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GDB-C型　ＡＢＳキャンセル Ｒ３Ｄ４ 04/3/11(木) 23:56

試した訳ではありませんが MOTORA＠早乙女研究所 04/3/12(金) 9:21

Re:GDB-C型　ＡＢＳキャンセル ｋｍｇ 04/3/12(金) 12:23

Re:GDB-C型　ＡＢＳキャンセル あっくんＭＶＳ 04/3/12(金) 12:55

Re:GDB-C型　ＡＢＳキャンセル Ｒ３Ｄ４ 04/3/13(土) 22:43

GDB-C型　ABSキャンセル

Ｒ３Ｄ４ - 04/3/11(木) 23:56 -

こんばんわ、

過去ログを見たつもりなのですがなかなか
見つからなかったので新規に書き込んでみました

ＧＤＢのＣ型にて、ABS付きのブレンボ装着車に
乗っているのですが、このABSをキャンセルする
方法はないでしょうか？

残念ながらヒューズを抜くだけではダメなようで・・。

この一体型ユニットをスペックＣの通常タイプの
物と交換するしか方法が無いのでしょうか？
どなたか実際に行ったことがある方、
インプレッションしていただけると幸いです


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試した訳ではありませんが

MOTORA＠早乙女研究所 - 04/3/12(金) 9:21 -

▼Ｒ３Ｄ４さん：
>こんばんわ、
>
>過去ログを見たつもりなのですがなかなか
>見つからなかったので新規に書き込んでみました
>
>ＧＤＢのＣ型にて、ABS付きのブレンボ装着車に
>乗っているのですが、このABSをキャンセルする
>方法はないでしょうか？
>
>残念ながらヒューズを抜くだけではダメなようで・・。
>
>この一体型ユニットをスペックＣの通常タイプの
>物と交換するしか方法が無いのでしょうか？
>どなたか実際に行ったことがある方、
>インプレッションしていただけると幸いです

ＧＤＢ－ＣのABSはＤＣＣＤ制御の一端まで担ってます。
配線図のみ見ての判断ですが４輪独立して制御されてます。


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Re:GDB-C型　ABSキャンセル

ｋｍｇ - 04/3/12(金) 12:23 -

私も一時試したのですが、今では諦めてます。とりあえずＤＣＣＤオートをマニュアルモードにするとABSが利きにくくなると思います。ロック状態が好みならば試してみてください。


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Re:GDB-C型　ABSキャンセル

あっくんＭＶＳ

- 04/3/12(金) 12:55 -

Ｒ３Ｄ４さん＞
僕もＧＤＢＣのスペＣリミテッド（１７インチ）に乗っておりABSが装着されており、ヒューズを抜くのとABS本体のコネクタを抜くやり方でやりました。
一応キャンセルになりタイヤがロックしましたがサイドブレーキを引いた時に点灯するランプが点灯のままになりました。
センターデフがＤＣＣＤのオートの場合、ずっと35:65の駆動配分のままでしたね。
ＤＣＣＤってサイド引くとフリーになりますよね？　だからでしょうね・・
僕は北海道に在住ですが、雪道ではフリーのままだとちょっと加速する時、トラクションが少ないので、キャンセルは止めました。
それと、サーキット走行では自分的にはABSは邪魔では無かった為、今は元に戻しております。
他の方はどうされてるんでしょうかね？


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Re:GDB-C型　ABSキャンセル

Ｒ３Ｄ４ - 04/3/13(土) 22:43 -

▼あっくんＭＶＳさん：
>Ｒ３Ｄ４さん＞
>僕もＧＤＢＣのスペＣリミテッド（１７インチ）に乗っておりABSが装着されており、ヒューズを抜くのとABS本体のコネクタを抜くやり方でやりました。
>一応キャンセルになりタイヤがロックしましたがサイドブレーキを引いた時に点灯するランプが点灯のままになりました。
>センターデフがＤＣＣＤのオートの場合、ずっと35:65の駆動配分のままでしたね。
>ＤＣＣＤってサイド引くとフリーになりますよね？　だからでしょうね・・
>僕は北海道に在住ですが、雪道ではフリーのままだとちょっと加速する時、トラクションが少ないので、キャンセルは止めました。
>それと、サーキット走行では自分的にはABSは邪魔では無かった為、今は元に戻しております。
>他の方はどうされてるんでしょうかね？

みなさん、返信ありがとうございます、
私もいろいろ試しましたが、サーキットでのブレーキングで
どうしても私の走らせ方に合わないので困っております

ヒューズを抜くことでブレーキング時に姿勢を作る事ができ、
ミニサーキットでラップタイムが１秒あがりました、
ただABSキャンセル状態ですと、
ブレーキのバランスが悪いためこれをなんとかしたいのですが、
なかなか良い方法が見つからずどなたかご存じの方がいらっしゃれば
と思い書き込みさせていただきました、

ちなみに腕前は筑波１０００で４０秒台でした
これが速いか遅いかは分かりませんが・・。


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