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▼おさむさん：
> ＧＤＢ−Ａに乗ってます。
>今度ボルクのＣＥ−２８Ｎを履こうと思ってるのですが、
>履いても何だか、フェンダーとタイヤの隙間が大きく見えるので、
>スプリングのみ交換しようと思ってます。
>まず、1.どこのメーカがいいですか？（好みもある？）
> 2.オススメのバネレートは？（殆んど街乗り、高速のみ。たまに峠 ８０：２０）
> 皆様の意見をお待ちしております。
> ＡＶＯさんのステアリングシフトマウントの交換って簡単ですか？
> 今日下から覗いてみたのですが、いまいち交換の仕方がわかりません。
> 簡単に出来そうなら交換したいパーツなんですが・・・。
>長々とすみませんでした。
当たり障りの無いところで、お客様感謝デーにターゲットあわせてSTIのピンクスプリングなんかいかが？
一応純正ダンパーにも合わせてあるし、公称値で２cmダウンですから下品に下がることも無いです。
１本8000円ですから、15％引きで6800円/本ですよ。
ステアリングシフトマウントとはギアボックスブッシュですか？
フロアジャッキと馬があって、10mm12mm14mmのラチェット、10mmのスパナがあれば交換は出来ます。 大掛かりなパーツ交換の経験が無い場合は、誰かに付いてもらって交換すると良いでしょう。
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