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インタークーラーについて ひで 04/1/23(金) 23:30

Re:インタークーラーについて 偽後期 04/1/24(土) 18:15

Re:インタークーラーについて take 04/1/26(月) 1:04

Re:インタークーラーについて ひで 04/1/26(月) 12:26

インタークーラーについて

ひで - 04/1/23(金) 23:30 -

約一年ぶりに書込みをさせて貰います。
サーキット走行復活に向け準備をはじめているのですが、
来月友人とクラッチ交換を行う予定でおります。その際に
インタークーラーの脱着があるのですが、現在だいぶフィンも
傷んでおり、「この際社外品に・・」との気持ちが出てきました。
前置きキットの場合だとあの長いパイプの取り回しが気になる反面、
Ｅ／Ｇルームの温度に比例してコア本体の温度が上がる事は無いのかな
とも思います。レスポンス重視だと純正位置が定説のようですが、
周りに純正置き換えタイプの物を着けた人がいないので実際どうなのか・・
（メーカーはＡＲＣ、ＳＡＲＤなどがありますね。）
純正位置なら割り切って純正の新品にするか・・・　など、　
非常に迷っています。クルマはＦ型ＲＡでタービンは純正の新品をこの間
換装しました。ラジエーター、オイルクーラーなど冷却系は、少しでも
長く周回できるように一通り装着しております。
ノーマルタービンでインタークーラーを社外品に変えられた方がおりましたら
ぜひ感想をお聞かせください。よろしくお願いします。


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Re:インタークーラーについて

偽後期

- 04/1/24(土) 18:15 -

GC8C型の前期notSTIです。ARCの純正置き換えインタクーラーをつけました。ARC は２種類のインタークーラーがあるようですが、中古のためどちらか分かりません。１０万キロの車両で、少しですが、アクセルレスポンスと低回転が良くなりました。ノーマルタービンです。参考になればいいのですが・・・。


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Re:インタークーラーについて

take

- 04/1/26(月) 1:04 -

初めまして、takeと申します。

当方GC8D型STi乗りですが、先日ARCの純正置き換えタイプの
インタークーラーに交換しました。
効果のほどは明らかにパワー感が変わりました。
当方はあまり敏感な方では無いのですが、それでも体感出来ました。
個人的にはAVOの方が気にはなっていたのですが...
ちなみに当方はノーマル形状のタービンです。
でもインタークーラーの脱着って簡単な部類のDIYだと思われますので、
ついででなくても出来るかと思われます。

▼ひでさん：
>約一年ぶりに書込みをさせて貰います。
>サーキット走行復活に向け準備をはじめているのですが、
>来月友人とクラッチ交換を行う予定でおります。その際に
>インタークーラーの脱着があるのですが、現在だいぶフィンも
>傷んでおり、「この際社外品に・・」との気持ちが出てきました。
>前置きキットの場合だとあの長いパイプの取り回しが気になる反面、
>Ｅ／Ｇルームの温度に比例してコア本体の温度が上がる事は無いのかな
>とも思います。レスポンス重視だと純正位置が定説のようですが、
>周りに純正置き換えタイプの物を着けた人がいないので実際どうなのか・・
>（メーカーはＡＲＣ、ＳＡＲＤなどがありますね。）
>純正位置なら割り切って純正の新品にするか・・・　など、　
>非常に迷っています。クルマはＦ型ＲＡでタービンは純正の新品をこの間
>換装しました。ラジエーター、オイルクーラーなど冷却系は、少しでも
>長く周回できるように一通り装着しております。
>ノーマルタービンでインタークーラーを社外品に変えられた方がおりましたら
>ぜひ感想をお聞かせください。よろしくお願いします。


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Re:インタークーラーについて

ひで - 04/1/26(月) 12:26 -

▼偽後期さん、▼takeさん、レス有難うございます。
やはりＡＲＣ製はいい働きをしてくれるんですね。
自分もお二人にならってＡＲＣに・・・・といいたい所なんですが、
少し価格が高めなんですよね・・・。取り付けも楽そうだし、
空気の抜けを考えても、前置きよりは純正位置の方がよさそうですね。
う～ん。


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