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プラグの熱価 ＤＪ Yo 04/10/29(金) 1:50

Re:プラグの熱価 kturu 04/10/29(金) 3:39

Re:プラグの熱価 MOTORA@早乙女研究所 04/10/29(金) 9:38

Re:プラグの熱価 DJ Yo 04/10/30(土) 7:00

プラグの熱価

ＤＪ Yo

- 04/10/29(金) 1:50 -

こんばんわ！久しぶりの投稿をさせていただきます、ＤＪ　Ｙｏです。
プラグに関して初歩的な質問かもしれないのですが、よろしければアドバイスお願いいたします。
私のインプレッサはＧＣ８インプレッサＷＲＸ　Ｓｔｉ　Ｖｅｒ４です。現在７万キロ走っていますが、プラグ交換を一度もしていなかったので、そろそろ交換を考えています。現在のチューニングとして、マフラー交換、エアクリーナー純正交換タイプへ交換、アーシング、某熱稲妻、といった内容です。プラグなのですが、ＧＣ８のＳｔｉ　Ｖｅｒ４ですと、純正は熱価６番ですよね？？うちのインプレッサくらいのチューニングでしたら、番価は一番手あげて７番くらいでよいのでしょうか？？それとも８番にしたほうが良いのでしょうか？？あんまり熱価を上げてもかぶりやすくなっても困りますし、チューニングもマフラー交換程度のライトチューンなので、７番でよいかな？？って思っています。どうでしょうか？よろしくお願いいたいます。


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Re:プラグの熱価

kturu - 04/10/29(金) 3:39 -

▼ＤＪ Yoさん：
>こんばんわ！久しぶりの投稿をさせていただきます、ＤＪ　Ｙｏです。
>プラグに関して初歩的な質問かもしれないのですが、よろしければアドバイスお願いいたします。
>私のインプレッサはＧＣ８インプレッサＷＲＸ　Ｓｔｉ　Ｖｅｒ４です。現在７万キロ走っていますが、プラグ交換を一度もしていなかったので、そろそろ交換を考えています。現在のチューニングとして、マフラー交換、エアクリーナー純正交換タイプへ交換、アーシング、某熱稲妻、といった内容です。プラグなのですが、ＧＣ８のＳｔｉ　Ｖｅｒ４ですと、純正は熱価６番ですよね？？うちのインプレッサくらいのチューニングでしたら、番価は一番手あげて７番くらいでよいのでしょうか？？それとも８番にしたほうが良いのでしょうか？？あんまり熱価を上げてもかぶりやすくなっても困りますし、チューニングもマフラー交換程度のライトチューンなので、７番でよいかな？？って思っています。どうでしょうか？よろしくお願いいたいます。

純正6番の新品へ交換するだけで必要にして十分です。
サーキット走行が多いとか、フロントパイプも交換してあるなら
念のために7番に上げても良いですが。


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Re:プラグの熱価

MOTORA＠早乙女研究所 - 04/10/29(金) 9:38 -

こんにちは
以前ノーマルの熱価時に始動不良に陥ってそれ以来オールシーズン７番入れてます。
市販の水冷エンジンの場合あまりシビアになることはないと思います。
今までトラブルがなければ、今まで通りの熱価、買う前に一本外してみて
熱でガイシが少し割れたりしているようなら、一番上げても良いかと思います。
予想するに、煤だらけで、極の周りのみ白くなってると思いますが、
その場合でもノーマルから一番下げる必要はありません。


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Re:プラグの熱価

DJ Yo

- 04/10/30(土) 7:00 -

お返事ありがとうございます！とても参考になります！
ということは純正と同じ６番でも良いですね。
今度交換します！


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