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GDBのマフラーをGDA/GGAに S-SILENCE 04/1/21(水) 9:04

Re:GDBのマフラーをGDA/GGAに kturu 04/1/22(木) 7:36

Re:GDBのマフラーをGDA/GGAに S-SILENCE 04/1/22(木) 8:37

Re:GDBのマフラーをGDA/GGAに kturu 04/1/22(木) 14:11

Re:GDBのマフラーをGDA/GGAに S-SILENCE 04/1/22(木) 17:21

Re:GDBのマフラーをGDA/GGAに しげ＠静岡中部 04/1/22(木) 15:24

Re:GDBのマフラーをGDA/GGAに S-SILENCE 04/1/22(木) 17:27

Re:GDBのマフラーをGDA/GGAに S-SILENCE 04/1/22(木) 17:32

Re:GDBのマフラーをGDA/GGAに ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 04/1/22(木) 18:27

GDBのマフラーをGDA/GGAに

S-SILENCE - 04/1/21(水) 9:04 -

おはようございます。
丸目ＧＤＡ乗りです。おそらく過去ログにも同様の質問があったかもしれませんが、
検索が上手くいかなかったので、改めて質問させてください。
基本的なことで恐縮ですが、1.ＧＤＢの純正マフラーはGDA/GGAにポン付け(センター
パイプ含む）可能でしょうか？　それと、2.GDA/GGAとＧＤＢの純正マフラーの違い
（センターパイプ径、サイレンサーの内部構造等）はどの辺りでしょうか？
3.最後に見た目以外にフィーリング等で違いを体感できるものでしょうか？
以上、恐縮ですが教えてください。


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Re:GDBのマフラーをGDA/GGAに

kturu - 04/1/22(木) 7:36 -

▼S-SILENCEさん：
>おはようございます。
>丸目GDA/GGA乗りです。おそらく過去ログにも同様の質問があったかもしれませんが、
>検索が上手くいかなかったので、改めて質問させてください。
>基本的なことで恐縮ですが、1.ＧＤＢの純正マフラーはGDA/GGAにポン付け(センター
>パイプ含む）可能でしょうか？　

可能だそうです。

>それと、2.GDA/GGAとＧＤＢの純正マフラーの違い
>（センターパイプ径、サイレンサーの内部構造等）はどの辺りでしょうか？

GDAがプリ触媒が付いてる関係でセンターパイプの膨張管が少なく、
逆にプリ触媒のないGDBは膨張管が多いということです。
サイレンサーの内部構造については不明ですが・・・たぶん一緒じゃないかと。
＃GDBC以降は違うかも？

>3.最後に見た目以外にフィーリング等で違いを体感できるものでしょうか？

GDBへGDA用を使用すると音量が大きくなるそうです（笑）


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Re:GDBのマフラーをGDA/GGAに

S-SILENCE - 04/1/22(木) 8:37 -

kturuさん
いつもありがとうございます。レスが無かったのでこのまままごみ箱
行きになるかと心配してました(笑)
ポン付けは可能ということで一安心ですが、膨張管の多いＧＤＢ用を
GDA/GGAに付けてしまうと、逆に中間パイプでの抜けが悪くなってしまう
ということなのでしょうか？


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Re:GDBのマフラーをGDA/GGAに

kturu - 04/1/22(木) 14:11 -

▼S-SILENCEさん：
>ポン付けは可能ということで一安心ですが、膨張管の多いＧＤＢ用を
>GDA/GGAに付けてしまうと、逆に中間パイプでの抜けが悪くなってしまう
>ということなのでしょうか？

自分自身が行ってるわけではないので間違ってたらごめんなさい、です。(^^;
＜ポン付け

微妙なレベルかとは思いますが、やはり抜けが悪くなる可能性がある、
というところになるのではないかと・・・
GDA/GGAへテールピースのみ交換のタイプのマフラーを装着したものの
苦情がくるほど爆音だった場合、ＧＤＢのセンターパイプを使えば
音量は少し押えられるかと思います。


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Re:GDBのマフラーをGDA/GGAに

しげ＠静岡中部 - 04/1/22(木) 15:24 -

GDA/GGA－Ａ型に乗ってます。
車の排気系の仕様は現在
エキマニ(フジツボのサポートパイプ一体型非等長)
センターパイプ(GDA/GGA純正)
リヤピース(ＧＤＢ－Ｂ型純正)
です。
特に問題なく(エキマニ絡みはアリアリですが…汗)付いています。
もともと高圧縮低ブーストな車でトルク重視のため径の太いマフラーでは私の好みに合いませんでしたので借り物ＧＤＢマフラーを付けたのですが少なくともタイムは上がりませんでした。違いも微妙です(笑)むしろ偽ＳＴＩみたいで恥ずかしいです。(爆)
現状これしかないから仕方無しなんです。(笑)


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Re:GDBのマフラーをGDA/GGAに

S-SILENCE - 04/1/22(木) 17:21 -

度々ありがとうございます。
大きくフィーリングが悪化しないのであれば、見た目重視で
GDB純正に変更することで検討しようと思います！


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Re:GDBのマフラーをGDA/GGAに

S-SILENCE - 04/1/22(木) 17:27 -

しげ＠静岡中部さま
どうもありがとうございます。
GDAなんで自分も同様、ピークパワーよりはトルク重視のスタンスを崩したく
ありませんでした。社外品も検討しましたが、大半のものは中間パイプ径が70φ


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Re:GDBのマフラーをGDA/GGAに

S-SILENCE - 04/1/22(木) 17:32 -

ごめんなさい。途中でENTERキーを押してしまいました・・・(TT)

（続きですが）
結局70φ以下のものはcorazon製くらいしかなく、値段も高いので
純正stiのマフラーを検討した次第です(^-^)


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Re:GDBのマフラーをGDA/GGAに

ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 - 04/1/22(木) 18:27 -

こんにちは
過去レスにもありますが、ＧＤＢ－Ｃのマフラー愛用しています。（外観はかなり
カスタマイズされてますが）
中間パイプは、触媒ある無しの違いですが、
太鼓（テールピース）に関しては、三室ある内の一番前の拡張室が倍ぐらい差があります。
太鼓中のメインパイプも１０パイ前後だったと思いますが太くなってます。

７０パイ前後の中間パイプですが、フラット製のスチールの物が、ノーマルテールピース
も付けられる物がありますが、今まだ発売されてるかは不明です。
僕自身、何本かオーダー集まれば、０．６ぐらいのチタンで作る予定です。
（指ではじいたら「カイン、カイン」鳴るぐらいのやつ）
もちろんチタンの場合は、できるだけ溶接せずに「曲げ」でする予定です。


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