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GCにGFのダンパー流用 こーたん 04/9/28(火) 15:24

Re:GCにGFのダンパー流用 TOMO 04/9/28(火) 15:47

Re:GCにGFのダンパー流用 ken 04/9/28(火) 15:50

Re:GCにGFのダンパー流用 カッパ 04/9/28(火) 16:30

Re:GCにGFのダンパー流用 ken 04/9/28(火) 15:54

Re:GCにGFのダンパー流用 こーたん 04/9/29(水) 14:24

Re:GCにGFのダンパー流用 青春指南役 04/9/29(水) 17:59

Re:GCにGFのダンパー流用 こーたん 04/9/30(木) 20:21

GCにGFのダンパー流用

こーたん - 04/9/28(火) 15:24 -

はじめまして、12年式G型GC　RA-LTD（not STi）に乗っていますこーたんと申します。

私の車、そろそろ6万キロになるのですが、左リアサスが異音が発生するほど完全に抜けてしまい、Dラーで1本だけ交換することになりました。
・・・が、すでに他の3本も6万キロ走行なので1本だけ新品だとどうなんだろう？？と思います。
どうせなら全部交換したいのですが、1本4万円と言われなにせ急なことで予算がつかず、
なんとなくネットオークションを覗いていましたら、ほぼ新品のGF用倒立ダンパーSTi用？（赤いヤツ）が出品されていました。
これならなんとかなりそうだと思い、互換性について調べていましたら、
GC用→GFに装着は見つかったのですが、逆がなかなか見つけられず、新規投稿しました。

調べて分かった範囲では、

1.互換性はある
2.しかし、減衰力特性が異なる
3.そのまま装着するとケツ下がりになる

ということでした。
で、皆さんにお聞きしたいのは、

Q1・1本だけGC-RA用倒立で残り3本がGF用倒立では減衰力が異なる為、走行に支障があるのでしょうか？

Q2・現在、STiダウンサスを入れていますが（ｴｱｺﾝ有り）そのバネをそのまま流用すればケツ下がりは防止できるのでしょうか？

Q3・そもそもRA-LTD（not STi）とSTiバージョンではダンパー特性って違うのでしょうか？

スミマセンが、お教え乞いたくお願いします。


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Re:GCにGFのダンパー流用

TOMO

- 04/9/28(火) 15:47 -

こんにちは。

▼こーたんさん：
>私の車、そろそろ6万キロになるのですが、左リアサスが異音が発生するほど完全に抜けてしまい、Dラーで1本だけ交換することになりました。
>・・・が、すでに他の3本も6万キロ走行なので1本だけ新品だとどうなんだろう？？と思います。

はい。
出来るならば私も全交換、もしくは前の組、後ろの組のような交換が望ましい
と思います。

>Q1・1本だけGC-RA用倒立で残り3本がGF用倒立では減衰力が異なる為、
>走行に支障があるのでしょうか？

減衰力も違いますし（部品番号が違うはず）、
中古品でしょうからなおのことお勧めしません。
いきなりハンドルを取られちゃうかもしれませんし。

>Q2・現在、STiダウンサスを入れていますが（ｴｱｺﾝ有り）
>そのバネをそのまま流用すればケツ下がりは防止できるのでしょうか？

Q1のとおりでGF用1本の使用はNGですが、
バネは今使っているのを用いれば良いと思います。

>Q3・そもそもRA-LTD（not STi）とSTiバージョンでは
>ダンパー特性って違うのでしょうか？

どのような違いかは定かではないのですが、
部品番号からして違っていたはずですので中身も違うと思われます。

1本4万円くらいを出すのでしたら、
社外品ですがこちらで評判のトキコのHTSダンパーはいかがです？
安売り通販で買うと5万程度で1台分買えたと思いますし。


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Re:GCにGFのダンパー流用

ken

- 04/9/28(火) 15:50 -

はじめまして。

F型STiワゴンに乗るKenと申します。
足にRA用倒立ダンパーを組んでますが、そのときに調べたことを。。

F,G型WRX/STiに限ったことですが、ダンパーはWRX/STi標準車とTYPE-RA,TYPE-Rの違いがあるのみで倒立ダンパーはGCもGFも同じものです。両者の違いは減衰力特性のみです。WRXとSTiでも同じものです。違うのはスプリングでGFにGC用を組むと尻下がりになってしまいます。

つまりG型 RA-LTDにGFのダンパーをつけるとデチューンになってしまうということに。。ただ、現在はGC/GFの倒立ダンパーはTYPE-RA,TYPE-R用に統一され、標準車には互換部品扱いになっているようです。
これから新品を購入されるのであれば問題なしかと。。
オークションで購入される場合はご注意を。。

ちなみにダンパーのみなら1本16500円だったはずです。。


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Re:GCにGFのダンパー流用

ken

- 04/9/28(火) 15:54 -

ちょいと誤解を招く書き方をしてしまいました。

>これから新品を購入されるのであれば問題なしかと。。

もちろん、４本とも同時交換する場合のことです。

念のため。。


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Re:GCにGFのダンパー流用

カッパ

- 04/9/28(火) 16:30 -

きっと、一本４万はアッパーマウントまでついたアッセンブリーの値段なのではないですかね？新しく交換したのに、ギシギシ音がするとか言われやすいので、何も言わないと、そっくり交換になるかも・・・。でも、サスペンション脱着と、サスペンション、ダンパー交換と、作業内容が異なるので、工賃も変わるので、総合的に見て、どちらが、良いのかは、持ち主本人の考え方ですね。f^_^;


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Re:GCにGFのダンパー流用

こーたん

- 04/9/29(水) 14:24 -

ＴＯＭＯさん、ＫＥＮさん、かっぱさん
素早いご返信有難うございます。

そうですよね、デチューンですよね？
う～ん、迷いますね～。
少なくとも今のへたりダンパーよりは減衰力高いでしょうし。。。

バネを今のＳＴｉスプリングを使えば車高の問題はクリアできるのですね？
（ケツ下がりでなくケツ上がりでした・・・）

トキコのＨＴＳダンパーはちなみにどこで売っているのでしょうか？
宜しければ教えてください。


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Re:GCにGFのダンパー流用

青春指南役 - 04/9/29(水) 17:59 -

▼こーたんさん：
>トキコのＨＴＳダンパーはちなみにどこで売っているのでしょうか？
>宜しければ教えてください。

オートバックスや、ご近所のタイヤメーカー系ショップで購入できますよ。
安く買うなら通販が良いですよ。
http://www.hirano-tire.co.jp/


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Re:GCにGFのダンパー流用

こーたん

- 04/9/30(木) 20:21 -

青春指南役様

有難うございます。購入の検討をしてみたいと思います。
ちなみにアッパーは純正の物を利用すればいいんですよね？


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