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ＧＣ型フロントヘリカルについて みや 04/12/25(土) 17:40

Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて kturu 04/12/26(日) 12:06

Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて みや 04/12/26(日) 15:26

Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて ＷＲＣ 04/12/26(日) 12:57

Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて みや 04/12/26(日) 15:32

Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて TOMO 04/12/27(月) 0:35

Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて みや 04/12/27(月) 6:53

Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて MOTORA＠早乙女研究所 04/12/28(火) 19:13

Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて みや 04/12/28(火) 22:21

Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて kturu 04/12/29(水) 10:09

Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて みや 04/12/29(水) 14:32

Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて みや 04/12/29(水) 17:20

ＧＣ型フロントヘリカルについて

みや

- 04/12/25(土) 17:40 -

毎度お世話になっています　今回もお願いします！
近い内にクラッチを交換する予定なのですがどうせならフロントデフも...と思っております
そこで、クルマの使い方的にメンテフリーなヘリカルを導入しようかと思います
通勤町乗りメインでたまに峠なもので...
そこで新品の価格が知りたく...

もう一つ、社外機械式はどんなに効かなく調整しても乗りづらくなってしまうのでしょうか？そんな物を付けるならヘリカルでしょうか？
現在ターマックギア+リア２ＷayでＤＣＣＤロックと同じような感じです
コンビ二での駐車などでは結構気を使っています
宜しくお願いします


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Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて

kturu - 04/12/26(日) 12:06 -

▼みやさん：
>そこで、クルマの使い方的にメンテフリーなヘリカルを導入しようかと思います
>そこで新品の価格が知りたく...

確か8～9万円くらいだったような・・・忘れてしまいましたが、
意外に高価なので新品を買う場合は機械式でもいいんじゃない？という話に
なります。(^^;

>もう一つ、社外機械式はどんなに効かなく調整しても乗りづらくなってしまう
>のでしょうか？そんな物を付けるならヘリカルでしょうか？

私はしっかり効くように組まれていても乗り辛いとは思いませんが・・・
タイムを意識する場合は乗り方が変えたほうが良いようで、スランプに陥ることは
多いようですが。(^^;

>現在ターマックギア+リア２ＷayでＤＣＣＤロックと同じような感じです

DCCDフリーと同じよう、かと思います。(^^;


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Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて

ＷＲＣ - 04/12/26(日) 12:57 -

ＷＲＣです。

▼みやさん：
>毎度お世話になっています　今回もお願いします！

みやさん、はじめまして。

>近い内にクラッチを交換する予定なのですがどうせならフロントデフも...と思っております
>そこで、クルマの使い方的にメンテフリーなヘリカルを導入しようかと思います
>通勤町乗りメインでたまに峠なもので...
>そこで新品の価格が知りたく...

ＳＦのフォレスターですが、ヘリカルに交換しています。
ヘリカルにして、うるさくなりましたが、それ以外はあまり変わらない印象です。
友達が言うには、フロントの入りがいいとは言ってますが、自分にはわかりませんでした。（笑）
ここの最後に、価格記載していますので、参考にしてください。
http://www3.plala.or.jp/wrc/typeM/pat/kudo01.htm


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Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて

みや

- 04/12/26(日) 15:26 -

▼kturuさん：
毎度有難う御座います！！
>▼みやさん：
>>そこで、クルマの使い方的にメンテフリーなヘリカルを導入しようかと思います
>>そこで新品の価格が知りたく...
>
>確か8～9万円くらいだったような・・・忘れてしまいましたが、
>意外に高価なので新品を買う場合は機械式でもいいんじゃない？という話に
>なります。(^^;
結構高いんですね～！！これなら中古で安く手に入らないと付けようとは思いませんね～でも欲しい...
>>もう一つ、社外機械式はどんなに効かなく調整しても乗りづらくなってしまう
>>のでしょうか？そんな物を付けるならヘリカルでしょうか？
>
>私はしっかり効くように組まれていても乗り辛いとは思いませんが・・・
>タイムを意識する場合は乗り方が変えたほうが良いようで、スランプに陥ることは
>多いようですが。(^^;
タイムがどうこうということはやりませんので乗って楽しく、４駆らしい曲がりが体感できたらいいな～というぐらいです　峠でも楽しく乗れればいいかなぐらいですね　どうせＭＴ降ろすんだし...ぐらいです
>>現在ターマックギア+リア２ＷayでＤＣＣＤロックと同じような感じです
>
>DCCDフリーと同じよう、かと思います。(^^;
そうなんですよ！文面ではそう思いますよね！しかし付けてみたらＤＣＣＤロックと同じような現象になります　舵角付けたままだと動きません！（全く動かないという訳では無くバキバキデフ状態です　ターマック単体装着状態でも、です）
ですのでフロントＬＳＤでさらに..と思いましたので...
ちなみに友人のＤＣＣＤ付きと比べてますので、分かっているのは駐車時のみロック状態になるということです　走ってしまえばもろフリーですね


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Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて

みや

- 04/12/26(日) 15:32 -

▼ＷＲＣさん：
>ＷＲＣです。
>
>▼みやさん：
>>毎度お世話になっています　今回もお願いします！
>
>みやさん、はじめまして。
>
>>近い内にクラッチを交換する予定なのですがどうせならフロントデフも...と思っております
>>そこで、クルマの使い方的にメンテフリーなヘリカルを導入しようかと思います
>>通勤町乗りメインでたまに峠なもので...
>>そこで新品の価格が知りたく...
>
>ＳＦのフォレスターですが、ヘリカルに交換しています。
>ヘリカルにして、うるさくなりましたが、それ以外はあまり変わらない印象です。
>友達が言うには、フロントの入りがいいとは言ってますが、自分にはわかりませんでした。（笑）
>ここの最後に、価格記載していますので、参考にしてください。
>http://www3.plala.or.jp/wrc/typeM/pat/kudo01.htm
はじめまして！価格、分かりました！有難う御座います！
結構なお値段してしまうのですね、悩みます...中古を探してみようかと思います
フォレスターも結構いいですよね！私の友人もハマりまして、ＳＦ→ＳＧに乗り換えてお尻振ってます！


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Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて

TOMO

- 04/12/27(月) 0:35 -

こんばんは。

▼みやさん：
>毎度お世話になっています　今回もお願いします！
>近い内にクラッチを交換する予定なのですがどうせならフロントデフも...と思っております
>そこで、クルマの使い方的にメンテフリーなヘリカルを導入しようかと思います
>通勤町乗りメインでたまに峠なもので...
>そこで新品の価格が知りたく...
>
>もう一つ、社外機械式はどんなに効かなく調整しても乗りづらくなってしまうのでしょうか？そんな物を付けるならヘリカルでしょうか？
>現在ターマックギア+リア２ＷayでＤＣＣＤロックと同じような感じです
>コンビ二での駐車などでは結構気を使っています
>宜しくお願いします

ヘリカルですが、私はお尻ばっかりでて加速出来ないのに耐えられずに
機械式デフに交換してしまいました(^^;;;
ぶっちゃけ・・・私にはオープンと全然違いが解りませんでしたけどね。

どうせやるなら多少の不備は我慢して機械式デフのほうが良いと思います。
まぁ・・・使ってる足回り、コース、タイヤでも違いますし、
走らせ方でも違いますけど。

リヤデフのイニシャルトルクが高いとDCCDのロックみたいな動きにはなりますよ。
（特に低速時）


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Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて

みや

- 04/12/27(月) 6:53 -

▼TOMOさん：
>こんばんは。
>
>▼みやさん：
>>毎度お世話になっています　今回もお願いします！
>>近い内にクラッチを交換する予定なのですがどうせならフロントデフも...と思っております
>>そこで、クルマの使い方的にメンテフリーなヘリカルを導入しようかと思います
>>通勤町乗りメインでたまに峠なもので...
>>そこで新品の価格が知りたく...
>>
>>もう一つ、社外機械式はどんなに効かなく調整しても乗りづらくなってしまうのでしょうか？そんな物を付けるならヘリカルでしょうか？
>>現在ターマックギア+リア２ＷayでＤＣＣＤロックと同じような感じです
>>コンビ二での駐車などでは結構気を使っています
>>宜しくお願いします
>
>ヘリカルですが、私はお尻ばっかりでて加速出来ないのに耐えられずに
>機械式デフに交換してしまいました(^^;;;
>ぶっちゃけ・・・私にはオープンと全然違いが解りませんでしたけどね。
>
>どうせやるなら多少の不備は我慢して機械式デフのほうが良いと思います。
>まぁ・・・使ってる足回り、コース、タイヤでも違いますし、
>走らせ方でも違いますけど。

>リヤデフのイニシャルトルクが高いとDCCDのロックみたいな動きにはなりますよ。
>（特に低速時）
リアデフはイニシャル１１です　それよりターマックギアでロックのような感じなんです
まずターマックをリアより先に付けました　その頃から低速ではロックのような動きになってしまったんです
そして先日リアデフを付けて多少マシになったという訳です
やはり機械式ですか～イニシャル５キロあたりにしておけば普段はオープンとそれ程変わらないですかね～？？？
１Wayにしておけば乗りづらくなりませんか？


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Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて

MOTORA＠早乙女研究所 - 04/12/28(火) 19:13 -

▼みやさん：
>毎度お世話になっています　今回もお願いします！
>近い内にクラッチを交換する予定なのですがどうせならフロントデフも...と思っております
>そこで、クルマの使い方的にメンテフリーなヘリカルを導入しようかと思います
>通勤町乗りメインでたまに峠なもので...
>そこで新品の価格が知りたく...
>
>もう一つ、社外機械式はどんなに効かなく調整しても乗りづらくなってしまうのでしょうか？そんな物を付けるならヘリカルでしょうか？
>現在ターマックギア+リア２ＷayでＤＣＣＤロックと同じような感じです
>コンビ二での駐車などでは結構気を使っています
>宜しくお願いします

こんにちは
純正のヘリカルですが、乗りこなすには、かなり厄介な代物です。
（特性が出ても、突起しないセットアップをとるか、エンジンを非力にするかですが）
高速時巻き込んでくれる印象よりも、８０ｷﾛ以下の低速時、（前）片輪の荷重が、抜けた時に
ハンドルの向いてる方向へ、「まっしぐら」のまま持続か、もう片方も荷重に耐えられず
アンダーか、一定しません。
それでいて、効き出しが唐突で、OFF→ＯＮみたいな効き方をします。
また、「今さっきこれぐらいで効き出したから、これぐらいなら効くかな。」が、
通用しません。
つまり、「効き」を常時期待出来ないんです。雨なりトラクションの欲しい時には、結構
活躍してくれますが、ドライで一般ラジアルレベルの摩擦負荷ぐらいでも、予測し辛かったです。
恐くて、カウンター当てるのが、雨天時のみになりました。（笑）

もし、外品を入れるなら、
ストローク量の多い足であれば、ある程度一定すると思いますが、ショートで、
硬い足であれば、反対に、イニシャル上げて、動作を「一定化」させる事をお勧めします。


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Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて

みや

- 04/12/28(火) 22:21 -

▼MOTORA＠早乙女研究所さん：
>▼みやさん：
>>毎度お世話になっています　今回もお願いします！
>>近い内にクラッチを交換する予定なのですがどうせならフロントデフも...と思っております
>>そこで、クルマの使い方的にメンテフリーなヘリカルを導入しようかと思います
>>通勤町乗りメインでたまに峠なもので...
>>そこで新品の価格が知りたく...
>>
>>もう一つ、社外機械式はどんなに効かなく調整しても乗りづらくなってしまうのでしょうか？そんな物を付けるならヘリカルでしょうか？
>>現在ターマックギア+リア２ＷayでＤＣＣＤロックと同じような感じです
>>コンビ二での駐車などでは結構気を使っています
>>宜しくお願いします
>
>こんにちは
>純正のヘリカルですが、乗りこなすには、かなり厄介な代物です。
>（特性が出ても、突起しないセットアップをとるか、エンジンを非力にするかですが）
>高速時巻き込んでくれる印象よりも、８０ｷﾛ以下の低速時、（前）片輪の荷重が、抜けた時に
>ハンドルの向いてる方向へ、「まっしぐら」のまま持続か、もう片方も荷重に耐えられず
>アンダーか、一定しません。
>それでいて、効き出しが唐突で、OFF→ＯＮみたいな効き方をします。
>また、「今さっきこれぐらいで効き出したから、これぐらいなら効くかな。」が、
>通用しません。
>つまり、「効き」を常時期待出来ないんです。雨なりトラクションの欲しい時には、結構
>活躍してくれますが、ドライで一般ラジアルレベルの摩擦負荷ぐらいでも、予測し辛かったです。
>恐くて、カウンター当てるのが、雨天時のみになりました。（笑）
>
>もし、外品を入れるなら、
>ストローク量の多い足であれば、ある程度一定すると思いますが、ショートで、
>硬い足であれば、反対に、イニシャル上げて、動作を「一定化」させる事をお勧めします。

そうですか～やはり機械式がいい様ですね～インテＲ乗ってた時がありましたからヘリカルもよさげでしたので。
1Wayの機械式で進めていこうと決めました！オープンとそれ程変わらない使いやすさ（デパートの駐車場やコンビ二での駐車など）ってイニシャル何キロぐらいかお勧めありますか～？
クルマはメイン通勤+ちょい峠です


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Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて

kturu - 04/12/29(水) 10:09 -

▼みやさん：
>そうですか～やはり機械式がいい様ですね～インテＲ乗ってた時がありましたからヘリカルもよさげでしたので。

MOTORA氏のレスを見てそういえばそうだなぁ、と。(^^;
効きが弱いせいなんでしょうか？イン側の荷重が抜けやすい場合には期待した
効きが出ない場合があり、その場合には機械式のほうが良いと思います。

>1Wayの機械式で進めていこうと決めました！オープンとそれ程変わらない使いやすさ（デパートの駐車場やコンビ二での駐車など）ってイニシャル何キロぐらいかお勧めありますか～？
>クルマはメイン通勤+ちょい峠です

具体的な数値は知りませんが、確かターマックギアの取説書にフロント
機械式デフの推奨する組み方が、かなり具体的に書かれていたと思います。
とりあえずはその通りに組んでみては如何でしょうか？


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Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて

みや

- 04/12/29(水) 14:32 -

▼kturuさん：
>▼みやさん：
>>そうですか～やはり機械式がいい様ですね～インテＲ乗ってた時がありましたからヘリカルもよさげでしたので。
>
>MOTORA氏のレスを見てそういえばそうだなぁ、と。(^^;
>効きが弱いせいなんでしょうか？イン側の荷重が抜けやすい場合には期待した
>効きが出ない場合があり、その場合には機械式のほうが良いと思います。
>
>>1Wayの機械式で進めていこうと決めました！オープンとそれ程変わらない使いやすさ（デパートの駐車場やコンビ二での駐車など）ってイニシャル何キロぐらいかお勧めありますか～？
>>クルマはメイン通勤+ちょい峠です
>
>具体的な数値は知りませんが、確かターマックギアの取説書にフロント
>機械式デフの推奨する組み方が、かなり具体的に書かれていたと思います。
>とりあえずはその通りに組んでみては如何でしょうか？

え～！そうなんですか～！！中古で手に入れての装着でしたので知りませんでした～！！ＨＰで確認してみます！！


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Re:ＧＣ型フロントヘリカルについて

みや

- 04/12/29(水) 17:20 -

▼みやさん：
>▼kturuさん：
>>▼みやさん：
>>>そうですか～やはり機械式がいい様ですね～インテＲ乗ってた時がありましたからヘリカルもよさげでしたので。
>>
>>MOTORA氏のレスを見てそういえばそうだなぁ、と。(^^;
>>効きが弱いせいなんでしょうか？イン側の荷重が抜けやすい場合には期待した
>>効きが出ない場合があり、その場合には機械式のほうが良いと思います。
>>
>>>1Wayの機械式で進めていこうと決めました！オープンとそれ程変わらない使いやすさ（デパートの駐車場やコンビ二での駐車など）ってイニシャル何キロぐらいかお勧めありますか～？
>>>クルマはメイン通勤+ちょい峠です
>>
>>具体的な数値は知りませんが、確かターマックギアの取説書にフロント
>>機械式デフの推奨する組み方が、かなり具体的に書かれていたと思います。
>>とりあえずはその通りに組んでみては如何でしょうか？
>
>え～！そうなんですか～！！中古で手に入れての装着でしたので知りませんでした～！！ＨＰで確認してみます！！
う～ん、検索してみましたがありませんでした...
どなたか説明書お持ちではないですか～！？


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