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スペC用のトレリンブラケットの流用 KEN1 04/8/15(日) 23:12

Re:スペC用のトレリンブラケットの流用 ながみ@GF8C 04/8/16(月) 0:47

Re:スペC用のトレリンブラケットの流用 KEN1 04/8/16(月) 21:43

Re:スペC用のトレリンブラケットの流用 ながみ@GF8C 04/8/17(火) 23:42

スペC用のトレリンブラケットの流用

KEN1

- 04/8/15(日) 23:12 -

はじめまして
GDB-B STiリミテッドに乗っています。

今度の感謝デーでSTiのラテリンとトレリンの交換を考えてます。

少し前にGC/GFにスペックC用のトレーリングリンクブラケットの流用に関する話題が
有ったのですが
このブラケットをスペックC用では無いGDBに流用することは可能でしょうか？
あと効果なんですが自分で調べた限りでは加速時のリアの沈み込みを抑えることは
分かったのですが
その他に取り付け位置の変更よるロールセンターやジオメトリー等の変化で
特性はどの様に変わるのでしょうか？

流用可能でリアのロールセンターが上がりフロントから回り込む感覚が増すのであれば
ラテリン・トレリンと一緒に交換しようかと思ってます。


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Re:スペC用のトレリンブラケットの流用

ながみ＠GF8C

- 04/8/16(月) 0:47 -

　GD系に乗っているわけではないですが…ブラケットは穴の位置が違うだけですので付くはずです。ウチのGFにも流用出来てますから。

　ただ、GD系はクロメンの方もラテリンの取り付け位置（デフ側）が上がっているはずなので、単品で交換した場合の体感度は分かりません（ウチはクロメンも同時にGDB用に替えちゃってるので）。
　リヤの安定感は確実に増すと思いますけど…安い部品ですから（左右合わせて２千円ちょい）合わせて交換された方が安上がりだと思いますよ。


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Re:スペC用のトレリンブラケットの流用

KEN1

- 04/8/16(月) 21:43 -

▼ながみ＠GF8Cさん：
ありがとうございます。
以前のGC/GFの話題の時にホームページ拝見させていただきました。

色々とweb検索してもスペＣではないGDへの流用は見つからなかったんです。
同じGD同士なので普通に付くのでは、と思っているのですが。


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Re:スペC用のトレリンブラケットの流用

ながみ＠GF8C

- 04/8/17(火) 23:42 -

　※ワタシのページでいくらか参考になってれば幸いですm(__)m

　言われてみれば、GD系のページでブラケット交換されている方を見かけることはないですね…。クロメンの方でかなり変わっているから、必然性をあまり感じないのかな？
　メーカーが変えているということはむしろGD系のためのモディファイでしょうから、とりあえず、現在のブラケットを見て（多分古い型？だと思われますが…）位置が低いようなら交換されてもいいのではないでしょうか？やったなりの効果はあるのではないかと思いますよ。
　GC系でのハナシですが、単品での交換でもリヤの動きがよくなるそうですから…。


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