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リミッターセット わど 04/6/7(月) 21:49

Re:リミッターセット kturu 04/6/8(火) 0:41

Re:リミッターセット 白ワゴン 04/6/8(火) 8:42

Re:リミッターセット ぱんや～ 04/6/8(火) 17:39

Re:リミッターセット ほりう♪ 04/6/8(火) 11:29

Re:リミッターセット わど 04/6/9(水) 19:31

リミッターセット

わど - 04/6/7(月) 21:49 -

過去ログに見つからなかったので、新規発言させて下さい。
…掲示板違いかも知れませんが…。

私はGC8のＤ型、notSTIに乗っていますが、エンジンに爆弾を抱えているので
近々エンスーの予定です。
アクセルを断続的に踏むと「カタカタカタ…」と恐怖の音がするのです。。
（Ｄラーさんによると、場所は特定できないがエンジン内部で間違いないとの事）
７０００回転ほど回した直後だったのですが、ちょっと踏み方がラフだったと
反省しています…（某事務課場にて）

で、本題ですが、以前３リッターレガシイを試乗した際、その試乗車がエンジンの
回転数にリミッターをかけていました。
（慣らしが終わってないから、と３５００回転まで）

こういうレブリミットを、６５００とか７０００あたりにセットしておく、と
いうのは、人によってはアリのような気がします。

逆方向かも知れませんが、こういうＲＯＭチューンについてご存知の方が
居りましたら、教えてやって下さい。m(__)m


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Re:リミッターセット

kturu - 04/6/8(火) 0:41 -

▼わどさん：
>私はGC8のＤ型、notSTIに乗っていますが、エンジンに爆弾を抱えているので
>近々エンスーの予定です。

エンスー・・・あ、エンジンスワップって意味ですか？
エンスージアシスト（だっけ？）のほうかと思ってしまいました。(^^;

>アクセルを断続的に踏むと「カタカタカタ…」と恐怖の音がするのです。。
>（Ｄラーさんによると、場所は特定できないがエンジン内部で間違いないとの事）
>７０００回転ほど回した直後だったのですが、ちょっと踏み方がラフだったと
>反省しています…（某事務課場にて）

レブリミッター作動による燃料カットを頻繁に入らせてしまったのであれば、
希薄燃焼からノッキング発生→油膜切れでメタル焼き付きを起こさせてしまった
可能性があります。

たしかに、即ブローではない軽いメタル焼き付きの時は、カタカタ・・・と
妙な音が出ますからねぇ。
＃プラグコードが抜けていても似たような音が出ますが確認済みでしょうし。

>で、本題ですが、以前３リッターレガシイを試乗した際、その試乗車がエンジンの
>回転数にリミッターをかけていました。
>（慣らしが終わってないから、と３５００回転まで）

ん？実際に燃料カット等入るんですか？
それともGDBについてるような設定レブになるとランプが点くだけ？

>こういうレブリミットを、６５００とか７０００あたりにセットしておく、と
>いうのは、人によってはアリのような気がします。
>逆方向かも知れませんが、こういうＲＯＭチューンについてご存知の方が
>居りましたら、教えてやって下さい。m(__)m

燃料カットが入る回転数を変更することは、純正ＥＣＵベースの書き換えでも
対応できますし、パワーＦＣであればもっと簡単に変更できます。
もちろんF-conVやmotec等でも対応できるはずです。

ですが、前述のように燃料カットを連続して起こさせてしまったことが原因で
あれば、同じ乗り方をしている分には逆効果ではないでしょうか？

私の車の場合は、元々トルク重視のＧ型ですし、さらに中速のトルク重視の
セッティングにしているので、あまり引っ張るよりもシフトアップしたほうが
良い状態になっているのもあり、せいぜい7300rpmまでしか引っ張りませんし、
さらにはもし状況的に引っ張らざるを得ない場合でも燃料カットが入らない
ように、逆に7900からレブリミットを上げて、8200程度にしてあります。
＃勿論、今度はバルブが追従できない恐れがありますが・・・


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Re:リミッターセット

白ワゴン

- 04/6/8(火) 8:42 -

▼わどさん：
こんにちわ白ワゴンといいます。
以前、GF8に乗っていたときに聞いた話なのですが、運転席側のペダルの上に使っていないカプラーがオス、メスあってそれをつなぐと３０００回転前後のリミッターがかかると聞いたことがあります。（確か緑色のニッ○ンのマークが入ったカプラーだとおもいます）
工場内や輸送時に使っているとききました。
一応ディーラーにて聞いた話なのですが、何年も前なので間違いかも知れません。
ディーラーにて確認してもらうといいと思います。

はっきりした情報じゃなくてすいません。


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Re:リミッターセット

ほりう♪ - 04/6/8(火) 11:29 -

▼わどさん：

Bee☆Rのレブリミッタ－なんてどうでしょう？
点火カットなのでエンジンには
燃料カットより優しいと思います。
補機類には厳しいでしょうが･･･

只・・・
設定回転数が低いと「カナリ」周りに迷惑です。
　　※装着してる車が回りにいますが･･･
ジムカーナ・サーキットでは有効かと思います。

何かこういうパーツ？好きなんです。

>過去ログに見つからなかったので、新規発言させて下さい。
>…掲示板違いかも知れませんが…。
>
>私はGC8のＤ型、notSTIに乗っていますが、エンジンに爆弾を抱えているので
>近々エンスーの予定です。
>アクセルを断続的に踏むと「カタカタカタ…」と恐怖の音がするのです。。
>（Ｄラーさんによると、場所は特定できないがエンジン内部で間違いないとの事）
>７０００回転ほど回した直後だったのですが、ちょっと踏み方がラフだったと
>反省しています…（某事務課場にて）
>
>で、本題ですが、以前３リッターレガシイを試乗した際、その試乗車がエンジンの
>回転数にリミッターをかけていました。
>（慣らしが終わってないから、と３５００回転まで）
>
>こういうレブリミットを、６５００とか７０００あたりにセットしておく、と
>いうのは、人によってはアリのような気がします。
>
>逆方向かも知れませんが、こういうＲＯＭチューンについてご存知の方が
>居りましたら、教えてやって下さい。m(__)m


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Re:リミッターセット

ぱんや～ - 04/6/8(火) 17:39 -

▼白ワゴンさん：
>▼わどさん：

こんにちは。
正解です。
ただ、どのカプラーか忘れましたが、、、

納車前などの回送中にエンジンを
保護するために（フトドキ者もいるので）
設定してあります。これを上手く使えば
盗難防止にも使えます。

ディーラーで教えてくれるか
ビミョーですが、、、

でも、燃料カットじゃなく、
点火カットだったような気が、、、

>こんにちわ白ワゴンといいます。
>以前、GF8に乗っていたときに聞いた話なのですが、運転席側のペダルの上に使っていないカプラーがオス、メスあってそれをつなぐと３０００回転前後のリミッターがかかると聞いたことがあります。（確か緑色のニッ○ンのマークが入ったカプラーだとおもいます）
>工場内や輸送時に使っているとききました。
>一応ディーラーにて聞いた話なのですが、何年も前なので間違いかも知れません。
>ディーラーにて確認してもらうといいと思います。
>
>はっきりした情報じゃなくてすいません。


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Re:リミッターセット

わど - 04/6/9(水) 19:31 -

みなさん、ありがとうございました。

色々と思案しましたが、やっぱり乗り方を考え直そうと思います。
それが一番、今回の反省を活かすような気がするので。

お世話になりました。


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