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ATミッション移植 教えて君 04/4/9(金) 16:58

Re:ATミッション移植 キヨ 04/4/9(金) 22:42

Re:ATミッション移植 教えて君 04/4/10(土) 8:24

ATミッション移植

教えて君 - 04/4/9(金) 16:58 -

はじめまして、教えて君と言います。
ＧＦ８Ｂ：ＡＴ車：走行90000kmに乗っています。
ＡＴの調子が悪く（２速が吹け上がってしまいます）載せ換えを考えています
Ｄラーでは、リビルト交換で工賃込みで約４０万（痛　といわれましたが
現在ＧＦ８ＤのＡＴミッションが知り合いの整備工場にあります。
移植は可能でしょうか？
因みに僕のミッション型式はＴＺ１０２ＹＢ３ＡＡ
ＧＦ８ＤはＴＺ１０２ＹＢ５ＢＡです。
又、載せ換え可能な場合にはＥＣＵ関係のセッティングは必要でしょうか？
ヨロシクお願いします。


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Re:ATミッション移植

キヨ - 04/4/9(金) 22:42 -

ＡＴは移植等の考えは止めた方がいいです。ＡＴＣＰＵの制御が同じでしたら問題ないでしょうけれど、ＡＴはエンジンよりモデルチェンジ（仕様変更）が多く、メーカーによってはミッション製造元も変ってくるものも少なくないです。
２速が吹け上がっちゃう症状だとおそらくバルブボディーの交換で直りそうですが、やはり、ちゃんとしたリビルドに乗せ変えるのが正解でしょう。
都合が悪くなければこの際ＭＴに乗せ変えって言う手もあります。（実はこっちの方が安上がりだったりして…公認費用含めても）


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Re:ATミッション移植

教えて君 - 04/4/10(土) 8:24 -

▼キヨさん：
早速のレス有難う御座います。やはり同型の移植がベストですか！
いろいろミッション型式を調べてはみたのですが・・・
ただ単にＥＪ２０エンジン＋ターボ＋４ＷＤ用のミッションと言う事では
マッチングは難しそうですね。
ＭＴも考えたのですが任意保険の方でクレームが付きそうで・・・
車検証に“改”の字が有ると・・・↑だっそうです。
同型ミッションもう少し捜してみます。
有難う御座いました。


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