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チタンマフラーについて たろ 04/7/9(金) 0:35
Re:チタンマフラーについて TOMO 04/7/9(金) 11:17
Re:チタンマフラーについて かずつ 04/7/9(金) 15:20
Re:チタンマフラーについて たろ 04/7/9(金) 23:12
Re:チタンマフラーについて たろ 04/7/10(土) 22:42
Re:チタンマフラーについて TOMO 04/7/11(日) 0:00
Re:チタンマフラーについて たろ 04/7/11(日) 0:53
Re:チタンマフラーについて まり@つくば 04/7/11(日) 2:07
Re:チタンマフラーについて たろ 04/7/11(日) 11:26
Re:チタンマフラーについて かずつ 04/7/11(日) 2:15
Re:チタンマフラーについて たろ 04/7/11(日) 11:28
Re:チタンマフラーについて たろ 04/7/11(日) 22:43

チタンマフラーについて
 たろ  - 04/7/9(金) 0:35 -
  
GDBAに乗っているのですが、3年間吸排気系はノーマルで走ってきました。これからマフラーから少しずつ手を入れたいと思っています。
私の希望は走りの面で出来るだけネガを出さずに良くしたいので、チタンマフラーの装着を検討しているのですが、色々検索をしてもほとんど情報がなくて困っています。
インプレやアドバイスをお聞かせ頂ければ幸いです。

一応候補としては藤壺のスーパーTiかRM-01A Type Tiを考えています。走る所の頻度は街乗り20%郊外60%高速15%サーキットや山5%です。

チタンよりステンモデルの方が良かったりするとショックなので...
よろしくお願いします
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Re:チタンマフラーについて
 TOMO WEB  - 04/7/9(金) 11:17 -
  
おはようございます。


▼たろさん:
>GDBAに乗っているのですが、3年間吸排気系はノーマルで走ってきました。これからマフラーから少しずつ手を入れたいと思っています。
>私の希望は走りの面で出来るだけネガを出さずに良くしたいので、チタンマフラーの装着を検討しているのですが、色々検索をしてもほとんど情報がなくて困っています。
>インプレやアドバイスをお聞かせ頂ければ幸いです。
>
>一応候補としては藤壺のスーパーTiかRM-01A Type Tiを考えています。走る所の頻度は街乗り20%郊外60%高速15%サーキットや山5%です。
>
>チタンよりステンモデルの方が良かったりするとショックなので...
>よろしくお願いします

GD系ではないのですが、GCでの絶版になったと思われる
半分チタンマフラーを今は愛用しています。
(フジツボのTiハイブリッドと言うモデルですが)

RM01Aに関してはステン、チタンモデルとも性能は大差はないと思います。
・・・と言うか性能面では多分同じじゃないかと?
(単にチタンのほうが材質分軽いだけだと思います)

スーパーTiは使ったこともないし、装着している人も見たことがないのですが
(やはり高いからでしょうか?(汗))
メインパイプの太さとか、インナサイレンサ装着可能などから考えると
結構な高回転重視のマフラーのようですね。
下スカスカになるのがイヤとか、都市部以外の在住で
近隣からの苦情が問題にならないなら良いかも?

個人的には・・・
車の場合ってバイクと違って見えないし、段差等で結構ゴリゴリ擦るので(汗)
投資分の見返りはないかなぁ・・・と言うのが本音でしょうか?

ステン管で予算の差額分で吊しのECUとか、フロントパイプ、エキマニを
買ったほうが遙かに満足度は高いのではないかと思いますねぇ。
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Re:チタンマフラーについて
 かずつ  - 04/7/9(金) 15:20 -
  
▼たろさん:
こん○●は、かずつGDBC@伊豆在住です
さっそくですが当方、藤壺のRM-01A Type Tiを装着しています。
音はステンレスとは違い良い音色でとてもよいのですが
パッと見が、チタンかステンなのかどうか解りません(爆)
(光って居ない分ステンレスではないのは解りますが・・・)

後は重さですが、GCに乗っていた時もRM-01Aを使っていたので
ハッキリとしました。
箱詰めできたGCのRM-01Aはちょっと重いかな〜と思ったほどでしたけど
RM-01AType Tiは箱だけで来て中身入っているのか〜(^_^;)
と思ったほど軽かったです。

追伸
GDBAとのことなので、エキマニが非等長だと思いますので
RM-01Aだとちょっとドコドコ音が強調される可能性があると思いますので
ご近所付き合いにお気をつけください(自爆)
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Re:チタンマフラーについて
 たろ  - 04/7/9(金) 23:12 -
  
TOMOさん、かずつさん早速のアドバイスありがとうございます。
現在オートバックスで藤壺のマフラーがセールになっているのでコレを機会に
購入したいと思っています。

>TOMOさん
HP見させて頂きました。私もバイク乗りなので、マフラーを変えるならチタン!
思っていたのですが、車の場合はあんまりメリットが無いのですね。
以前、バイク用のマフラーのステンモデルとチタンモデルを持ち比べた経験で
ショップの暗示に掛かっているのは確かですw
確かにステンを選択すればエキマニも買えるのでコストパフォーマンスは良さそうですね。
ただ、TOMOさんのHPを見る限りはやっぱりチタンの方をステンモデルよりも気に入って
そうなので悩んでいます。

>かずつさん
見た目と重さの違いはあるでしょうね。
チタンの音質・音量はステンモデルはどの様に違いますか?
うるさくなるのは駐車場のロケーション的には問題ないのですが、私が困りますね...
耐久性が気になります。

一番大きな質問ですが、かずつさんはRM-01AType Tiは価格だけの価値があると思いますか?
質問の本質はこれに尽きます。
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Re:チタンマフラーについて
 たろ  - 04/7/10(土) 22:42 -
  
情報が少ないということは、あまりチタンマフラーを使用している方がいないみたいですね。
皆、価格なりの価値が無いと感じているのかな...

明日、近くのオートバックスやタイヤ館で購入を決めたいと思っています。
ステンモデルのRM01AかレガリススーパーRにするかもしれませんが、メカニック
の方と相談してマフラーを決定したいと思います。

購入しましたら、またご報告いたします。
アドバイスありがとうございました。
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Re:チタンマフラーについて
 TOMO WEB  - 04/7/11(日) 0:00 -
  
こんばんは。

▼たろさん:
>情報が少ないということは、あまりチタンマフラーを使用している方がいないみたいですね。
>皆、価格なりの価値が無いと感じているのかな...

多分・・・(^^;
バイクですと、200kgそこそこの車体でチタン管ですと10kg近く軽くなりますから、
総重量の5%近くの軽量化になりますし、あの焼け色も魅力の一つだと思いますので
よく見えますのでドレスアップ効果も大きいですから、
値段なりのことは正直あるとは思います。
今ですとステン管と値段的にも大差ないですし。

一方、車の場合は、車体下部ですから、見えてせいぜいカッター部分だけですし、
いくら軽いと言っても1.5t近い車体のうちの10kgですから軽くなったとしても・・・
と言うのが大半の人のホンネではないかと思います。

値段も3倍近い差がありますしね。

私のTiハイブリッドは、オークションにてたまたま中古品を安く仕入れたんで
(それでも正直中古の割にはかなり高かったと思ってますが・・・)
気に入って使っているところです。
新品だったら買うのをやっぱり躊躇してしまいますもん。
マフラーは使ってみないことには気に入るかどうかわからないですし・・・

まぁ最終的には、
他人が高いと思っても貴殿が品物の価格に見合った満足度があればヨシ。
だと思いますけどね。
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Re:チタンマフラーについて
 たろ  - 04/7/11(日) 0:53 -
  
▼TOMOさん:
こんばんは。アドバイスありがとうございます。

正直チタンは止めておこうかなと思っていたのですが、TOMOさんは気に入っているようなので、それを参考に前向きに検討したいと思います。

SuperTiの方がRM-01A type Tiより安いのですが、情報が無い上(WEBでも使用している方は見たことが無いです)、パイプ径がデカイので音や中低速が気になります。
RM-01A type Tiは保障が1年であることと価格がSuperTiよりさらに3万円高いのがネックです。

今日は絶対買おうと思っているのですが、なかなか決定できません。
背中を押して頂ければ幸いです。
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Re:チタンマフラーについて
 まり@つくば E-MAIL  - 04/7/11(日) 2:07 -
  
▼たろさん:
こんばんは、GGB-A乗りのまり@つくばと申します。
半年間ほどRM-01A Tiを使用していたことがあります。
GGBは重たいので、少しでも軽量化したくて装着しました。

装着している間に何度かサーキットを走ってめでたく
タイムアップできたのですが、なんせマフラーを交換したのが
初めてだったため、それが軽量化の恩恵なのかマフラー自体の性能に
よる恩恵なのかがいまだによくわかりません(汗)。

以前、純正の重たいサブフレームをはずしたときに
明らかに軽くなって車の動きが良くなったなぁ〜と感じたことがあるので
おそらくチタンマフラーでも同様の効果があるとは思うのですが
ステンのRM-01Aと比べたわけではないので自信はないです。

RM-01A Tiは友人からの借り物だったため最近返却して、
現在は純正マフラーを使用しています。
純正のほうが下のトルクがあって街乗りは快適なんですが、
サーキットではやっぱりRM-01A Tiのほうが良かったです、私は(^^;
でも、これがステンのものと同じくらいの価格だったら
迷うことなく買っていたのですが、チタンは本当に高いですよね。

私もどうしようか悩みに悩んだ末・・・
あの値段出すなら等長エキマニを買おう!と方向転換してしまいました(爆)
やっとボーナスが出たので近々購入する予定です。
マフラーのほうは単に結論を出すのを先送りしただけなんですが、
意外と等長エキマニ+純正マフラーの組み合わせで満足しちゃうかも
知れないなーとも思ったので・・・
お役に立てずに申し訳ございません(涙)

それと、Super Tiのほうは使用したことはないのですが、以前FUJITSUBOの方に
RM-01A TiとSuper Tiについて質問したときには、筑波2000までくらいの
サーキットならRM-01A Tiで十分、高速サーキットであればSuper Tiのほうが
よいと思いますというお返事をいただきました。
通勤にも使って時々筑波1000、たまに筑波2000を走るんですと言うと
RM-01Aのほうをすすめられました。
やはりSuper Tiのほうが高回転重視なんですね。

>▼TOMOさん:
>こんばんは。アドバイスありがとうございます。
>
>正直チタンは止めておこうかなと思っていたのですが、TOMOさんは気に入っているようなので、それを参考に前向きに検討したいと思います。
>
>SuperTiの方がRM-01A type Tiより安いのですが、情報が無い上(WEBでも使用している方は見たことが無いです)、パイプ径がデカイので音や中低速が気になります。
>RM-01A type Tiは保障が1年であることと価格がSuperTiよりさらに3万円高いのがネックです。
>
>今日は絶対買おうと思っているのですが、なかなか決定できません。
>背中を押して頂ければ幸いです。
引用なし
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Re:チタンマフラーについて
 かずつ  - 04/7/11(日) 2:15 -
  
▼たろさん:
こんばんわ

音質、音量は当時使っていたGC用のステンレスモデルは
規制前仕様だったので比較し難いのですが
音量的にはさほどステンレスモデルとは変わらない(爆)と思います。
音質はステンレスより若干高い音でしょうか?
(音量の比較はフジツボのHPに無かったでしたっけ?)

ステンレスとの一番の違いは何と言っても重量なので
周りの仲間に目を付けられています(^_^;)

私はRM-01Aの音に惚れて買ったような物です
ステンレスの音を知っていたのでチタンだと
どのような音がするのか?

私は価格の価値が在ったと思いますm(__)m

追伸
言葉足らずですみません
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Re:チタンマフラーについて
 たろ  - 04/7/11(日) 11:26 -
  
▼まり@つくばさん:

アドバイスありがとうございます。

>サーキットを走ってめでたくタイムアップできた。
>純正のほうが下のトルクがあって街乗りは快適なんですが、
>サーキットではやっぱりRM-01A Tiのほうが良かったです、私は(^^;

非常に参考になりました。

>私もどうしようか悩みに悩んだ末・・・
>あの値段出すなら等長エキマニを買おう!と方向転換してしまいました(爆)
>やっとボーナスが出たので近々購入する予定です。
>マフラーのほうは単に結論を出すのを先送りしただけなんですが、
>意外と等長エキマニ+純正マフラーの組み合わせで満足しちゃうかも
>知れないなーとも思ったので・・・

私も当初まり@つくばさんと同じ様な組み合わせを考えていました。
等長エキマニとスポーツキャタライザーだけを購入してマフラーはノーマルにしようと
思っていました。
静かで下からタービンが回るのではないかと思っていたのですが..

オートバックスのチューニングアドバイザーの方に効率を考えるとマフラーを変える
方が良いよと説明されたので、まずマフラーを買おうと思っているのですよ。

私の希望は高回転のパワーはさほど重要ではなく、コーナーの立ち上がりでトラクション
をタイヤにしっかり掛けるのが主な目的なので、出来るだけトルクに谷がなく低回転から
タービンを回したいと思っています。

今後、等長エキマニの購入も検討していますので、まり@つくばさんが購入を検討されている
等長エキマニについてもお教え頂けると嬉しいです(^^)/

>それと、Super Tiのほうは使用したことはないのですが、以前FUJITSUBOの方に
>RM-01A TiとSuper Tiについて質問したときには、筑波2000までくらいの
?サーキットならRM-01A Tiで十分、高速サーキットであればSuper Tiのほうが
>よいと思いますというお返事をいただきました。
>通勤にも使って時々筑波1000、たまに筑波2000を走るんですと言うと
>RM-01Aのほうをすすめられました。
>やはりSuper Tiのほうが高回転重視なんですね。

なるほど!参考になりました。
RM-01A Tiの方が私の理想に近そうです。
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Re:チタンマフラーについて
 たろ  - 04/7/11(日) 11:28 -
  
▼かずつさん:

アドバイスありがとうございます。

>音質はステンレスより若干高い音でしょうか?

私は音質は高い方が好みなのでよさそうです!

>(音量の比較はフジツボのHPに無かったでしたっけ?)

HPに音のサンプルはあったのですがGDBマイナー前はRM-01A Tiとエキマニ
付きしかなかったのですが、実際の音とは違うのだろうな〜と思っています。
コレくらいの音量/音質が、私好みなんですけどね(^^)/

>ステンレスとの一番の違いは何と言っても重量なので
>周りの仲間に目を付けられています(^_^;)
>私はRM-01Aの音に惚れて買ったような物です
>私は価格の価値が在ったと思いますm(__)m

生の声はやっぱり説得力がありますね。

今日の夕方に、購入しに行きますので帰ってきましたら、何を購入したか
報告致しますね!
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Re:チタンマフラーについて
 たろ  - 04/7/11(日) 22:43 -
  
本日RM-01A typeTiを付けました(爆)
店員さんがフライング注文をしていたそうです(^^;)

音はアイドリングはノーマルと同じくらいの音量でちょっとボロボロ音が強調
されている程度だったので、インプレッサ乗りの友達はアイドリングだけでは
マフラーを変えたことが分からなかったみたいです。

微妙に低回転域のトルクが薄くなりましたが、拭け上がりが速くなったことで
と通常走行ではほとんどデメリットは感じませんでした。
まだ、ちょっとしか乗っていないので正確なインプレッションはできませんが
良さそうな感じです。

相談に乗って頂き、ありがとうございました!
PS.次はエキマニです。
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