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ヘッドガスケット交換 GC8のＯＨ 04/2/11(水) 0:06

Re:ヘッドガスケット交換 tata 04/2/11(水) 0:45

Re:ヘッドガスケット交換 kturu 04/2/11(水) 2:48

Re:ヘッドガスケット交換 yossy 04/2/11(水) 4:15

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ヘッドガスケット交換

ＧＣ８のＯＨ  - 04/2/11(水) 0:06 -

お世話になっています。 ＧＣ８のＥＪ２０Ｇエンジンですが、ヘッドガスケット交換をしたいのですが、これってエンジンを脱着しないと作業できないのでしょうか？ 車両にエンジンを乗せたまま、シリンダーヘッドの脱着をしたいのですが･････ 素人っぽい質問で恐縮ですが、よろしくご教授ください。	引用なし パスワード

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Re:ヘッドガスケット交換

tata  - 04/2/11(水) 0:45 -

ヘッドの構造を見ますと、カムシャフトを外さないとヘッド固定ボルトには、到達できない様です。逆にカムシャフトを固定する時には、横向きの状態で固定することになります。あと、インマニも外す必要があります。また、ヘッド固定ボルトを抜く時に、ヘッド〜ボディ 間の距離もそんなに取れないと思います。 　これらを覚悟されたら、エンジン車載のまま作業できますが、作業性を 考えると、余りお勧めできないと思います。	引用なし パスワード

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Re:ヘッドガスケット交換

kturu  - 04/2/11(水) 2:48 -

▼ＧＣ８のＯＨさん： >お世話になっています。 >ＧＣ８のＥＪ２０Ｇエンジンですが、ヘッドガスケット交換をしたいのですが、これってエンジンを脱着しないと作業できないのでしょうか？ >車両にエンジンを乗せたまま、シリンダーヘッドの脱着をしたいのですが･････ >素人っぽい質問で恐縮ですが、よろしくご教授ください。 出来ます。（らしいです。） カムホルダーの取り付けも横方向のままで十分可能ですが、 ただ作業スペースがあまり取れないですから、 もしご自分で初めて作業される予定なのであれば・・・ あまりお勧め出来ないです。	引用なし パスワード

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Re:ヘッドガスケット交換

yossy  - 04/2/11(水) 4:15 -

Ｄ型のＥＪ２０Ｋですが車上でヘッドガスケット交換したことあります。 ただ皆さん言われてるように作業性が悪いので、確実性を求めるならエンジン降ろしてしまった方が良いと思います。 自分の場合はエンジン降ろせるような設備を持っていなかったのと、正直降ろすのが億劫だったので・・・。 ちなみにＩＮ側にあるボルトは比較的楽に外せますがＥＸ側(フレームに近い)にあるボルトは工具を選ぶところが数箇所ありますし、力が入れづらいので苦労するかと思います。	引用なし パスワード

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