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AFRについて 007 04/4/18(日) 22:18
Re:AFRについて 青春指南役 04/4/18(日) 22:57
Re:AFRについて kturu 04/4/19(月) 11:52

AFRについて
 007 E-MAILWEB  - 04/4/18(日) 22:18 -
  
WRXSTiver3に乗っています、HKSパワーフローDDを装着した所、勢い良く空気吸ってくれますが、排気音が大きくなり、たまにボフ!っと音がします、なのでHKSのAFRを付けようと思うのですが、Dジェトロ方式エアフロ用とホットワイヤー式エアフロ用があるのですがどちらを付ければよろしいでしょうか?
引用なし
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Re:AFRについて
 青春指南役  - 04/4/18(日) 22:57 -
  
▼007さん:
>HKSのAFRを付けようと思うのですが、Dジェトロ方式エアフロ用とホットワイヤー式エ
>アフロ用があるのですがどちらを付ければよろしいでしょうか?

質問の返答になりませんが、AFRについて記載のあるログを紹介します。
https://www.impreza-diy.com/impbbs/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=11656;id=

トラブルが多いのでしたら調整ネジを締めこんだらいかがでしょうか?
引用なし
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Re:AFRについて
 kturu  - 04/4/19(月) 11:52 -
  
▼007さん:
>WRXSTiver3に乗っています、HKSパワーフローDDを装着した所、勢い良く空気吸ってくれますが、排気音が大きくなり、たまにボフ!っと音がします、なのでHKSのAFRを付けようと思うのですが、Dジェトロ方式エアフロ用とホットワイヤー式エアフロ用があるのですがどちらを付ければよろしいでしょうか?

Dジェトロというのは直接吸気量を測定するエアフロメータを使用せずに、
負圧センサー等から吸気量を推測する方法です。
インプレッサの少なくともターボ系は全てエアフロメータを使用しています。
しかも、Ver3のものは日産インフィニティQ45用とほぼ同じもので、
一般的に言われる”ホットワイヤー式”で間違いはありません。

が、一応メーカーに問い合わせる等、ちゃんと適合を確認したほうが良いですよ。

ところで、吸気音ではなくて排気音の変化ですか?

余計なおせっかいかとは思いますが・・・
ファンネル付き剥き出しエアクリーナーに交換することでどういった弊害が
あるか、同様にAFR等のエアフロ電圧を補正することで空燃比の補正を
狙ったものの問題点等、過去ログを調べて危険性も良く理解した上で実施された
ほうが後々良いと思いますよ。
引用なし
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