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車高調の選定について impGC8RA 04/3/28(日) 21:18

Re:車高調の選定について カッパ 04/3/28(日) 21:38

Re:車高調の選定について 青春指南役 04/3/28(日) 23:38

Re:車高調の選定について 青春指南役 04/3/29(月) 0:06

車高調の選定について

impGC8RA - 04/3/28(日) 21:18 -

いつも興味深く拝見させて頂いております．
早速，上記の表題の件について質問なのですが
現在ダウンサスを使用していますが，私，雪国に住んでいるにもかかわらず，エアロを組んでしまったので冬はエアロ保護のため車高を上げなけばなりません．そこで来シーズンを考えて車高調を入れようと考えております．特にサーキット走行など酷使する走行はせず町乗りメインです．
ですので減推力調整などいらいのでクスコのコンプSを考えています．
どなたか装着している方いましたインプレお聞かせください．
また，これ以外にも良心的な価格で乗り心地もあまり悪くならないような車高調ありましたらお教え願います．


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Re:車高調の選定について

カッパ

- 04/3/28(日) 21:38 -

　車高調だからと言って、思いどうりに車高が上下出来ないのが殆どなので注意して購入して下さいね。車高調って元々ある程度、車高を下げて設定しているのが殆どで、スプリングを締め上げれば、車高も上がると思ったら、意外に、車高は上がらずにプレロードを締め上げるだけって事に成るのが有ります。つまり、ロットの伸びきった所でそれ以上、上には行かないのです。スプリングが張って乗りにくいだけになる可能性が有るんです。
ショートストロークって事になるんです上がってもほんの僅かです。
逆に、下げすぎだとブレ-キングで底付きして危ないし・・・
全長式と言う手も有りますが、ブラケットとショックのケースとの入り込み具合とかも
有ります。ので単純の上下は難しいかと思います。
　
　確か過去のログにも同じ様な事が書いて有った様に思います。


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Re:車高調の選定について

青春指南役 - 04/3/28(日) 23:38 -

▼カッパさん：
>確か過去のログにも同じ様な事が書いて有った様に思います。

こちらの過去ログでしょうか？
https://www.impreza-diy.com/diybbs/c-board.cgi?cmd=one;no=11955;id=


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Re:車高調の選定について

青春指南役 - 04/3/29(月) 0:06 -

クスコのコンプＳの過去ログも見つかりましたよ。

https://www.impreza-diy.com/diybbs/log/tree_115.htm

乗り心地を重視するならお勧めできませんね。


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