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GDBの6速載せ換えについて もり 04/1/27(火) 11:02
Re:GDBの6速載せ換えについて MOTORA@早乙女 04/1/27(火) 12:34
Re:GDBの6速載せ換えについて もり 04/1/28(水) 3:54
Re:GDBの6速載せ換えについて MOTORA@早乙女 04/1/28(水) 9:03
すみません、便乗質問させてください。 NEW 04/1/31(土) 0:00
Re:すみません、便乗質問させてください。 MOTORA@早乙女 04/2/2(月) 9:10
Re:すみません、便乗質問させてください。 NEW 04/2/6(金) 23:48
Re:すみません、便乗質問させてください。 MOTORA@早乙女研究所 04/2/9(月) 17:00

GDBの6速載せ換えについて
 もり E-MAIL  - 04/1/27(火) 11:02 -
  
GDAAにのるもりといいます
ヤフーオークションなどにGDBの6速がちらほらのっていますが
GDAの載せ換える場合どんな問題が生じるんでしょうか
GD型へのモデルチェンジの時からブレンボやエンジンパワーに
惹かれるところは無いのですが6速はずっとあこがれます
知りたいのは自分ではできないので
大阪周辺で持込でそういうことをやってくれる店があるか
交換工賃、車検証の変更は?、重量増はどのぐらいで
そのほか生じるメリット・デメリットは?などです
車重の増加による加速や制動力の低下は覚悟しています
皆様の意見よろしくお願いします
引用なし
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Re:GDBの6速載せ換えについて
 MOTORA@早乙女  - 04/1/27(火) 12:34 -
  
▼もりさん:
こんにちは
>GDAAにのるもりといいます
>ヤフーオークションなどにGDBの6速がちらほらのっていますが
>GDAの載せ換える場合どんな問題が生じるんでしょうか
>GD型へのモデルチェンジの時からブレンボやエンジンパワーに
>惹かれるところは無いのですが6速はずっとあこがれます
>知りたいのは自分ではできないので
>大阪周辺で持込でそういうことをやってくれる店があるか
>交換工賃、車検証の変更は?、重量増はどのぐらいで
>そのほか生じるメリット・デメリットは?などです
>車重の増加による加速や制動力の低下は覚悟しています
>皆様の意見よろしくお願いします

大阪周辺に住んでます。リアデフ含む6速改装は、家で個人(約一名アシスタント付き)で
出来ました。クラッチ交換出来るレベルの腕なら簡単に出来ます。
リフトアップから入れても一日半ぐらいかかりましたが、さほど難しい作業では
ありませんでした。ただ下から一人で持ち上げるのは、かなりの筋トレが必要です。(笑)
重量増に関しては、前の車高が1cm弱下がる程度です。
ブレーキは、効き難くなったというぐらいの変化はありませんでしたが、
ギア比の関係上エンブレが効き難くなりました。
僕も最後まで悩んだところですが、リアデフが、結構ネックになってきます。

もちろんDIYに関しては自己責任で

ショップなら26号線の元J○Nのメカニックがされてるショップが
安くて親切と聞いております。
引用なし
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Re:GDBの6速載せ換えについて
 もり E-MAIL  - 04/1/28(水) 3:54 -
  
▼MOTORA@早乙女さん:
>大阪周辺に住んでます。リアデフ含む6速改装は、家で個人(約一名アシスタント付き)で
>出来ました。クラッチ交換出来るレベルの腕なら簡単に出来ます。
>リフトアップから入れても一日半ぐらいかかりましたが、さほど難しい作業では
>ありませんでした。ただ下から一人で持ち上げるのは、かなりの筋トレが必要です。(笑)
>重量増に関しては、前の車高が1cm弱下がる程度です。
>ブレーキは、効き難くなったというぐらいの変化はありませんでしたが、
>ギア比の関係上エンブレが効き難くなりました。
>僕も最後まで悩んだところですが、リアデフが、結構ネックになってきます。
>
>もちろんDIYに関しては自己責任で
>
>ショップなら26号線の元J○Nのメカニックがされてるショップが
>安くて親切と聞いております。

もりです。返答ありがとうございます。リアデフの問題というのは
GDAはR160でGDBがR180であることとか、ファイナルがGDAが4.444で
GDBが3.900なのが問題になるということですか?
この場合はGDBのリアデフを入れるのでしょうか

何号か前のインプレッサマガジンにこの内容の記事が載っていた気が
しますんでそれも確認してみたいと思います

26号線のショップというのはどの辺になるんでしょうか
J○Nのメカニックの記事もどこかで見た気がしますが・・・

なんにしても、ありがとうございます
引用なし
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Re:GDBの6速載せ換えについて
 MOTORA@早乙女  - 04/1/28(水) 9:03 -
  
▼もりさん:
>▼MOTORA@早乙女さん:
>>大阪周辺に住んでます。リアデフ含む6速改装は、家で個人(約一名アシスタント付き)で
>>出来ました。クラッチ交換出来るレベルの腕なら簡単に出来ます。
>>リフトアップから入れても一日半ぐらいかかりましたが、さほど難しい作業では
>>ありませんでした。ただ下から一人で持ち上げるのは、かなりの筋トレが必要です。(笑)
>>重量増に関しては、前の車高が1cm弱下がる程度です。
>>ブレーキは、効き難くなったというぐらいの変化はありませんでしたが、
>>ギア比の関係上エンブレが効き難くなりました。
>>僕も最後まで悩んだところですが、リアデフが、結構ネックになってきます。
>>
>>もちろんDIYに関しては自己責任で
>>
>>ショップなら26号線の元J○Nのメカニックがされてるショップが
>>安くて親切と聞いております。
>
>もりです。返答ありがとうございます。リアデフの問題というのは
>GDAはR160でGDBがR180であることとか、ファイナルがGDAが4.444で
>GDBが3.900なのが問題になるということですか?
>この場合はGDBのリアデフを入れるのでしょうか

僕はGDBのを入れましたが、R160でも3.99の減速比のギアあります。
ただ、容量を増やすという意味ではR180の方が有利かと思います。

>何号か前のインプレッサマガジンにこの内容の記事が載っていた気が
>しますんでそれも確認してみたいと思います
>
>26号線のショップというのはどの辺になるんでしょうか
>J○Nのメカニックの記事もどこかで見た気がしますが・・・

僕も直接行った事ないんですが、泉佐野付近にあるそうです。
コンピューターセッティングが得意らしくアリストのコンピューターでは
有名どころらしいです。

>なんにしても、ありがとうございます
いえいえ、御役にたてれば光栄です。
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すみません、便乗質問させてください。
 NEW  - 04/1/31(土) 0:00 -
  
>もりです。返答ありがとうございます。リアデフの問題というのは
>GDAはR160でGDBがR180であることとか、ファイナルがGDAが4.444で
>GDBが3.900なのが問題になるということですか?
>この場合はGDBのリアデフを入れるのでしょうか
>

はじめまして、GC8F RA STi5に乗るNEWと申します。
こちらの掲示板は大変参考になる情報が多く、いつも活用させていただいております。
実はこの度GDBBの6速に換装しようと思い情報を集めていたところ、私もリアデフの件で分からないことがありまして質問させていただいた次第です。

リアデフのファイナルを3.9に変更しなければならないことは分かったのですが、GCにGDBのリアデフassyを流用することは可能なのでしょうか?その際リアドライブシャフトなど足回りを大幅に交換しなければならないのでしょうか?
ご存知の方がいらっしゃいましたら、なにとぞご教授願います。
よろしくお願いいたします。
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Re:すみません、便乗質問させてください。
 MOTORA@早乙女  - 04/2/2(月) 9:10 -
  
▼NEWさん:
>>もりです。返答ありがとうございます。リアデフの問題というのは
>>GDAはR160でGDBがR180であることとか、ファイナルがGDAが4.444で
>>GDBが3.900なのが問題になるということですか?
>>この場合はGDBのリアデフを入れるのでしょうか
>>
>
>はじめまして、GC8F RA STi5に乗るNEWと申します。
>こちらの掲示板は大変参考になる情報が多く、いつも活用させていただいております。
>実はこの度GDBBの6速に換装しようと思い情報を集めていたところ、私もリアデフの件で分からないことがありまして質問させていただいた次第です。
>
>リアデフのファイナルを3.9に変更しなければならないことは分かったのですが、GCにGDBのリアデフassyを流用することは可能なのでしょうか?その際リアドライブシャフトなど足回りを大幅に交換しなければならないのでしょうか?
>ご存知の方がいらっしゃいましたら、なにとぞご教授願います。
>よろしくお願いいたします。

僕の場合は元々R160のデフだったのでメンバーごと交換してしまいました。
デフの後端付近にブッシュがメンバーに直接打ち込まれてる物であれば、
アルミケースに付いてる2本のスタッドボルト交換すれば可能との事です。
が、できるなら剛性の上がってるメンバーごとの交換をお薦めします。

ドライブシャフトについては、・・・・悩んでください(はーと)
引用なし
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Re:すみません、便乗質問させてください。
 NEW  - 04/2/6(金) 23:48 -
  
▼MOTORA@早乙女さん:
>
>僕の場合は元々R160のデフだったのでメンバーごと交換してしまいました。
>デフの後端付近にブッシュがメンバーに直接打ち込まれてる物であれば、
>アルミケースに付いてる2本のスタッドボルト交換すれば可能との事です。
>が、できるなら剛性の上がってるメンバーごとの交換をお薦めします。
>
>ドライブシャフトについては、・・・・悩んでください(はーと)

返事が送れて申し訳ありません。
GC8のドライブシャフトがGDBのリアデフに付いてくれれば何の問題もないのですが、確認のしようがなかったもので・・・
ありがとうございました。
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Re:すみません、便乗質問させてください。
 MOTORA@早乙女研究所  - 04/2/9(月) 17:00 -
  
▼NEWさん:
>▼MOTORA@早乙女さん:
>>
>>僕の場合は元々R160のデフだったのでメンバーごと交換してしまいました。
>>デフの後端付近にブッシュがメンバーに直接打ち込まれてる物であれば、
>>アルミケースに付いてる2本のスタッドボルト交換すれば可能との事です。
>>が、できるなら剛性の上がってるメンバーごとの交換をお薦めします。
>>
>>ドライブシャフトについては、・・・・悩んでください(はーと)
>
>返事が送れて申し訳ありません。
いえいえ
>GC8のドライブシャフトがGDBのリアデフに付いてくれれば何の問題もないのですが、確認のしようがなかったもので・・・
反対にデフの中身に左右されるかと思います。(LSDとか入ってる部分ですが)
GCにはGCのフランジ、GDにはGDのフランジが、よろしいかと思います。

>ありがとうございました。
いえいえ
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