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▼ マフラー流用の件 キッチョム 04/3/18(木) 11:55
Re:マフラー流用の件 マウ 04/3/18(木) 12:30
全然参考にはならないと思いますが... ミウミウ 04/3/18(木) 22:30
Re:マフラー流用の件 キッチョム 04/3/19(金) 0:35
Re:マフラー流用の件 キッチョム 04/3/19(金) 0:40
マフラー流用の件
 キッチョム WEB  - 04/3/18(木) 11:55 -
  
久しぶりに投稿いたします。キッチョムです。
上記の件について、過去ログを検索しまして非常に参考になりました。

で、もっと詳細の事でお伺いしたいのですが・・・。
実はリヤからぶつかってしまったため、マフラーのテールパイプ部分のみの
交換を検討しています。
それで私の車はGC8Ｄなのですが、ＧＤＢ−Ｃ用のＳＴｉ（砲弾タイプ）を
テールパイプ部分に流用しようと思っています。
現在はＦＧＫのパワーゲッターを使用していますが、これのセンターパイプと
ＧＤＢ−Ｃ用のＳＴｉ（砲弾タイプ）のテールパイプ（リヤピース？）との
組み合わせには、取り付け上問題はないのでしょうか？
フックの部分は加工するとして、社外センターパイプとＳＴｉテールパイプとの
マッチングに不安がありまして・・。
長さ、径等に特段問題なければ、ＤＩＹで十分いけると思うのですが。
GC8にＧＤＢ用のものを流用されている方々はセンターパイプごと交換されているのか
どうかが分からなかったものですから。
知識が無くて恥ずかしいのですが、皆様どうぞご教授お願い致しますm(_ _)m
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Re:マフラー流用の件
 マウ  - 04/3/18(木) 12:30 -
  
こんにちわ。
確かＳＴＩのマフラーはテールパイプのみ交換の物でしたよね？。だとしたら取り付けは純正と一緒で純正のセンターパイプとマフラーの接合部のサイズは約５０パイと思います。そのサイズが一緒でかつセンターパイプとマフラーの接合部の場所も一緒でなければポン付けは無理だと思います。それは下に潜って確認してみてください。
あとマフラーをぶつけた場合ですがパイプが湾曲したところが変形しやすいです。例えば純正マフラーの場合ですがタイコとフランジまでのパイプ部分とフロントパイプが変形しやすいのでそのへんも点検してみて下さいね。
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全然参考にはならないと思いますが...
 ミウミウ  - 04/3/18(木) 22:30 -
  
僕のケースでは、シムスマフラーのリアピースのみ損傷（パンチングパイプ腐食脱落）しました。その結果爆音になってしまい、なんとかならないものかと悩んでいました。シムスのメインパイプはサブサイレンサーが一つ、純正（FG型）はサブサイレンサーが２つ、しかも両者の全長がほぼ同じだったので、純正のメインパイプと損傷したシムスのリアピースを組み合わせることにしました。パイプ径は純正が60パイ、シムスが70パイ、フランジ部のボルト穴はかなり位置関係が違っていました（二つのボルト穴を結ぶ線がシムスは水平だが純正は斜め）。そこで、60パイと70パイのガスケットを一枚ずつ、厚さ3ミリのステンレス板を使ってアジャスターを自作して、なんとか両者を結合させることができました。どうせ変な音しか出ないだろうと思っていましたが（^^；）、すばらしい結果が出てしまいました。アイドリングでは純正とほぼ同じ音量。でもある程度アクセルを踏むと非常に乾いた甲高い音が...。いままで（メインもリアピースもシムス）は、ほとんどアクセルを全開にしないと甲高い音は出なかったのが、今度はアクセルを半分ぐらい踏んだだけで出るようになりました。いつもくだらない事をして無駄な時間を費やしている自分にとっては結構な収穫だったと思います。
しかし、見るからに貧相なジョイント部分にはさすがに不安になり、今後トラブルになっては困るし、ディーラーなどに行ったら怪しみ見られることこの上ないだろうと思い、結局もとに戻してしまいました。その後シムスマフラーのリアピースのみ購入して現在に至っています（補修部品として出ました）。でも機会があったら再挑戦したいと考えています。その時はきちんと溶接して（友人にたのんで）作れたらいいなと考えています。
多少ずれがあっても、やる気になればやれないこともないと思いますが、やるならしっかりとやらないと結局僕のようにまたすぐ元に戻す羽目になったりすると思います。マフラーの脱落やガス漏れは危険なので十分に気を付けてください。
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Re:マフラー流用の件
 キッチョム WEB  - 04/3/19(金) 0:35 -
  
▼マウさん、ミウミウさん
ご回答ありがとうございます。
パワーゲッターのメインパイプのエンド部分は８９．１Φとなっていますので
ＳＴｉのパイプ径とはかなり違いがでてしまいますネ(^^;
確かに音漏れ＆ガス漏れはまずいので、交換する場合はメインパイプとセットの
ちゃんとしたマフラーを選択しようと思います。

リヤからぶつかった影響で、テール出口部分が曲がり、果てはテール部分から
出てるパイプの部分も僅かに曲がってます（爆
テール出口部分はハンマーでコツコツ叩いて何となく修正しましたが(^^ゞ
そういう状況ですので、お手軽にリヤピース部分だけの交換を・・・と思い立った
訳だったのですが・・・。
ダメージ状況、修復状況は一応ネタとして私のＨＰに記事として掲載してますので
ご覧頂ければなおご理解頂けるかと思います。
「トップページ」→「インプレッサな日記」→「ダメージ修復作業」

どうもありがとうございましたm(_ _)m
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Re:マフラー流用の件
 キッチョム WEB  - 04/3/19(金) 0:40 -
  
一応私のＨＰアドレス記載しておきます。
http://www.h2.dion.ne.jp/~imp555/
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