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アンダーガードについて 砂肝太郎 04/5/8(土) 1:33

Re:アンダーガードについて kturu 04/5/8(土) 3:10

Re:アンダーガードについて カッパ 04/5/8(土) 7:06

Re:アンダーガードについて わど 04/5/8(土) 9:39

Re:アンダーガードについて tata 04/5/8(土) 10:12

Re:アンダーガードについて カッパ 04/5/8(土) 12:36

Re:アンダーガードについて わど 04/5/8(土) 15:55

Re:アンダーガードについて（回答ありがとうございま... 砂肝太郎 04/5/8(土) 11:19

アンダーガードについて

砂肝太郎 - 04/5/8(土) 1:33 -

初めてこの掲示板に投稿する砂肝太郎と申します。よろしくお願いします。

このたび中古で、H7年式インプレッサワゴンWRX（GF8/65000km）を購入し、その走りに感激しております。以前から林道などを走るのが好きで、イレギュラーにダートなどを走ってしまうこともあり、アンダーガードをつけようと思いました。色々探した結果、レイルという会社がアンダーガード（BEATRUSH製）を扱っていることを知り、購入を検討しているのですが、該当HPを見ても、整流機能のことしか謳っておらず、果たして、私のような目的に、どれだけ当てはまるのか疑問になり、投稿させていただきました。

なお、当方、ダートラなどはやらないので、ダート走行と言っても、全くの低速運転です。この方面に詳しい方がいらっしゃいましたら、ぜひともご教示いただきたく思います。


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Re:アンダーガードについて

kturu - 04/5/8(土) 3:10 -

▼砂肝太郎さん：
>このたび中古で、H7年式インプレッサワゴンWRX（GF8/65000km）を購入し、その走りに感激しております。以前から林道などを走るのが好きで、イレギュラーにダートなどを走ってしまうこともあり、アンダーガードをつけようと思いました。色々探した結果、レイルという会社がアンダーガード（BEATRUSH製）を扱っていることを知り、購入を検討しているのですが、該当HPを見ても、整流機能のことしか謳っておらず、果たして、私のような目的に、どれだけ当てはまるのか疑問になり、投稿させていただきました。
>
>なお、当方、ダートラなどはやらないので、ダート走行と言っても、全くの低速運転です。この方面に詳しい方がいらっしゃいましたら、ぜひともご教示いただきたく思います。

多数メーカーはありますが、たとえばレイルさんでは比較的最近のBEATRUSHという
タワーバーとかのライトなパーツブランドのほかに、ARPSPORTという本格競技用
パーツ（ラリー用アンダーガード、タンクガード等）のブランドがあります。
→　http://www.laile.co.jp/
（該当ページ直リンク>http://www.laile.co.jp/arp/subaru/gc8fm.html）
基本的にGC8用となってはいますが、GC8とほぼすべて一緒ですので使用可能です。
また、ラリー用は堅牢ですが実際結構な重量があり、ダートラ用は比較的最低限の
強度ですがそのかわりに軽量、という感じになっていたと思います。

BEATRUSHブランドのもののほうは、整流機能を優先した作りのようで、あまり
ガードとしての機能はなさそうですね。

林道等のダート走行でのオイルパン等の保護を考えるならば、なるべくちゃんと
したものを選んだほうが良いかと思いますが・・・どの程度の悪路に踏み込むか
次第で選ぶ感じでしょうか。

ほかにも、ワークスのＳＴｉをはじめ、複数のメーカー/ブランドから発売されて
いますので調べてみてくださいね。
あと、純正パーツでアルミのアンダーガードもありましたね。
スチールやアルミ等のほか、カーボンケブラー製のものも市販されています。


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Re:アンダーガードについて

カッパ - 04/5/8(土) 7:06 -

安いタイプのアンダーガード使用していますが、ダート走行を前提ならちゃんとした物をお勧めします。
アンダーガードの厚みが２ミリ程度程の物だと、ダート走行時の轍で、簡単に変形してしまいます。僕の場合はエキマニ交換で、ラジエターの下の配線を守る感じに取り付けしていて、オイルパンなどの保護には向かないと判断しています。


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Re:アンダーガードについて

わど - 04/5/8(土) 9:39 -

カッパさん、便乗ですいません。

・エキマニ交換した
・（下から見ると）ラジエターの下の配線が露出した
・小石や雨水はねから、配線を守りたい
・アンダーガードつけた

という理解で桶ですか？
いえ、当方もエンスーついでにマニ交換なんぞ企んでるものですからｗ


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Re:アンダーガードについて

tata - 04/5/8(土) 10:12 -

私の場合は、初期のＳＴｉから出ていたフルガードのものを装着しています。

　確かにフルガードですので、オイルパンなどもガードされていますが、
エキマニを替えた場合、エキマニ～アンダーガード間の隙間が小さく、
当方の場合は、殆ど接触している状態であったため、ガードが熱で溶けました！
(穴までは開いていませんが。この時エキマニのバンテージは無し)

　現在は、バンテージを巻いて、ガード取り付け時にワシャーを噛まして、
少しでも隙間を取るようにしていますが、発進時のがたつきなどで、
今でも時々、接触しています。

　少し注意が必要です。


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Re:アンダーガードについて（回答ありがとうござい...

砂肝太郎 - 04/5/8(土) 11:19 -

kturuさん、カッパさん、どうもありがとうございます。やはりBEATRUSH製は、あくまでも高速走行の安定を狙った製品だったのですね。こういった製品は、ほかにどんなメーカーが作っているのか、まだまだよく分からないもので。また調べてみようと思います。


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Re:アンダーガードについて

カッパ

- 04/5/8(土) 12:36 -

そうです。配線がエキマニに近く通るので、ナイロンバンドを外して出来るだけ遠ざけました。一番近い所が、ファンのカプラーがになってしまっています。アンダーカバーとのクリアランスは、メーカーごとに形や取り付け方法が違いますので、あまり参考になるか解らないですけど・・・。(^_^;)


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Re:アンダーガードについて

わど - 04/5/8(土) 15:55 -

▼カッパさん：
速攻レス感謝です。
マニ交換は、多方面への注意が必要なようですね。
配線も要注意…φ(..)


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