければならないと回答をいただきました。
>
>前回、こちらのサイトで、
>ＨＫＳさんのメタルキャタライザーを紹介いただきました。
>
>ちょっと予算が、きつくなって、
>触媒付きフロントパイプのみの交換にしたいと思っております。
>
>そこで、こちらのサイトを読んでいくと、
>交換に、結構な工数＆障害があるように感じました。
>
>できるだけ、装着に特殊加工が必要でなく、
>またフロントパイプが宙ぶらりんにならない製品がありましたら、
>教えてくださいませんでしょうか？
>
>もし、ちょうど良いフロントパイプがあれば、
>フロントパイプ交換　＆　ＥＣＵ書き換え　＆　足回り交換ができるのですが、
>ＨＫＳのメタルキャタライザーを入れてしまうと、
>足回りの交換まで、お金が廻らない可能性があり、悩んでおります。
>
>度々、申し訳ございませんが、宜しくお願い致します。


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Re:ＧＤＡ－Ｇ型の部品（ありがとうございます）

ＧＤＡ－Ｇ型　購入者 - 10/5/18(火) 8:24 -

毎度御世話になります。

おかげさまで、徐々にですが、進んで来ております。
ありがとうございます。

早速ＨＰを読んで参りました。

フロントパイプだけでなく、
タービンのアドバイスまでいただき、感謝です。

可能な限り、壊れない、トラブルの起こらない車を、
目指しておりますので、ブースト圧０．９設定です。
（オーバーシュートしても、１．１ｋｇくらい）

今回、フロントパイプを入れるに当たっても、
熱による他の部品への被害や、脱落する等の、
トラブルが起こらないようにと思い、またお邪魔いたしました。

またお昼に電話かメールにて問い合わせてみます。

板金屋さんで、新たに遮熱板を加工してもらうか、
ショップでシート等で保護してもらうか、悩んでます。

値段と確実さを考えると、一長一短ですね。

自分達で作業をする場合は、
ＪＵＲＡＮ？の耐熱シートを考えております。
話しでは、サーモバンテージは、においがキツいらしいので（汗）

また宜しくお願い致します。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

ちゃくちゃくと進んでますね。
触媒付きフロントパイプですがHKS以外でも販売されてます。
手頃な価格のものであればオーストラリアのAVO社のものが有ります。

AVO社のホームページ
http://www.avosubaru.com/

触媒付きフロントパイプ
http://www.avosubaru.com/avoshop/product_info.php?cPath=22_30_89&products_id=218

定価ベースで8万円の価格差が有ります。
E型～F型用となってますが、利用できると思いますので、確認してみて下さい。
車検に通らないといけませんので、書類が有るかも確認下さい。

なお、ここのメーカーはGDA対応用タービンを多数そろえてます。
大容量インジェクターと組み合わせれば簡単にGDBやGRA以上のパフォーマンス
が得られてしまいます。（ミッションやブレーキも容量アップ必要ですが）
要チェックですよ。


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Re:ＧＤＡ－Ｇ型の部品（ありがとうございます）

ＧＤＡ－Ｇ型　購入者 - 10/5/24(月) 13:37 -

▼
毎度お世話になります。

タービン交換は、タービンが壊れたときに考えることにして、
現在、フロントパイプの交換とＥＣＵ書き換えについて検討しております。

現在、ＨＫＳさんのメタルキャタライザー（ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ＆ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟのセット品）と、
ＡＶＯさんの、触媒付きフロントパイプ（ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟのみ）の、
何れかを購入しようと考えておりますが、センターパイプを替えないと、
それほど効果が得られないのでは無いか？という話があって悩んでおります。

単純に比較できるものではないと思いますが、
触媒付きセンターパイプの交換有無で、それ程の差異があるものでしょうか？

ＨＫＳさんのものは値引きがあり１５万円になります。

自分達で取り付けるので工賃はかからないのですが、
５万円分の幸せがセンターパイプにあるのか、判断しかねております。

いつも申し訳ございませんが、
個人的な見解でも構いませんので、
お時間のございますときに、一言、いただけないでしょうか？　　　　　　　　　　　

宜しく御願い致します。

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ＧＤＡ－Ｇ型　購入者さん：
>毎度御世話になります。
>
>おかげさまで、徐々にですが、進んで来ております。
>ありがとうございます。
>
>早速ＨＰを読んで参りました。
>
>フロントパイプだけでなく、
>タービンのアドバイスまでいただき、感謝です。
>
>可能な限り、壊れない、トラブルの起こらない車を、
>目指しておりますので、ブースト圧０．９設定です。
>（オーバーシュートしても、１．１ｋｇくらい）
>
>今回、フロントパイプを入れるに当たっても、
>熱による他の部品への被害や、脱落する等の、
>トラブルが起こらないようにと思い、またお邪魔いたしました。
>
>またお昼に電話かメールにて問い合わせてみます。
>
>板金屋さんで、新たに遮熱板を加工してもらうか、
>ショップでシート等で保護してもらうか、悩んでます。
>
>値段と確実さを考えると、一長一短ですね。
>
>自分達で作業をする場合は、
>ＪＵＲＡＮ？の耐熱シートを考えております。
>話しでは、サーモバンテージは、においがキツいらしいので（汗）
>
>また宜しくお願い致します。
>


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