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▼ ポリカーボネート窓の車検適合について 007 06/1/11(水) 17:57
Re:ポリカーボネート窓の車検適合について カッパ 06/1/11(水) 20:40
Re:ポリカーボネート窓の車検適合について 佐和 06/1/12(木) 8:17
Re:ポリカーボネート窓の車検適合について 007 06/1/12(木) 13:31
Re:ポリカーボネート窓の車検適合について カッパ 06/1/12(木) 21:04
Re:ポリカーボネート窓の車検適合について toshi 06/1/12(木) 22:05
Re:ポリカーボネート窓の車検適合について toshi 06/1/12(木) 22:09
Re:ポリカーボネート窓の車検適合について 007 06/1/13(金) 16:13
Re:ポリカーボネート窓の車検適合について ちゃんりゅう 06/1/13(金) 21:20
Re:ポリカーボネート窓の車検適合について 007 06/1/13(金) 23:28
Re:ポリカーボネート窓の車検適合について ドコモダケ 06/1/14(土) 0:59
ポリカーボネート窓の車検適合について
 007  - 06/1/11(水) 17:57 -
  
ポリカーボネート材窓は車検に通るのでしょうか？

中古パーツ屋さんで、GC8用ポリカーボネード材の窓が売ってたのですが、車検に通るかと店員に聞くと、初めて取り扱ったので解らないとのお返事が・・
いつも行っているスバルＤラーでも聞くと、さあねぇ？通るんじゃない？と、どっち付かずみたいな答えが・・
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Re:ポリカーボネート窓の車検適合について
 カッパ  - 06/1/11(水) 20:40 -
  
車検については、各車検所の監査官の判断による物なので、解らないのが現状でしょうね。ガラス部分については、某オープンカーのアフターパーツで、ハードトップのリアガラス部分が樹脂でも車検は通っていますし、超高級スポーツカーも樹脂でもＯＫな訳で・・・強度の問題？元から有る強度を落す方向？（安全面）とかガラスの透明度とか検査官の判断とか色々絡んで来る話ではないでしょうか？
車検はＯＫと言い切れないのが僕の答えです。
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Re:ポリカーボネート窓の車検適合について
 佐和  - 06/1/12(木) 8:17 -
  
▼007さん：
>ポリカーボネート材窓は車検に通るのでしょうか？
>
>中古パーツ屋さんで、GC8用ポリカーボネード材の窓が売ってたのですが、車検に通るかと店員に聞くと、初めて取り扱ったので解らないとのお返事が・・
>いつも行っているスバルＤラーでも聞くと、さあねぇ？通るんじゃない？と、どっち付かずみたいな答えが・・

前に乗っていた競技用のＳＴＩIIIのときのことです。
リア廻りの窓をアクリル材に交換していましたが、車検は通りました。
その時に検査官から「普通に使うなら（安全上）やめた方がいいよ。」と言われました。
競技車なら軽量化のメリットもありますが、一般使用ではデメリットの方が大きいと思いますよ。
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Re:ポリカーボネート窓の車検適合について
 007  - 06/1/12(木) 13:31 -
  
>前に乗っていた競技用のＳＴＩIIIのときのことです。
>リア廻りの窓をアクリル材に交換していましたが、車検は通りました。
>その時に検査官から「普通に使うなら（安全上）やめた方がいいよ。」と言われました。
>競技車なら軽量化のメリットもありますが、一般使用ではデメリットの方が大きいと思いますよ。

車検は一応通るみたいですね。
アクリル材は安全上の前に強度が・・ねｗ（あれは割れすぎ・・・；）
ポリカはガラスより衝撃軽減性能が高いと言われていますがどうなんでしょう？
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Re:ポリカーボネート窓の車検適合について
 カッパ  - 06/1/12(木) 21:04 -
  
問題は、日焼けなどの劣化（殆ど無いと言われているみたいですけど、ケミカル用品と紫外線の影響などによっては黄ばんでしまう可能性が有ります。）とか、洗車などでの傷（傷によって視界が段々悪くなる可能性が高い）、耐火性、とかの方が大事なのではないかと思います。
＜ポリカはガラスより衝撃軽減性能が高い・・・ペットボトルとビンとの違いって感じですかね？(^_^;)ビンは痛いけど、ペットボトルは我慢出来る（笑）
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Re:ポリカーボネート窓の車検適合について
 toshi  - 06/1/12(木) 22:05 -
  
たとえば陸事に持ち込み車検に行ったとします。言わなければ車検は通るでしょう。検査官にもよりますが奴らほとんど見てないですから(^_^;)逆に民間のほうが厳しいくらいです。ウチの工場ではその手の改造がしてある車はお断りする事もあります。
で、フロントガラスですが、アクリルやポリカーボネイトはだめですね。サイドガラスやリヤガラスとは違いフロントは合わせガラスが義務付けになっています。合わせガラスとは言葉通り２枚のガラスを張り合わせて造られます。中間に丈夫なフィルムをサンドすることで貫通性を確保しています。割れたのを見た事がある方は知っていると思いますが、サイドやリヤガラスは粉々になるのに対しフロントは普通の窓ガラスのような感じで割れますよね。フロントだけ一般的な強化ガラスとはちがうんです。万一人間をはねた場合もガラスがクッションになるよう考えられてます。一部外車など合わせガラスではない車種のあるようですが、それはメーカーがそういう状態で特例で認可を取っているだけです。
ぶっちゃけバレなきゃ車検取れます。けど軽量化の為に付けるなら車検対応の軽量なスピードガラスなる商品もあります。そちらの方が無難だと思いますが。

話は逸れますが、陸事の検査官って自動車検査員の資格を持ってないって言ってました。陸事の職員はいらないんだそうです。民間の車検場（指定工場ね）の検査員は高い講習代を払い難しい試験に合格しなければ『国の検査を代行』することはできません。しかも不正(故意でなくとも違法だった場合不正とされてしまいます)が発覚したときの処分は厳しいんです。なので違法か合法か判断に困る時は工場と自分を守る為？不合格にされることもあります。検査員全員が改造やドレスアップに理解を示すわけではありませんし・・・
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Re:ポリカーボネート窓の車検適合について
 toshi  - 06/1/12(木) 22:09 -
  
すいません。言葉足らずでした。フロントガラス以外なら大丈夫です。
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Re:ポリカーボネート窓の車検適合について
 007  - 06/1/13(金) 16:13 -
  
スピードガラス！初めて聞くガラスですねぇ、検索してもスピードガラス交換しか引っ掛からない・・・；；
車検に関しては大抵通るみたいですねぇ、こっちの地方は車検が甘い方だから普通に通りそうですね、と言うか忘れてシフトパターンステッカー取ったまま車検通したが普通に通ってましたね、絶対見て無いですねｗ
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Re:ポリカーボネート窓の車検適合について
 ちゃんりゅう  - 06/1/13(金) 21:20 -
  
▼007さん：
>スピードガラス！初めて聞くガラスですねぇ、検索してもスピードガラス交換しか引っ掛からない・・・；；

スピードグラスで探してみてください、デイラーでも取り寄せて交換してくれましたよ。
純正の２万円アップぐらいじゃなかったかな。

>車検に関しては大抵通るみたいですねぇ、こっちの地方は車検が甘い方だから普通に通りそうですね、と言うか忘れてシフトパターンステッカー取ったまま車検通したが普通に通ってましたね、絶対見て無いですねｗ
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Re:ポリカーボネート窓の車検適合について
 007  - 06/1/13(金) 23:28 -
  
ありましたありましたスピードグラス、以外に値段張りますねｗ
変形したボディで使用したり、飛び石で割れるとな・・
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Re:ポリカーボネート窓の車検適合について
 ドコモダケ  - 06/1/14(土) 0:59 -
  
通りますよ。全日本のラリー車でもリアドアごと（ガラス部も）ＦＲＰの物があります。
（リアドアＦＲＰでロールバーも入れてない方がいましたが。。）
ただ、ドアごとならまだしも、インプレッサでガラス部（アクリル？）だけって言うのは、見たことないですね。
と言うのも、インプレッサの場合、ガラスにドアの淵がないですし、引っ張れば手が入れられそうですが、今回言っている物はどうなんでしょうか？（軽量化の面からも余り効果がない気がしますが）
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