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▼たろ＠GDBAさん：
お好みで、パッドの種類が
変わると思いますので、是非
相談できるＨＰ行ってみて下さい。
www.neostreet.co.jp/
アケボノブレーキさんのネット子会社で、
ＧＤＢだけでも数種類の材質を用意されてますし。
特注も利きます。笑）
自分はそこの レース用使ってますが
冷間時以外は快適です。
純正は思いのほか､鳴きがひどかったので
閉口してましたが。
純正でよかったら、８分残の、お安く
譲りますけど。笑）
車検時､というか､毎年の点検時ですが
油脂系、冷却系、ゴムホース類、逝ってます。
スバル車は冷却系を疎かにすると、痛いめ見ます。
ラジエターホースは、ロアホースだけでも
換えといた方がいいですよ。（純正で充分）
パワステフリュードもできる限り替えると
距離が行った時に不具合の出現率が減ります。
足回りのブッシュ類はそろそろ限界ですので
安く交換してくれるように､交渉してみては？
>現在ＧＤＢＡのブレンボキャリパーモデルに乗っているのですが、今月車検なのでディーラーで整備＆車検をお願いする予定にしています。
>ブレーキは分解・洗浄が行われるようなのでブレーキパッド交換工賃が掛からないそうです。
>この為、ブレーキパッドを交換しようと思っているのですが、何かお勧めのパットがあればご教示頂けると幸いです。
>
>私の車の使い方は、ツーリング；60%、峠：30%、サーキット:10%です。
>また、車検時にコレも行った方が良いというアドバイスがございましたら、ご教示頂ければ幸いです。
>よろしくお願いします。
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- 04/8/2(月) 0:04 -
