チューニング関連掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

816 / 1923 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

▼

スペーサー さんちゃん 05/4/13(水) 11:12

Re:スペーサー 青春指南役 05/4/13(水) 12:18

Re:スペーサー TOMO 05/4/13(水) 13:22

Re:スペーサー GC8G型STi 05/4/13(水) 13:41

Re:スペーサー（追記） GC8G型STi 05/4/13(水) 13:45

Re:スペーサー さんちゃん 05/4/13(水) 14:24

スペーサー

さんちゃん - 05/4/13(水) 11:12 -

はじめまして、GDB-Eに乗っています。純正ホイールをツライチにしたく、
ワイドトレッドスペーサーかロングハブボルトに交換という手を考えています。
スペーサーを入れても強度は保てるでしょうか。


	引用なし

	パスワード

Re:スペーサー

青春指南役 - 05/4/13(水) 12:18 -

▼さんちゃんさん：
>はじめまして、GDB-Eに乗っています。純正ホイールをツライチにしたく、
>ワイドトレッドスペーサーかロングハブボルトに交換という手を考えています。
>スペーサーを入れても強度は保てるでしょうか。

スペーサを入れて、ハブの凸の部分にホーイルが合致しなくなると、走行中に
ステアリングがブレます。さらにワイドトレッドスペーサーは高速走行は想定
されてません。走行性能は無視するくらい割り切らないと入れられないですよ。


	引用なし

	パスワード

Re:スペーサー

TOMO

- 05/4/13(水) 13:22 -

こんにちは。

▼さんちゃんさん：
>はじめまして、GDB-Eに乗っています。純正ホイールをツライチにしたく、
>ワイドトレッドスペーサーかロングハブボルトに交換という手を考えています。
>スペーサーを入れても強度は保てるでしょうか。

自分はGC8乗りですが、純正のホイル、スタッドボルトに5mmのスペーサーを
噛ませて常用しています。
別に問題はなく・・・といいたいところですが、
ナットの噛みが甘いのでナットのネジ山が延びるらしくてナットは半消耗品です。
(1.25mmピッチのネジ山なので4山くらい少ないはず）

ロングハブボルトですが、友達とかが結構使ってます。
スペーサー噛ませてサーキット走行までやってる人達ばかりですが
とりあえずは大丈夫ですよ。

ただし、なにか起きても保証はできませんのでその点はご承知のうえでどうぞ。


	引用なし

	パスワード

Re:スペーサー

GC8G型STi - 05/4/13(水) 13:41 -

▼さんちゃんさん：
>はじめまして、GDB-Eに乗っています。純正ホイールをツライチにしたく、
>ワイドトレッドスペーサーかロングハブボルトに交換という手を考えています。
>スペーサーを入れても強度は保てるでしょうか。

自分はGC8ですが、オーバーフェンダーつけて2.5cmのスペーサーを4輪に入れていました。
街乗りでは問題ありませんでしたが、1X0km/hを超えていくとハンドルに振動が出ていました。
つけていたスペーサーの精度が良かったのかもしれませんが、運転できなくなるようなレベルではなかったと思います。

しかし、そんな少しの振動でも高速回転していることを考えればハブ周りへのダメージは高いように思います。
自分もスペーサーはお勧めできないと思います。

それから自分もハブの凸の部分が合わないとブレるという話をショップの方から聞きました。
これはスペーサーとハブの間に挟み込んでズレをなくすパーツが出ています。（某インプレッサのサイトにも出ていました）
確かサイズなどを指定すればワンオフ可能だったと思います。
もしドレスアップ目的でもスペーサーを入れるなら精神衛生面にもいいのでこれをつけておくと良いのではないでしょうか？

うちの車は現在17×8.5J(40)のホイールに235/45R17のタイヤを組み合わせて使っていますが振動はなくなりました。
実際は10万キロ超えて、いっしょに駆動系（ハブ、ドラシャなど）も交換したのでそっちの影響もあると思いますけども。

ご参考までに...


	引用なし

	パスワード

Re:スペーサー（追記）

GC8G型STi - 05/4/13(水) 13:45 -

▼GC8G型STiさん：
>▼さんちゃんさん：
>>はじめまして、GDB-Eに乗っています。純正ホイールをツライチにしたく、
>>ワイドトレッドスペーサーかロングハブボルトに交換という手を考えています。
>>スペーサーを入れても強度は保てるでしょうか。
>
>自分はGC8ですが、オーバーフェンダーつけて2.5cmのスペーサーを4輪に入れていました。
>街乗りでは問題ありませんでしたが、1X0km/hを超えていくとハンドルに振動が出ていました。
>つけていたスペーサーの精度が良かったのかもしれませんが、運転できなくなるようなレベルではなかったと思います。
>
>しかし、そんな少しの振動でも高速回転していることを考えればハブ周りへのダメージは高いように思います。
>自分もスペーサーはお勧めできないと思います。
>
>それから自分もハブの凸の部分が合わないとブレるという話をショップの方から聞きました。
>これはスペーサーとハブの間に挟み込んでズレをなくすパーツが出ています。（某インプレッサのサイトにも出ていました）
>確かサイズなどを指定すればワンオフ可能だったと思います。
>もしドレスアップ目的でもスペーサーを入れるなら精神衛生面にもいいのでこれをつけておくと良いのではないでしょうか？
>
>うちの車は現在17×8.5J(40)のホイールに235/45R17のタイヤを組み合わせて使っていますが振動はなくなりました。
>実際は10万キロ超えて、いっしょに駆動系（ハブ、ドラシャなど）も交換したのでそっちの影響もあると思いますけども。
>
>ご参考までに...

自分がつけていたのはスペーサーからボルトが出ているタイプの奴でしたのでGDBEだとそこまで必要ないですよね。
TOMOさんが言われているようにスペーサー入れるならロングボルト打ち替えは必要になると思います。（サイズによる？）


	引用なし

	パスワード

Re:スペーサー

さんちゃん - 05/4/13(水) 14:24 -

みなさんありがとうございます。
皆さんの意見をもとによく考えて行動したいと思います。
ありがとうございました。


	引用なし

	パスワード

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

816 / 1923 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.