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▼ エンジンルームから室内への配線方法 つんつるインプ 06/2/25(土) 14:55
Re:エンジンルームから室内への配線方法 1192 06/2/25(土) 16:05
Re:エンジンルームから室内への配線方法 東区レモン 06/2/25(土) 16:17
画像追加 東区レモン 06/2/25(土) 16:38 [添付]
Re:エンジンルームから室内への配線方法 KEN 06/2/26(日) 2:33 [添付]
エンジンルームから室内への配線方法 つんつるインプ 06/2/26(日) 10:17
Re:エンジンルームから室内への配線方法 キヨ 06/2/26(日) 23:34
Re:エンジンルームから室内への配線方法 カッパ 06/2/27(月) 12:09
エンジンルームから室内への配線方法
 つんつるインプ  - 06/2/25(土) 14:55 -
  
　こんにちは、つんつるインプです。
初歩的な質問ばかりで過去ログにものっていないので皆さんに教えていただきたいのですが、皆さんはエンジンルームから室内への配線ってどうしているのでしょうか？こんな初歩的なことを聞くのはまことにはずかしいのですが、追加メーターなどを追加しようとしても配線を室内にどこから引いたらよいのかわからず困っています。どなたかご教授ください。よろしくお願いいたします。
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Re:エンジンルームから室内への配線方法
 1192  - 06/2/25(土) 16:05 -
  
▼つんつるインプさん：
>　こんにちは、つんつるインプです。
>初歩的な質問ばかりで過去ログにものっていないので皆さんに教えていただきたいのですが、皆さんはエンジンルームから室内への配線ってどうしているのでしょうか？こんな初歩的なことを聞くのはまことにはずかしいのですが、追加メーターなどを追加しようとしても配線を室内にどこから引いたらよいのかわからず困っています。どなたかご教授ください。よろしくお願いいたします。

エンジンルーム運転席側、ちょうどステアリングの裏側あたりに配線が纏って引き込まれているところがあります。
通常はここを使って配線の引き込みを行いますので、良く見ると直ぐにわかると思いますよ。
ただし純正の配線等で余り隙間が無いので、太目のｹｰﾌﾞﾙ・配管等はちょっと引き込みに苦労しますね。

あと、追加で皆さんに教えて欲しいのですが、この引き込み部分がいっぱいになったらどこから引き込んでいるのでしょうか？
私のGC8C1はもう限界で追加配線を引き込めません。

便乗ですが、宜しくお願い致します。
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Re:エンジンルームから室内への配線方法
 東区レモン  - 06/2/25(土) 16:17 -
  
▼つんつるインプさん：
車種がわからないので多少位置が変わるかもしれませんが
私のＧＤＢの場合は、エンジンルーム側から見て、
ブレーキマスターシリンダーに向かって、
右側のゴムパッキンのところから社内に引き込んでます。
社内側のブレーキとクラッチのロット付け根中間付近になるはずです。
タービンの奥にもパッキンが付いている所があるのでそこからも
引き込めるとは思いますが位置が低くなるので、そこからだと
浸水の可能性も出てくると思います。


>　こんにちは、つんつるインプです。
>初歩的な質問ばかりで過去ログにものっていないので皆さんに教えていただきたいのですが、皆さんはエンジンルームから室内への配線ってどうしているのでしょうか？こんな初歩的なことを聞くのはまことにはずかしいのですが、追加メーターなどを追加しようとしても配線を室内にどこから引いたらよいのかわからず困っています。どなたかご教授ください。よろしくお願いいたします。
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 東区レモン  - 06/2/25(土) 16:38 -
  
今撮ってきました、参考までに。

添付画像
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Re:エンジンルームから室内への配線方法
 KEN WEB  - 06/2/26(日) 2:33 -
  
はじめまして。
GF8F STi@社用車に乗るKENと申します。

東区レモンさんと同様ですが、
クラッチマスターシリンダを正面から見て左側に丸々、ゴムキャップになっている穴があります。（写真の赤コルゲートチューブの根本）
おいらはここにブーストメータの配管、メータのセンサケーブル６本を通しています。
室内側はクラッチペダルの根本あたりから配線が出てきますよ。

添付画像
【wirering.jpg : 26.7KB】
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エンジンルームから室内への配線方法
 つんつるインプ  - 06/2/26(日) 10:17 -
  
みなさん、ありがとうございます！そういえば車種を記入するのをわすれいました。すみません。車はGC8 G型 WRX RA-Ltd.です。大体の場所はわかりました。今日は雨なので作業できませんが、後日トライしてみます。
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Re:エンジンルームから室内への配線方法
 キヨ  - 06/2/26(日) 23:34 -
  
どんな車にも使える基本的な事を教えます。

エンジンルームのヒューズボックスからきている配線をたどっていって、室内に入り込む所を探してください。大体、ここから配線が引き込めます。
荒業では、ドリルで穴あけ＋防水加工。これなら、どんな配線でも入ります。

トヨタ車なんかは、他の配線用に「ここをつかえ！」って言わんばかりの形をしてる所があるんですが…。

絶対やめたいのは、アクセル、ブレーキ、クラッチ付近の隙間やサービスホール。
配線を傷つけるだけでなく、走行時の誤作動を招きます。
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Re:エンジンルームから室内への配線方法
 カッパ  - 06/2/27(月) 12:09 -
  
僕の場合は、助手席のエアコンの排水口を利用しています。初歩的と言う事で、他の方の書き込みにも有りますが、安全面を良く考慮したやり方を行い、バッテリーから配線を引いたりする場合は必ずバッテリーの近くにヒューズをつけたりし、長い年月が経過しても配線が振動などで被服が削れてショートなど起きない様に確実性も大事かと思います。安易な、コルゲートチューブを被せるだけでも場所や、やり方次第で、簡単にショートしてしまいますので気をつけて下さい。付けた当初は安全でも、数年後の忘れた頃にトラブルが起きたりします。安全対策をヒューズや、ショート対策などを二重にしておけば、もしもの時に手遅れにならずに済みますので。
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